trous à l'acceleration et le moteur a des ratés

par **rod** » Lun 15 Nov 2010, 15:18

Bonjour

Voilà, aprés mon mecanisme et le moteur d'essuie-glace avant qui ont rendus l'âme, (rare d'aprés ce que j'ai compris)il m'arrive quelque chose d'autre....
Depuis hier j'a des trous a l'acceleration et le moteur à des ratés.
Pas a froid.(enfin pas sur les premièrs km)
C'est seuleument aprés 6-8 km que ca se produit.
Et sur l'ordi, j'ai ma conso qui monte jusque 32l en roulant à 100km/h !!!
A l'arret le moteur tourne nickel, pas de bruit suspect et elle ne cale pas.

au niveau des voyants : rien ne s'allume
pas de fumées bizarre aux echappements..

Quelqu'un a déjà eu ces symptomes ?

je vais aller au CP en fin de semaine, mais j'aimerais avoir vos idées quand même.

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par **francouai** » Lun 15 Nov 2010, 15:21

Bougies?

par **rod** » Lun 15 Nov 2010, 15:25

Je suis en train de parcourir un peu tout le forum et il y a des anomalies similaires ...
Bobines ou bougies...c'est ce qui revient le plus souvent.
Je pense donc que je vais essayer de les démonter en suivant le tuto de engineman.
combien de temps faut-il pour le faire ? 1h ou plutôt 3 ?

par **engineman** » Lun 15 Nov 2010, 16:10

mise a part celle qui ce trouve sous le support moteur qui demande plus de travail.
c est assez simple compte une heure pour les bobines+bougies.
deja demonte 2 ou 3 bobines au hazard (les plus accessible :mrgreen:

) et regarde si elle ne sont pas fendue.
bye

par **traveller** » Lun 15 Nov 2010, 16:29

Ca m'est arrive... C'etait simplement a cause d'une essence de mer*e :wacko:

par **francouai** » Lun 15 Nov 2010, 17:01

voyageur a écrit:Ca m'est arrive... C'etait simplement a cause d'une essence de mer*e

Oui, mais toi tu es en Russie !!! :LOL:

Nous on est en France et l'essence coute cher et est de bonne qualité :hi:

par **rod** » Lun 15 Nov 2010, 17:05

Ben c'est exactement ce a quoi j'ai pensé !
Avec les problemes de carburant des dernieres semaines j'ai du me prendre un fond de cuve et voilà le travail...

Bon ben je vais me lancer.
je vais demonter tout ça et vous tiens au courant.

Merci pour votre aide

et si ça peut me faire économiser je sais pas combien chez le CP ce sera que mieux !

par **Alexdu67** » Lun 15 Nov 2010, 20:17

rooo ben non,moi j aime bien tout payer trop chère!! :lol:

bon blague à part,c est jamais drole ce genre de soucis,effectivement regarde au niveau des bougies,bobines sur les bons conseils de notre ami Engineman

apres si tu as aspiré des M....,c est plus delicat sachant qu il n y a pas de filtre à essence :??

tiens nous au courant,bonne soirée!

bye

par **Nico62** » Lun 15 Nov 2010, 20:45

Je dirai les bobines d'allumage. Avec la flotte que nous avons eu ce weekend, ça parait un normal

par **p70** » Lun 15 Nov 2010, 21:43

Salut

Je pense aux bougies ou bobines.
Si c'était un problème d'essence ,je pense que le problème serait présent aussi bien à froid ,qu'à chaud.

par **traveller** » Lun 15 Nov 2010, 22:36

francouai a écrit:
voyageur a écrit:Ca m'est arrive... C'etait simplement a cause d'une essence de mer*e

Oui, mais toi tu es en Russie !!!
Nous on est en France et l'essence coute cher et est de bonne qualité

Je sens une pointe de jalousie au sujet du prix de l'essence ici :mrgreen:

Pour info, AGIP et BP sont distribuees, ainsi que Yukos et Lukhoil, 2 "major" qui fournissent du petrole en Europe!
AGIP et BP vendent le SP95 a environ 26 rub/l (0.60 euro) et Yukos/Lukhoil a environ (0.58 euro).
Ajouter 3 rub (0.08 euro) pour le SP98 bleble

Mon probleme venait du fait que j'ai du prendre de la sauce en urgence, dans une region deserte! Station service sans marque (LOL), juste "Essence SP95"... qui n'avait de 95 que le nom... et le prix :pfff:

J'en rajoute une couche :lol:

Un plein chez BP me coute donc... 60 euros MAXIMUM bleble

par **rod** » Mar 16 Nov 2010, 12:54

J'ai tout démonter ce matin.
pas si difficile que ça. 1h30 chrono.
Et grand merci engineman pour le tuto, ça aide beaucoup.

