[Modele 957] Usure des plaquettes

Bonsoir!

Le garage ou j'entretiens le Cayenne a vérifié l'usure des plaquettes, ça donne 70% d'usure à l'avant et 10% a l'arrière! C'est normal, cette différence ?

[cayann]

Ça dépend si tu les as changées en même temps

LOL oui bien sur, quand j'ai changé les disques le dernier coup, toutes les plaquettes.

[cayann]

moi je fais deux jeux de plaquettes avant pour un arrière et elles ne sont pas tout à fait au bout

amicalement Cayann

Ah eh bien donc ça semble "normal", merci :) Je ne changerai donc que l'AV!

t'as fait combien de km avec le jeu Avant

J'en suis a 34000 avec les 2 jeux AV AR donc

[Tazer]

Les freins arrière d'une voiture sont plus des ralentisseurs par rapport aux freins avant.
Si les freins arrière freinent plus que les avants la voiture devient incontrôlable.
Donc oui normal d'user plus l'avant que l'arrière.

oui l'avant mord beaucoup plus, d'où la dimension plus importante des disques et plaquettes av
(6 pistons à l'avant et 4 à l'arrière)

merci pour l'info

J'en suis a 34000 avec les 2 jeux AV AR donc

pas mal 34000km, et tu les changes car témoin plaquette allumés ou en anticipation ?
et quelle est leur marque? brembo? Ate? TRW?

J'attends que le témoin s'allume, mais on me les a vérifié (en gros, sans les sortir), ça fait d'ailleurs un mois ou 2 que je m'attends à voir le témoin s'allumer, mais non!!
Brembo.

tu peux peut etre arriver à 40 000km... challenge lol

brembo, plutot content, qualité du mordant?

Brembo textar et ate idem

Bonjour à tous,

sur un cayenne 2008 turbo, le garage me dit que mes plaquettes sont mortes, elles ont 30000km, dois-je les changer par anticipation ou dois-je attendre que le témoin d'usure s'allume ?

Je crains que le témoin ne s'allume pas, est-ce possible ?

Comment s'apercevoir qu'on a plus de plaquettes et qu'on s'attaque au disque ?

Merci de votre aide

Simplement en tendant l'oreille au freinage !

[Tazer]

Bonjour.
Plus ta garniture est mince et plus elle chauffe, avec risque de ne plus avoir de freins sur une route de montagne par exemple.
Pour les témoins d'usure, il faudrait que les deux témoins sur un même train sois HS en même temps, pour que tu n'ais pas d'alarme au Tdb, peu probable.
Tu peux donc attendre l'alarme, mais tu dois changer tes plaquettes rapidement une fois l'alerte déclenchée.
Simplement évite le circuit et les grandes descentes en montagne.
Pour savoir si tes freins sont à la ferraille, simple, tu entends un bruit de frottement et ça ne freine presque plus.
Dans ce cas les disques sont fichus, il faut les remplacer aussi.

36000 et pas de voyant encore ;) A Moscou on freine pas beaucoup ))

[Tazer]

36000 et pas de voyant encore ;) A Moscou on freine pas beaucoup ))

Oui c'est sur, vu ce que l'on voit sur le net ça freine souvent trop tard les Russes

Les miennes ont 34000km si je me trompe pas. Mais le voyant ne saurait tarder.

Bonjour à tous,

sur un cayenne 2008 turbo, le garage me dit que mes plaquettes sont mortes, elles ont 30000km, dois-je les changer par anticipation ou dois-je attendre que le témoin d'usure s'allume ?

Je crains que le témoin ne s'allume pas, est-ce possible ?

Comment s'apercevoir qu'on a plus de plaquettes et qu'on s'attaque au disque ?

Merci de votre aide

démonte juste une roue et tu verras très bien l'épaisseur des plaquettes qu'il te reste sur le devant de l'étrier, tu verras aussi si tu es loin des contacts ou pas, c'est simple et au moins tu seras fixé

42000 km et toujours pas de voyant allumé :) Les disques sont usés "normalement", pas de bruit au freinage, et ça freine parfaitement :)

[cayann]

Normal moi je fais 60000 km avant de les changer