Vibration a partir de 100 KM/H

Bonsoir,

N'ayant pas beaucoup de temps a venir sur le net et sur ce fabuleux forum, je vous souhaite quand même la bonne année un peu en retard !

J'espère que vos Cayenne se porte bien !

J'ai quand a moi un petit problème au delà de 100 km/h, je m'explique :

- Vibration dans la volant
- Vibration de la caisse
- Vibration de la plage arrière

J'ai une petite pensé pour l'équilibrage des roues mais mes pneus sont neuf ils ont 150 km, au moment de l'équilibrage ont ma signaler une jantes un peu voilé ou l'ont a du mettre plus de 120 gr de plomb !!

Mes pneus sont des PIRELLI PZERO.

En l'attente de votre réponse je vous souhaite une bonne soirée.

Merci :D

sI tu n'avais pas fraichement changé tes pneus, je t'aurais parlé de ton arbre de tranasmission, mais avec 150 km, tu as un problème sérieux d'équilibrage, ou une jante foirée

le pneu peut bouger sur la jante dans les premiers km si on met un peu trop la sauce
çà peut desequilibrer

sI tu n'avais pas fraichement changé tes pneus, je t'aurais parlé de ton arbre de tranasmission, mais avec 150 km, tu as un problème sérieux d'équilibrage, ou une jante foirée

fais une géométrie des trains....

tu parles d'une jantes voilée, c'est certainement la cause de ton problème, un contrôle de géo ne t'apporteras pas la solution, fait controler ta jante et change la avant de bouffer ton nouveau pneu

sI tu n'avais pas fraichement changé tes pneus, je t'aurais parlé de ton arbre de tranasmission, mais avec 150 km, tu as un problème sérieux d'équilibrage, ou une jante foirée

+1000

un plomb s'est peut-être tout simplement fait la male

Merci pour vos réponse, je vais d'abord refaire l'équilibrage des roues et après ont voit ceux que ça donne.*

Croyez vous que l'arbre de transmission usée aurait ce symptôme ?

Quand vous parler de l'arbre de transmission c du palier comme dans le tuto d'engineman ?

Merci

Merci pour vos réponse, je vais d'abord refaire l'équilibrage des roues et après ont voit ceux que ça donne.*

Croyez vous que l'arbre de transmission usée aurait ce symptôme ?

Quand vous parler de l'arbre de transmission c du palier comme dans le tuto d'engineman ?

Merci

Non des vibrations en général et du bruit beaucoup de bruit...
Oui c'est çà!

A cette vitesse-là, je parierais pour l'équilibrage des roues, simplement...

Une réponse sur d'où venais le problème ?

Si tu n'avais pas la vibration avant le changement de pneu, c'est certainement la jante voilée ou un défaut de pneu. Ils ont remis 150gr sur chaque roue ou sur une seule?
Normalement, on ne met jamais 150g