[Modeles 955-957] Vidange huile céramique

La cloche je la serre à la main puis complète avec un petit coup de clé.
Pour le bouchon, tu trouveras des infos sur le forum et entre-autre
ICI

Bonsoir et merci de ton aide Planetegoa

Vidange faite avec 9l d’huile.
J’en ai profité pour vider aussi la durite d’huile du turbo côté conducteur.
Merci au forum pour l’info : Lien

Le filtre, après 12000km est assez propre.

Le nouveau filtre : Je n’ai pas compris l’utilité des petits joints ?

[Tazer]

Les deux joints de vidange sont pour les 955 V8 qui ont deux bouchons de vidange, mais le petit joint torique là je sèche, aucune idée à quoi il sert.

Merci Didier pour l’info.
Je suis rassuré, je n’ai rien oublié.

Peut-être que quelqu’un aura la réponse pour le 3ème jointure.

Il y a une vis de vidange sur la cloche du filtre à huile, il faut une petite clé Allen pour la devisser, le petit joint torique est pour cette vis, sur mon v6 c'est comme ça

[Tazer]

Ok sur les V8 la cloche n'a pas cette vis de vidange.
Merci de l'info David.

Merci David pour l’info.

Heureusement qu'il y a cette vis de vidange du filtre sur le v6 3,2 sinon on prend de l'huile plein la figure car il est très mal placé , très haut derrière le moteur au dessus de la crémaillère de direction, il faut une sacré rallonge pour dévisser la cloche, la suspension pneumatique aide pas mal

Une petite vidéo sympa.
J’en ai profité pour lui donné l’info sur l’existence d’un filtre avec vis de vidange sur le V6 et lien vers cette page.

Bonjour, proche de la vidange à réaliser sur mon cayenne, je me suis mis en quête d'huile céramique et je suis tombé sur ce produit. Hule céramique Mannol qui semble bien moins chère que toutes les autres huiles céramiques consultées.

C'est en bidon de 20l mais avec la livraison ça sort l'huile céramique à 5€/l, quelqu'un aurait il un retour par le plus grand des miracles sur cette huile, voire marque ? Elle a la certification Porsche C30 et ACEA C3 tout comme les autres huiles présentées en première page, en toute logique on devrait être dans les mêmes gammes ?

C’est effectivement très avantageux, même en 5L ICI
Je recherche les données techniques du constructeur de cette huile mais ne les trouve pas.

Voici celles de Xenum.
J’aimerais bien comparer.
Je viens de demander à Xenum le pourcentage de céramique.

Xenum 7.5W40

On est d'accord elle finira aussi noire que les autres dans 10000 km.?

En tout cas, le filtre à huile est beaucoup plus clair.
Mais oui elle sort noire. (Normal, il y’a plus d’huile que de céramique).

Je confirme mes observations qui ne sont pas des impressions :
- Baisse consommation d’huile.
- Baisse consommation carburant.
- Réduction bruit moteur.
- Moteur plus linéaire.

C’est effectivement très avantageux, même en 5L ICI
Je recherche les données techniques du constructeur de cette huile mais ne les trouve pas.

Voici celles de Xenum.
J’aimerais bien comparer.
Je viens de demander à Xenum le pourcentage de céramique.

IMG_0453.jpeg

Les seules données techniques que je trouve sont celles de la fiche de sécurité en page 4 et 5 dispo sur le site mannol.
On peut y lire pour comparaison la viscosité a 40° >110 et la xenuùm 83.9 donc on serait avec une huile encore plus visqueuse.
Quant au pourcentage de céramique, on peut lire carbonate de calcium (page 2) 0.05-0.15% et nitrure de bore 0.04-0.08%.
Les autres caractéristiques sont assez similaires tant en densité que point éclair.

Une vidange tout les 10.000km n'est pas plus bénéfique?

[Tazer]

Malgré l'huile céramique il faut toujours faire une vidange tous les 10000 km ou un an.
Si tu la laisses 2 ans ou 30000 km, autant mettre de l'huile normal vidangée tous les ans ou 10000 km.
Le but de la céramique c'est d'avoir une protection maximale du moteur, donc un an ou 10000 km max.

C’est effectivement très avantageux, même en 5L ICI
Je recherche les données techniques du constructeur de cette huile mais ne les trouve pas.

Voici celles de Xenum.
J’aimerais bien comparer.
Je viens de demander à Xenum le pourcentage de céramique.

IMG_0453.jpeg

Les seules données techniques que je trouve sont celles de la fiche de sécurité en page 4 et 5 dispo sur le site mannol.
On peut y lire pour comparaison la viscosité a 40° >110 et la xenuùm 83.9 donc on serait avec une huile encore plus visqueuse.
Quant au pourcentage de céramique, on peut lire carbonate de calcium (page 2) 0.05-0.15% et nitrure de bore 0.04-0.08%.
Les autres caractéristiques sont assez similaires tant en densité que point éclair.

Merci pour ces éléments.
Je ne suis pas expert en huile mais les données de la xenum sont semblables aux huiles de grande marque, par contre la Mannol...
Il y a extrêmement peu d'infos ce qui n'est déjà pas rassurant, mais rien qu'avec la viscosité à 40°C et la densité à 20°C je peux dire sans trop m'avancer qu'elle se situe entre une 10W40 et une 15W40, donc on est très loin d'une 5W30 !
L'économie ne vaut absolument pas le risque pris en mettant cette huile dans son moteur.

Ayant commandé la mannol lors de ma trouvaille du 2 mars, et après quelques centaines de kms effectués, je suis passé d'une conso de 20l/100 a 16l/100 avec l huile mannol. Je sais bien que niveau kms ce n'est pas encore assez représentatif, je surveillerai donc de près sur la durée et reviendrai faire un bilan à 2000km.

Hello, un retour a ce jour ?

car il y une belle promo : Lien

C’est une promo permanente.
Depuis deux ans, je ne l’ai jamais payé plus de 29,90€, quelque soit la période.
Par contre il y a une réelle promo en fin/début d’année il me semble.

Ayant commandé la mannol lors de ma trouvaille du 2 mars, et après quelques centaines de kms effectués, je suis passé d'une conso de 20l/100 a 16l/100 avec l huile mannol. Je sais bien que niveau kms ce n'est pas encore assez représentatif, je surveillerai donc de près sur la durée et reviendrai faire un bilan à 2000km.

Merci du retour.
A suivre effectivement. L’écart de conso est conséquent.
Et bruit moteur, as-tu remarqué une différence ?