Forum du Porsche Cayenne - Actualites, Debats, Annonces, Discussions, Avis et Passion!

Bonjour MMA 144,

Moi je me garderais bien de toucher des moteurs aussi compliqués. A part ma mobylette et encore... bonne nouvelle mon Cayenne Hybride est chez FFMOTORS et il a commandé l'alterno démarreur d'occasion en Pologne...une fois la pièce arrivée et montée j'ai bon espoir de récupérer ma voiture...je vous tiendrai informé dès que possible. Bien cordialement Paul

Bonjour,

Je croise les doigts pour vous et suis hyper preneur de connaître le résultat, pour faire la même chose dans les prochains mois.

Pierre

Bonjour Pierre, Bonjour à tous,

FF MOTORS à reçu l'alterno démarreur d'occasion venant de Pologne il est en train de remonter le moteur dans la voiture...tout avait été sorti, y compris le train avant. Il devrait me donner des nouvelles demain...je croise les doigts et vous tiendrai informé. Bien cordialement Paul

J'ajoute que cet alterno démarreur n'est pas disponible chez Porsche, peut être fin juillet, sans garantie ! On doit donc se tourner vers des démonteurs de voitures...
Encore une fois Porsche est en dessous de tout...sur l'hybride du moins...Porsche France a même osé me dire qu'il ne fallait pas acheter ce genre de voiture...par contre en 2010, ils étaient d'accord pour me la vendre!!! Plus de 100ke !!! Comment pouvoir faire remonter tout cela aux plus hautes instances pour qu'ils changent leur politique commerciale sur les hybrides...

Je pense effectivement qu'on paye un peu les pots cassés 1/ de la première génération d'hybrides chez Porsches et 2/ de la politique de la marque qui consiste à surtout faire des leasing avec des PA, puisque dès qu'on sort de ce cadre c'est l'aventure... (aujourd'hui 40% des immatriculations Porsche sont en leasing et ce chiffre est en forte augmentation, source la press room du site Porsche)

On croise les doigts pour vous.

la 1ere chose est de ne pas acheter ce type de M.....
a moins d'acheter un paquet de kleenex et un tube de vaseline pour la suite.

Bonjour Monsieur,

Je goute assez peu votre humour. Donnez plutôt des conseils avisés ! Quand vous en aurez besoin vous serez content d'en profiter.

C'est une blague ?

Engineman ne fait qu'exposer un avis, de façon plus concise que moi.

De plus, je ne crois pas qu'engineman, filou 27, et d'autres parmi nous, non professionnels, n'ont pas besoin de "conseils avisés", notamment pour des décisions, interventions, etc...

Ils viennent sur le forum, prendre des avis, des conseils, en offrir, c'est tout.

Bonjour Paul, avez-vous des nouvelles du remontage par FF Motors ?

Bonjour Monsieur,

La pièce d'occasion a été remontée.
Le moteur remis en place mais ça ne fonctionne toujours pas. FFMotors, alias Filou27, cherche encore une solution...

Merci pour l'update et bon courage...

Merci

A vous lire je persiste et signe : si vous aviez été dans un centre Porsche qui a des spécialistes dans les systèmes hybrides comme ceux de Vélizy ou Poissy en région parisienne (je ne sais pas ailleurs) votre problème aurait été résolu et traité.
Comme aujourd'hui au bout de 7 mois rien n'est réglé vous n'avez aucune idée de ce que cela va vous couter au final.

Bonjour à tous,

J’ai enfin récupéré mon Cayenne, mais oh désespoir, il ne fonctionne toujours pas.
L’alterno-demarreur changé sans aucun résultat.
FF motors a donc redemonté le moteur pour remettre l’ancien module.
Il est maintenant dans mon garage après 7 mois en Normandie…
FFMOTORS a eu le mérite d’essayer et l’honnêteté de ne rien me faire payer car les garagistes ont obligation de résultat.
J’ai toujours le même défaut affiché « alerte rouge système hybride »
Est-ce que Porsche France suit ce forum ?
Ce n’est pas normal que cette marque premium se foute de leurs clients en osant répondre au téléphone « qu’il ne fallait pas acheter ce modèle car il avait des problèmes »!!!
C’est inadmissible et inaudible !!!
En 2010, le concessionnaire ne disait pas ça, il vendait la voiture plus de cent mille euros en ventant ses qualités !!!
J’ai écrit à Julien Courbet pour prévenir les gens !!!
Bientôt tous les journaux spécialisés seront saisis également.
Et je pense attaquer Porsche en justice.
Porsche est parfaitement au courant de la situation
Je viens d’apprendre aussi que tous salons VIP d’Air France sont équipés de Cayenne hybride…et bien tous les jours, oui tous les jours, il y a un gars de chez Porsche qui vient démarrer les voitures qui refusent de démarrer !!! Belle publicité pour les VIP qui attendent…

Et bien sacré Histoire tout ça

Ça donne pas envie de rouler en hybride !

Bon courage our la suite

Merci pour votre réponse.
Ce qui est sûr, c’est que j’ai rayé l’hybride définitivement.
Aucun professionnel ne rachète une voiture non fonctionnelle.
Donc je dois trouver une solution.
Que prendre ensuite ?
Macan v6 essence ou diesel?
BMW X5, X6, X4?
Il paraît que le V6 Tdi 3l qui vient de chez Audi est fiable mais qu’il suinte…
Des avis et surtout des retours d’expérience sur ces sujets svp.
Bien cordialement,
Paul

Cayenne S Diesel !
C’est topissime et plutôt fiable

Je comprends la colère de @Lelievre et chapeau à filou27 (FFmotor) qui, si j'ai bien compris, n'a pas facturé les travaux effectués sans résultat.
Lorsqu'on se tourne vers des motorisations aussi complexes que les Hybrides de chez Porsche, et ce cas en est une illustration, il faut être conscient des risques encourus si on se tourne vers des modèles qui ont déjà plusieurs années, encore plus si ce sont les premières années du modèle choisi.
Perso jamais je ne prendrai un tel risque. J'ai acheté un Cayenne E-Hybrid parce que j'ai accepté de mettre une somme conséquente pour avoir un modèle récent avec en plus la garantie PA pendant toute la durée durant laquelle je serai propriétaire de ce Cayenne. Sans ces 2 conditions réunies je n'aurais jamais pris cette voiture.
Si je ne voulais pas (ou ne pouvais pas) mettre autant d'argent annuellement dans une voiture j'aurai choisi une autre marque et une autre motorisation.

Pour résumé les 1er modèle ne fonctionnent pas.
Et les derniers il faut prendre une garantie qui coûte la peau du c...
Donc pour conclure c'est de la daube.

@engiman
Sur une Porsche purement thermique récente, ma démarche serait aujourd’hui la même car dans celle là aussi tout se complexifie et les pannes peuvent coûter très cher.
L’hybridation vient seulement ajouter une couche de problèmes potentiels.
Mais tout cela n’est pas spécifique à la marque. La différence c’est que chez Porsche cela coûte plus cher.
Au dela de ces réflexions les Porsche sont de très bonnes voitures. Je n’ai pas eu le moindre problème pendant les 3 ans où j’ai eu le cayenne e-hybride précédent de 2016 que je viens de revendre alors qu’il avait 8 ans. Pour celui là je n’avais pas pris la PA.

gghenri4 a écrit:Je comprends la colère de @Lelievre et chapeau à filou27 (FFmotor) qui, si j'ai bien compris, n'a pas facturé les travaux effectués sans résultat.
Lorsqu'on se tourne vers des motorisations aussi complexes que les Hybrides de chez Porsche, et ce cas en est une illustration, il faut être conscient des risques encourus si on se tourne vers des modèles qui ont déjà plusieurs années, encore plus si ce sont les premières années du modèle choisi.
Perso jamais je ne prendrai un tel risque. J'ai acheté un Cayenne E-Hybrid parce que j'ai accepté de mettre une somme conséquente pour avoir un modèle récent avec en plus la garantie PA pendant toute la durée durant laquelle je serai propriétaire de ce Cayenne. Sans ces 2 conditions réunies je n'aurais jamais pris cette voiture.
Si je ne voulais pas (ou ne pouvais pas) mettre autant d'argent annuellement dans une voiture j'aurai choisi une autre marque et une autre motorisation.

Bonjour Gérard
Je partage complètement ton point de vue. D ailleurs je fais la même chose
Pierre

Une action qui va dans le sens de ce que j'ai écrit : je viens de prolonger aujourd'hui ma PA pour 3 ans.
Comme c'est une prolongation cela coûte un peu moins cher et surtout il n'y aurait rien à payer si parmi les 114 points examinés ils découvraient des défauts (ce serait pris en compte sur la PA actuelle qui se termine début septembre).
Le tarif actuel pour 3 ans : 4800 € (la vérification des 114 points est incluse dans le tarif). Ils gardent la voiture 2 jours pour vérifier les 114 points. Heureusement à ce tarif ils te prêtent une voiture gratuitement sur demande (du moins au CP Paris Ouest, une Audi A3).

Glups.... 4800€!!!
Je ne connaissais pas les tarifs. Pourrais-tu définir ce qui est pris en charge pendant 3 ans? Les révisions sont incluses?

Ce serait trop long d'entrer dans les détails. J'ai demandé à Microsoft Copilot de me faire un résumé et j'ai vérifié que c'était exact :
Qu’est-ce que la Porsche Approved (PA)
- Garantie constructeur valable dans le monde entier, identique à celle d’un véhicule neuf pour les pièces couvertes.
- Inclut Porsche Assistance 24h/24, 7j/7, partout en Europe.
- Couvre tous les composants techniques (moteur, transmission, suspension, électronique, etc.) hors pièces d’usure normales (plaquettes, disques, embrayage, batterie…).
-Les réparations sont effectuées exclusivement avec des pièces d’origine par des techniciens Porsche2.
Inspection préalable 111 points de contrôle pour valider l’état mécanique, esthétique et la conformité aux standards Porsche.

Les révisions ne sont pas prises en compte mais au moindre pépin mécanique ou électrique ils dépêchent quelqu'un et s'il ne peut pas réparer sur place il emmène la voiture jusqu'au CP le plus proche et on te prête gratuitement une voiture de grandeur équivalente si tu le demandes (si tu es en vacances par exemple) jusqu'à ce que la réparation soit terminée. Comme Porsche Approved inclut Porsche Assistance, il y a aussi l'Hotel et plein d'autres choses prises en charge si besoin.
On doit trouver le détail sur le site Porsche.

J'ai eu a tester une fois : j'ai les ai eu en moins d'une minute. Ils m'ont proposé d'envoyer quelqu'un dans l'heure. J'ai refusé car la voiture qui brutalement n'avait plus d'électricité (tout était noir) était restée dans mon garage (je devais partir de suite pour 300 km : je les appelais en route depuis une autre voiture). J'ai donné rendez vous pour le lendemain 9h. A 9h un dépanneur était là avec un plateau et du matériel. Il a dépanné sur place pas eu besoin du plateau. J'ai trouvé l'intervention à la hauteur et évidemment cela n'a rien couté et j'ai simplement signé un bon d'intervention que m'a tendu le dépanneur.