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Salut,gcatpat a écrit:Bonjour à tous
En l'absence de réponse j'en déduis que personne ne possède de vcds officiel
Bonne journée


MATT62GTS a écrit:Salut,gcatpat a écrit:Bonjour à tous
En l'absence de réponse j'en déduis que personne ne possède de vcds officiel
Bonne journée
Pkoi tu veux un Officiel ?
En shuntant les voies 3 et 7 de ton boiiter "clone" tu parleras a tout les ecu de l'auto sauf le moteur pour les moteurs provenant de Porsche (v8)!
Sur un v6 essence ou tdi tu fais toute l auto avec un vcds et un boîtier a 20boules de chez ali

mma144 a écrit:Je possède un VCDS officiel.
Pas le dernier câble, mais je crois me rappeler que j’ai fait toutes les M à J sans problème.
Je l’ai utilisé, dans le passé, sur un GTS diesel de fin 2011.
Je ne l’utilise dorénavant que sur mon Amarok.
Par contre, j’ai parfois eu quelques surprises sur le Cayenne, donc je n’assure pas que l’on peut faire les interventions que l’on pouvait faire sur les Cayenne dans le passé.
J’utilise maintenant le Duramétric, adapté à Porsche.


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