valves TPMS

Bonjour,

Je recherche une personne de rhone alpes équipée de la valise ou un professionnel pour supprimer le défaut de pression des pneus suite à l'échange des valves TPMS commandées avec le numéro de série de la voiture.

Merci de me dire ce que ça peut coûter.

Porsche 958 Année 2011 V6 Diesel

Merci

Bonne journée

Modifié en dernier par JEFFSTAN le Jeu 16 Jan 2020, 22:19, modifié 1 fois.
Raison: Ponctuation, mise en page

Fais bien gaffe que ce soit les bonnes.

Moi j'ai racheté des roues hiver (vendues par un centre Porsche) pour un cayenne 2011. Quand on pose les roues sur ma voiture impossible d'utiliser. Réponse du centre Porsche :"Valves TPMS ne correspondant pas à la voiture....."

Devis = 800 euros

C’est pas universellement programmable ?
C’est une fréquence standard, du coup il faut juste appairer l’émetteur et le récepteur et c’est tout.

Bonjour,il y a plusieurs fréquences c'est marque sur les valves ne pas se tromper lors de l'achat sinon ca ne fonctionne pas

Amicalement Cayann

Bonjour,il y a plusieurs fréquences c'est marque sur les valves ne pas se tromper lors de l'achat sinon ca ne fonctionne pas

Amicalement Cayann

Merci Cayann,
Et tu aurais un moyen de la connaître sans démonter ? Sans regarder dessus ?

dans ta liste d'option

Super merci à toi ;)

7K4 315-MHz Tire Pressure Monitoring
7K3 TPM Tire Pressure Monitoring 433 MHz

Voilà pour ceux qui voudraient voir ;)




Merci Yann

Petite question pour ceux qui sont en 21 pouces,
Vous mettez quelle pression dans les pneus AV et AR?
Ce que m’affiche mon tableau de bord et les infos dans la portière sur l’étiquette, sont contradictoire.

Sur l’étiquette, Av : 2,6bar et Ar 2,9 bar en faible charge.

Alors j’ai une alerte qui me dit que c’est sous gonflé et l’ordi de bord me donne Av; 2,9 et 3,4 pour l’arrière.

Du coup je sais pas trop ...
je suis bien en paramètre 21 pneus été chargé partiel dans l’ODB.

AV 2,6 et AR 3 bars sur mes 21 pouces
Mais c'est sur un 958 diesel

Bon, j’ai fait un test en gonflant à 3,4 pour l'arrière (dans une station, pendant que mon compresseur deconnait) et 2,9 à l’avant.

Résultat, l’ODB m’affiche toujours un manque de 0,4 devant comme derrière.
Je penche donc pour des capteurs HS.
Vous en pensez quoi ?

De toute façon je dois changer les pneus (dès que je les reçois) donc je serai fixé lol

Déterrage du sujet (je ne suis pas tombé ici par hasard, malheureusement!)

Donc pour la pression dans l’ordi de bord, tu as plusieurs réglages, comme indiqués dans la portière:
La taille des jantes
La charge (si tu es partiellement chargé ou si tu as mis une palette de tuile sur le toit;-))

Je mets aussi une pression intermédiaire entre celle de l'étiquette et celle de l'ordi de bord (21" aussi.)
et en même temps en ce moment, j'ai 2 capteurs HS (surement fin de vie de la pile...)