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je débute mon projet de préparation Off Road sur mon S

J'ai réfléchis à la possibilité de prendre un HDJ 80 ou un Rubicon , mais je recherche avant tout un bon compromis entre faire de la piste et une utilisation quotidienne du véhicule ,

Mon cahier des charges est simple
Pouvoir cruiser 800 km sur autoroute à 130 kmh confortablement et pouvoir faire du tout terrain non trialisant

Le meilleur compromis était de faire une préparation sur mon S ou d'acheter une version Transsyberia du Cayenne.

j'ai opté pour une prépa sur mon S issu du catalogue Porsche Tequipment ,
dans un premier temps je vais faire mettre ces pces

les Rockerguards ( protection latérale en alu avec protection du sous bassement ) issus du pack off road technique
955.044.80.200



le protège moteur en acier issus du pack off road technique
955.044.80.280




le protège parechoc en Inox issus du pack off road design
955.042.35.01




rampe de phare transsyberia issus du catalogue transsyberia 2007

955.801.15.300
955.612.07.500
955.615.41.600
955.613.31.7106n3

Installation le 18.08.2016 au CP de Lugano





Pneu Michelin latittude Cross sur mes 18 actuelles


Protection magnétique pour protéger le vernis
Ça probablement en 2017

avec ça je vais pouvoir déjà m'amuser un peu


Si le budget suit ceci serait aussi possible

Au total tu vas t'en tirer pour combien ?

Coût
Le blindage origine Porsche Tequipment
Env 3000 euros posés

Jantes en 18 pouces Porsche et pneu mixte 20\80
1450 euros

La rampe de phare avec montage et garantie
Env 3500 euros pour fin 2015

Le support roue de secours inclus jantes et pneus
Env 3500 euros pour 2016

Comme tu dis , ça pique un peu . Tu rajoutes une peinture après ?

non l'alu reste stock et le carter moteur acier est peint en noir d'origine

Tu fais pas semblant en effet
J'attends aussi de voir la métamorphose

Je parlais de peinture carrosserie , dans le genre Transyberia .

Non je vais le laisser original
Ce n'est pas un véhicule pro comme proraid ou transsyberia ou c'est leur job à la Base
Je veux rester le plus discret possible.

Mon épouse l'utilise en semaine

J'aime bien le sticker Cayenne S collé sur les portières.
Ca donne un look sympa, un peu comme le sticker transsyberia

par contre la rampe de phare coute installée 3700 euros, avec un euros à 1.20 on va attendre que le CP fasse le rabais suite à la baisse de l euro

Marc-Antoine a écrit:j'étais partis pour l'achat d'un transsyberia avec le pack Off road technique
mais impossible d'en trouver un qui ait les papiers nécessaires .

je voulais vendre mon cayenne et rajouter 20'000 euros .
comme j'ai abandonné l'idée du transsyberia et j'ai opté sur les conseils de mon CP sur le pack Off road technique .

là avec le grand serviçe + la PA + les pces et montage c'est chère !
je pense mètre au plus 8 a 9000 euros dessus

Salut,

Entièrement de ton avis surtout que ton cay tu le connais.
Hâte de voir les transformations.

Bravo M.A,

tu te lances dans le grand bain de la préparation, j'ai hâte de voir le résultat et surtout de voir les images du Cayenne en action une fois terminée.
encore bravo pour cette passion débordante qui c'est sur va en entrainer d'autre dans ton sillage.

Marc-Antoine a écrit:j'étais partis pour l'achat d'un transsyberia avec le pack Off road technique
mais impossible d'en trouver un qui ait les papiers nécessaires .

je voulais vendre mon cayenne et rajouter 20'000 euros .
comme j'ai abandonné l'idée du transsyberia et j'ai opté sur les conseils de mon CP sur le pack Off road technique .

là avec le grand serviçe + la PA + les pces et montage c'est chère !
je pense mètre au plus 8 a 9000 euros dessus

Ben oui, moi j'étais parti sur un Hummer et puis finalement je fais évoluer le Cay....et c'est pas fini, j'ai bien regarder le cay de Roche aujourdhui...y encore des bonnes choses à faire...

Marc-Antoine a écrit:par contre la rampe de phare coute installée 3700 euros, le CP va étudier si ils peuvent me faire la même rampe de phare mais en la montant eux même

Je pense que la société anglaise qui fait le snorkel du Transiberia fait la rampe de phare à garnir avec les lampes.Certainement moins cher que chez Porsche, qui leur achète certainement la rampe.
Si on la fabrique,on peut opter pour des LED 10w. Consomme moins et éclaire mieux.

Essayé ce weekend end mon Cayenne de nuit : Avec la rehausse de 8cm et les phares Xénon on voit comme en plein jour. Plus besoins de mettre une rampe LED de 1m (distance entre les rails de toit) comme j'avais l'intention. La rampe du transiberia ne passe pas sous la tente de toit de toute façon.

Si je retrouve la réf de la barre LED,je la mettrai sur le blog.

PF

Les pièces vont arriver demain, je laisse mon cayenne lundi soir au CP pour 2 jours

Donc si tout va bien jeudi je le récupère avec une PA un grand et gros service et le montage des protections off road

M-A on a hâte de voir ta nouvelle monture ,à mon avis il va claquer ton cay vu les bonnes idées que tu as, mais n'oublis pas

Le Cayenne est terminé , j'aime bien le rappel des couleurs alu et inox en plus du côté pratique en Off Road c'est assez sympa comme look

Voici les photos du montage

Voilé les fameux rockerguards




C' est pas moche et très efficace

Tu vas bientôt être prêt à affronter les pistes du Ventoux, enfin quand tu n'auras plus mal à la tête

Bonjour M A superbe avec ces protections
amicalement Cayann

Cool et propre, il y a quinze jours j'ai tourné avec un cay qui avait la même protection avant que toi, ça a tenu bon !!!
Moi avec ma prépa light j'ai fait de belles figures

superbe tes photos si tu en as d'autres n' hesites pas à nous bombarder c'est super sympa comme photo

Bonne préparation MA, reste plus qu'à se lancer !

Attention quand même à l'avant, cela reste plus du look que de la réelle protection. Mais je pense que tu sera prudent.

Ben gsor tu n'y es pas allé de main mort avec la sabot avant ! t'as carrément tout viré !

Belle figure en tout cas, tes pneu c'est du combien ? Svp

Bonjour,
Les pneus c'est du 275 65 18 en mud, j'ai 2 montes des cooper et je viens de tester les derniers hankook (ceux sur les photos), pas mal.
Encore une petite photo de dos