Il n'y a absolument rien a signaler au niveau des bobines.
Elles sont toutes impeccables.
Et d'ailleurs elles ont été changées aprés Dec 2006 (il y a la pastille de date de fabrication)

pour les bougies elles sont aussi dans un bon état.
RAS de ce coté là.

j'ai remarqué autre chose par contre.
capot ouvert ca s'entend beaucoup mieux.
Quand j'accelere, il y a comme un trou d'air. je sais pas comment expliquer ce bruit.
mais ca me fait penser à ça.

qu'est ce que je pourrais vérifier d'autre ?

par **Nico62** » Mar 16 Nov 2010, 20:24

Tu n'as pas le cordon de diagnostic :?:

Celui-ci pourrait t'orienter sur le type de panne

par **p70** » Mar 16 Nov 2010, 22:31

Es tu sûr que les bougies donnent bien.
Si c'est un problème d'allumage ,il se peux que le problème vienne de ton faisceau et même avec des bobines et bougies neuves tu n'auras toujours pas d'allumage.
Peut être le capteur PMH.

par **rod** » Jeu 18 Nov 2010, 16:26

Et bien c'est a ne plus rien comprendre.
Je suis allé faire le plein hier aprés midi chez total.

Ce matin aprés avoir roulé plus de 50km, j'ai retrouvé mon cayenne d'avant !
Plus de raté, la conso est revenue a la normale sur l'ordi, plus de bruit suspect.

La piste du carburant était peut etre la bonne.(fond de cuve ou mauvaie qualité)
Entre temps j'avais tout de même démonté mes débimetres et les ai nettoyé avec beaucoup de précautions au coton tige.

Je vais quand même surveiller tout ça.

mais a priori, affaire classée (j'espère)

Merci a tous de votre aide

Au moins maintenant je sais démonter et remonter les bobines, bougies etc....

par **Hakamou** » Jeu 18 Nov 2010, 16:34

voyageur a écrit:
J'en rajoute une couche Un plein chez BP me coute donc... 60 euros MAXIMUM

Et bien voila .... voyageur, vient de nous quitter ....... on ne comprend toujours pas pourquoi il a décidé de fermer son compte sur le forum ....... :LOL:

(c'est pas écrit dans la charte du forum ... de ne pas mettre de message injurieux ?) :LOL:

par **traveller** » Jeu 18 Nov 2010, 17:59

coucou chuila bleble

Serieux, j'ai les boules :( L'essence a augmente aujourd'hui a mon "BP" habituel: 26 au lieu de 25 roubles :(
Soit un plein de 100 litres a 61.50 euros au lieu de 59 :(
J'espere que vous compatissez a la douleur de mon porte-monnaie bleble

par **traveller** » Jeu 18 Nov 2010, 18:01

Voila j'avais raison

QUI se moquait de la qualite de l'essence en Russie, mmmmm? bleble

En fait je n'ai aucun merite puisque ca m'etait arrive quelques jours avant: Panique, rush au CP, pour le verdict: Essence frelatee! Un pelin, et ca repart

par **francouai** » Jeu 18 Nov 2010, 19:18

rod a écrit:Entre temps j'avais tout de même démonté mes débimetres et les ai nettoyé avec beaucoup de précautions au coton tige.

ca se voit, toi tu as un boxster :mrgreen:

par **rod** » Mar 23 Nov 2010, 17:14

c'est vrai....
changé déjà 1 fois, et nettoyer de temps en temps...ca aide...

par **rod** » Jeu 16 Déc 2010, 13:31

Parti en voyage 3 semaines...le cay a dormi bien au chaud au garage, mais......ce matin gros probleme...
les soucis que j'avais rencontré il y a environ 1 mois sont de retour, mais en pire.

et les symptomes que j'ai pu lire dans le forum me font penser que ce sont les pompes a essence qui sont hs.

elle démarre correctement (pas de probeme de charge)
elle broute, le ralenti descend au plus bas
et elle cale toutes les 25 secondes (j'ai chronometré)

le dépanneur vient chercher la voiture cet aprém et direction fm motors.
je vous direz ce qu'ils trouveront.

ca va faire mal au porte monnaie...surtout en fin d'année.

par **Nico62** » Jeu 16 Déc 2010, 17:00

Non, pas chez FM Motors :mur:

L'un d'entre nous à changé sa pompe à essence chez eux et celle-ci a été mal remonté (fuite d'essence en faisant le plein) :??

par **traveller** » Ven 17 Déc 2010, 07:37

Pour info (mais sans savoir s'il y a un rapport), le CP m'a appelle il y a qqs jours pour que j'aille faire changer le regulateur d'admission d'essence, "ordre de Porsche" kilzondi! Changement fait hier, sous garantie donc. Le tech m'a confirme qu'il y a "des problemes sur cet element". Plutot qu'il y avait, donc ils ont change. Voila voila.

par **rod** » Ven 17 Déc 2010, 12:40

chez qui d'autre que FM MOTORS on peut aller alors ?!

et confirmation ce matin qu'il s'agit bien des pompes a essence
je vais leur parler du regulateur d'admission d'essence aussi.
on verra ce qu'ils repondront...

donc voilà !
maintenant reste a savoir si ma garantie prend en charge ces elements.

j'ai une voiture de pret par l'assistance depuis hier...
une Opel insigna.
je ne dirai qu'une seule chose :

VIVEMENT que je récupère le cay !!!!!!!

par **engineman** » Ven 17 Déc 2010, 13:47

regulateur de pression peut etre mais pas d admission :etrange: