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Bonjour allan56 Je vais attendre ton prochain test si il y a du mieux je le changerai.

Par contre j'ai pas de vcds obligé d'aller au Garage pour le calibrer.

Tu vas ou dans le VCDS pour le calibrage du papillon, tu penses ouvrir l'ancien boitier papillon pour voir l'état des engrenages

Alors tu vas dans :

-Choisir calculateur
-Moteur
-Réglage de base
-Tu rentres le canal groupe : 060
-Et tu cliques sur l’onglet en haut à droite : « off/on/next »

Sous le gros logo VCDS basic settings passe alors de off à on.

Les valeurs affichés font changer et tu entends le papillon se recalibrer ça ne dure que quelques secondes.

Ensuite tu peux quitter.

Oui tiens si vraiment je trouve que le claquement a disparu ou fortement diminué je l’ouvrirais bonne idée.

Messieurs,

Je viens de redémarrer le cayenne.

Pas de claquements. Enfin il me semble toujours présent mais Comme je disais hier beaucoup moins fréquent et surtout beaucoup moins fort.

Capot fermé on ne l’entend pas et même capot ouvert si je vous fais une vidéo on ne l’entendra pas.

Le problème est pour moi résolu. Car avant le changement du papillon et son calibrage j’avais systématiquement à chaque démarrage à froid ces claquements par séquences.

Impec, merci encore, je vais donc commander le boitier papillon sur AUTODOC et le changer en faisant un recalibrage moteur chaud avec le VCDS

Hâte d’avoir ton retour en espérant que ce soit pareil mais il n’y a pas de raison.

Bonjour allan56 merci pour ton retour sur le problème super si résolu.

Je vais acheter un boîtier papillon et j'yrais voir mon garagiste pour le calibrage Il a une valise Bosch
J'espère qu'il pourra le faire.

Je ne connais pas les valises bosch. J’espère qu’il pourra oui

Boitier papillon Bosch acheté sur auto-doc à 119 euros avec la nouvelle réf : 996 605 115 01, l'ancienne réf : 955 605 062 00

Exactement , c’est celui là que j’ai commandé

As-tu été obligé de changer le joint qu'il y a entre le boitier papillon et le collecteur d'admission, je viens de recevoir mon colis autodoc et pas de joint avec

Salut ddada,

Non mon joint était en très bon état. Pas sec ni écrasé donc j’ai monté le boîtier neuf tel quel avec l’ancien joint.

Pour info j’ai remplacé la soupape/valve de recyclage des gaz et rien de nouveau. L’ancienne était donc en bon état.

Pour faire de nouveau un retour après plusieurs démarrages à froid, je constate toujours la même chose c’est à dire comme le même claquement mais beaucoup moins fort et moins fréquent. Capot fermé il semble casi imperceptible.

Bonjour allan56 donc pas résolu a 100% donc il reste encore une pièce qui doit provoquer ce défaut.

J'ai pas eu le temps de regarder sur le miens car j'avais un souci sur mon range RR200 3,5.

Salut,

D’accord tiens nous au courant quand tu auras le temps de jeter un œil au tien.

Moi dans le doute, j'ai quand même commandé le joint et les 4 vis sur rose passion, c'est le véhicule principal de ma femme, alors il ne faut pas qu'il me manque un truc au cas où sinon

Oui je comprends il vaut mieux être prévoyant dans ce cas

Ouais, elle est pas commode

J'ai toutes les pièces qu'il me faut (boitier, joint et vis), mais je vais attendre qu'il fasse moins froid, le cayenne est abrité de la pluie, mais pas du vent et du froid qu'il fait en ce moment

D’accord hâte d’avoir ton retour !

Alors ? Quoi de neuf docteur ?

Moi toujours pas eut le temps de changer le boitier, entre la pluie, le froid et surtout maman qui utilise le Cayenne quasiment tous les jours , comme elle ne peut pas utiliser l'autre véhicule car elle a besoin d'avoir toutes les commandes au volant du fait de son handicap (paraplégie incomplète), il n'y a que le Cayenne qui est modifié, de toute façon le bruit est présent depuis 2012, donc ça peu attendre un peu

Merci de ta réponse . Bonne route .
Ce bruit m’agace depuis 4 ans

Bonjour Allan56 j'ai changé mon collecteur d'admission + volets et
Nettoyé le boitier papillon.

J'ai une question mon boîtier a un peu de jeu en rotation je me demande si c'est un jeu fonctionnel
Où il a un problème.

Je voudrais savoir si ton boîtier avait du jeu dans la rotation.

Si pas de jeu donc le miens et HS merci d'avance.

Bonjour à tous je reviens sur le sujet j'ai changé mon boîtier papillon car le miens avait du jeu et suite à mon ralenti chaotique.

Le bruit a froid est toujours perceptible moins fort par contre toujours mon ralenti chaotique par Moments.

Toujours pas trouvé la cause j'ai la valve pcv qui siffle je pense qu'elle est HS pourtant changé l'année dernière.

Je vais la changer après si j'ai toujours un ralenti chaotique par Moments je sais plus en plus pas défauts

Salut
Merci pour ce retour
Décidément … ce bruit est un mystère.