Vibrations sous l'accoudoir central

Bonsoir,

Il me semble ressentir des vibrations plus fortes qu'avant sous l'accoudoir central (cayenne S). Ya qq-chose la-dessous ? LOL :) Non serieux, c'est quoi?

Salut voyageur c est le pont qui lache ! Avec les produits sur les routes pour éliminer la glace sur les routes les joints doivent morfler

He tu me fais peur :( selon ce que j'ai lu ici, il doit y avoir des claquements dans ce cas.... moi c'est juste des vibrations (et encore je suis pas certain, c'est pas tres tres net mais...)

Et a meme pas 70000 km??!!

Moi ça a commencé comme ceci , essaye de le faire bouger avec la main , comment sont tes joints a vue d oeil ?

C est peut être simplement un plont d équilibrage des pneus qui c est barré ?

ah je prefere ce message )))))) bon je vais voir, mais sous la bagnole actuellement avec la neige brrrrr ))) L'equilibrage des pneus, pas bete car il me semble aussi qu'au dessus de 110-120 le volant vibre un peu... Mais avec ce temps, dur a tester, a 120 sur le periph sur la neige hum...

Bon enfin merci, donc soit un plomb soit un pont LOL ))))

A 70 000 km le pont c est un peu tôt mais avec le sel ça corrode assez vite

Bonsoir,

Il me semble ressentir des vibrations plus fortes qu'avant sous l'accoudoir central (cayenne S). Ya qq-chose la-dessous ? LOL :) Non serieux, c'est quoi?

salut, palier de l'arbre de transmission arrière a changer sans doute

+955

+957,
M.A y à été un peu fort avec le Pont, logiquement c'est le palier de l'arbre de la transmission.

Pour le plomb c'est valable que si tu ressens une vibration dans le volant, je pense pas que la vibration aille jusqu'à l'accoudoir centrale
c'est vrai que le facteur météorologique de ta contré ne favorise pas la mécanique

le flector du palier se dechire plus rapidement en fonction de la température & le temps extérieur et de la ou est stocké que cayenne.

+955 Pour le palier d'arbre de transmission, j'avoue que ce temps doit favoriser le vieillissement des pièces