Vibrations dans la direction

A partir de 120 km/h ca commence a vibrer dans le volant, de quoi est ce que ca peut venir? Pneus neige Pirelli Ice&Snow actuellement, pression ok. Un probleme de parallelisme? A ce sujet, le parallelisme concerne les pneus? Ou la direction elle-meme?
Je pense de tte facon attendre la permutation pour les pneus "ete" d'ici 2 semaines pour voir ca, mais bon :)

Merci :)

Assure toi deja que tes roues ont été équilibrées .( présence de plomb collés à l'interieur des jantes)
Et surtout si tu n'en aurais pas perdu .
Le parallelisme n'influence pas sur les vibrations mais sur la tenue de route et usure des pneus .
Tu seras un peu plus fixé en essayant avec ton train de pneus été .
Tu n'aurais pas inverser les pneus avant et arrieres ce qui peut parfois provoquer ces vibrations car ils se sont usés de facon differentes.
Tiens nous au courant

présence de plomb collés à l'interieur des jantes)
Et surtout si tu n'en aurais pas perdu .

+1

Bonjour
Regarde aussi si une jante n aurait pas pris un coup à l intérieur sinon équilibrage
Amicalement Cayann

un gros caillou coincé dans une lamelle de pneu neige (ou un clou) ?

une petite pointe à 240 pour tout nettoyer....

Merci pour vos reponses :)

Les pneus ont ete montes en novembre, et je note seulement depuis quelques jours ces vibrations.

Peut-etre quelques plombs d'equilibrage qui ont disparu, en effet...

Bon je vais remettre les pneus ete et regarder de pres les pneus hiver... L'un me semble avoir une petite bosse sur le flanc :( Moi qui esperais faire encore une saison avec.....

Une pointe a 240, hum... Non non, quand ca vibre je ralentis, je n'accelere pas

Bonjour,

je viens de faire l'acquisition d'une Cayenne S de 2003, je ne l'avais malheureusement pas testé au dela de 120kmh et maintenant à chaque fois que je vais au dela j'ai de vilaines vibration sur le volant comme tu les décris.

J'ai remarqué qu'une jante a eu un choc de frottement probablement du a un mauvais parking. J'ai eu ce véhicule à un prix très intéressant dans l'état, aussi j'étais conscient qu'il y aurait du boulot derrière, je voulais simplement avoir votre conseil sur le lieu ou me diriger et quel type de check à effectuer sachant que j'habite en Suisse prêt de Lausanne, toutes les bonnes adresses sont les bienvenues (je vais aller au CP de Crissier, mais je me demandais si il y avait d'autres adresses de référence dans la région).

Je ferais une présentation plus élaborée dès que j'aurais quelques photos à mettre :) Merci à tous c'est un forum fabuleux !

Une petite bosse sur le flanc ! Une hernie en somme !
Fais gaffe tu risques l'éclatement, une hernie n'arrive pas comme ça, tu as peut etre eu un choc sur la jante qui a pincé le pneu, regarde bien cette jante de près, le pb vient peut etre de là.
Sinon pour les plombs d'équilibrage decolés de la jante tu le verras facilement vu la colle que ça laisse ....

Une petite bosse sur le flanc ! Une hernie en somme !
Fais gaffe tu risques l'éclatement, une hernie n'arrive pas comme ça, tu as peut etre eu un choc sur la jante qui a pincé le pneu, regarde bien cette jante de près, le pb vient peut etre de là.
Sinon pour les plombs d'équilibrage decolés de la jante tu le verras facilement vu la colle que ça laisse ....

:D j'aime bien le ton de ce forum "une hernie" Merci de ton conseil, je vais essayer de prendre des photos, ou se trouvent normalement ces plombs ? (j'ai les jantes 19" Racing").

Une petite bosse sur le flanc ! Une hernie en somme !
Fais gaffe tu risques l'éclatement, une hernie n'arrive pas comme ça, tu as peut etre eu un choc sur la jante qui a pincé le pneu, regarde bien cette jante de près, le pb vient peut etre de là.
Sinon pour les plombs d'équilibrage decolés de la jante tu le verras facilement vu la colle que ça laisse ....

:D j'aime bien le ton de ce forum "une hernie" Merci de ton conseil, je vais essayer de prendre des photos, ou se trouvent normalement ces plombs ? (j'ai les jantes 19" Racing").

Sans rire, une hernie c'est super dangereux surtout avec le poids de nos cay, tu as la structure métallique du pneu déformée ou fragilisée avec une poche d'air entre la structure et le pneu, avec la pression qu'il y a la dedans, ça peut péter n'importe quand, et là, paf dans le fossé ou dan e rail... à toi de voir

Sans rire, une hernie c'est super dangereux surtout avec le poids de nos cay, tu as la structure métallique du pneu déformée ou fragilisée avec une poche d'air entre la structure et le pneu, avec la pression qu'il y a la dedans, ça peut péter n'importe quand, et là, paf dans le fossé ou dan e rail... à toi de voir

Je riais pour l'expression, cependant il n'y a rien de cela sur mes pneux, ce que je voulais dire c'est qu'il y a des rayures sur les jantes qui témoignent de frottement contre quelque chose, mais les pneux sont impecs.

J'ai bien regardé ces petits plombs et il semblerait en effet qu'il en manque sur certaines jantes car je vois des marques de colle.

Ma question est : Quel prix vous semblerait raisonnable pour régler ce problème ? Vu que je vais tester des garages et que c'est ma première Cayenne, je souhaiterais pouvoir savoir si le garage est une arnaque ou pas :)

Merci en tous cas pour les conseils

Si c un plomb, ou un déséquilibrage d'une roue ça n'apparait qu'a une certaine vitesse et ça disparait par la suite. le petit 240 n'est pas si déconseillé ...... bon un petit 140 150 devrait te le dire de suite.

Oui cela se passe entre 120kmh et 150 kmh environ je n'ai pas osé aller plus haut du coup

As tu règle ton problème.!.

La voiture est au centre Porsche de Crissier (lausanne), j'étais en vacances et je vais la chercher demain, donc je tiendrais au courant :)

La voiture est au centre Porsche de Crissier (lausanne), j'étais en vacances et je vais la chercher demain, donc je tiendrais au courant :)

Ca a donné quoi suite à révision ?

Je viens d'aller la récupérer, tout tourne nickel maintenant au delà de 120 km/h.
Ils m'ont aussi réglé mon problème de clignotant, le tout pour 75 CHF soit environ 60 euros nettoyage compris, donc très raisonnable !
Je retournerais chez eux :)

ils ont changé (touché) quoi?

sa peut venir également des silent blocs du triangle de direction
pour voir c'est très simple, tu te met en position depart, tu lache le frein, tu laisse couler le véhicule et tu freine sec, si tu as le volant qui donne un coup vers la droite ou la gauche tu as un silent bloc hs, sa vaut entre 20 et 30e et le montage pour une trentaine d'€, vaut mieux changer les 2 directement!