[Tous modeles] Patinage boite

Salut les amis,

Bon voilà, j'ai un ami qui viens d'acheter un touareg et si je me permet de poster sur notre forum c'est car son touareg est équipé d'une boîte Tiptronic...

C'est sa première boîte auto, j'ai essayer et pour moi elle à l'air de plutôt bien fonctionné mais il me dit que à froid il à l'impression qu'elle patine, alors voilà, est-ce normale,quel sont vraiment les symptômes d'une Tiptronic qui patine ? Aiguille régime qui monte dans les tours ? Ou autre ?

Merci

Salut dis à ton pote de commencer par un petit reset de boîte et il vient nous redonner ses impressions après ;)
Combien de km le touareg? Vidange crépine ça a été fait déjà?

Quand il fait très froid (le matin tôt) la mienne fait pareil sur les 2 ou 3 premiers passages de rapport.

Salut dis à ton pote de commencer par un petit reset de boîte et il vient nous redonner ses impressions après ;)
Combien de km le touareg? Vidange crépine ça a été fait déjà?

Merci je lui ai fait le même reset que sur le Cayenne lorsqu'il l'avait acheté

[muppetshow]

Il a 160000 passé, et oui les vidanges, crépine ont été faites à 150000

Quand il fait très froid (le matin tôt) la mienne fait pareil sur les 2 ou 3 premiers passages de rapport.

Et ça te fait quoi ? L'aiguille monte en régime ?

oui l'aiguille monte un peu plus haut dans les tours juste avant le changement de rapport. Les convertisseurs de couple sont réputés pour être costaud sur les touareg et cayenne mais pas infaillible.
comment réagit la voiture quand elle avance au ralenti et pas sur le couple?

[muppetshow]

Si on enclenche le D elle avance légèrement et si on enclenche le R elle recule légèrement sans que l'on appuie sur l'accélérateur, j'ai essayé sa voiture, les vitesses passent bien en conduite tranquille ( mis à par des légers claquements mais je pense que cela doit être son arbre de transmission ou autre mais pas de la boite ) en conduite sportive la aussi nickel, elle passe bien au rupteur sans rester bloqué et je n'ai pas l'impression que son aiguille monte dans les tours... par contre... lorsque tu engages un rapport à l'arrêt et bien de temps à autre ça claque...

oui l'aiguille monte un peu plus haut dans les tours juste avant le changement de rapport. Les convertisseurs de couple sont réputés pour être costaud sur les touareg et cayenne mais pas infaillible.
comment réagit la voiture quand elle avance au ralenti et pas sur le couple?

Quand tu dis que l'aiguille monte dans les tours, genre comme une boîte mécanique ?

A l'arrêt quand il passe un rapport il a le pied sur le frein quand ça claque ?

A l'arrêt quand il passe un rapport il a le pied sur le frein quand ça claque ?

Oui, après ça ne le fais pas tout le temps, je me demande si il n'y a pas un arbre qui aurait pris dû jeu ou autre

Il faut déjà vérifier les arbres avant arrière

Sur ma vieille DS boite semi auto ça le faisait aussi, plus à froid lors du ralenti accéléré. Du coup j'ai baissé un peu le ralenti à froid et réglé la garde d'embrayage, après plus rien.
C'est comme le Cayenne, si j'enclenche la première et je lâche le frein elle avance toute seule, idem en marche arrière

Le faite d'appuyer sur le frein ça débraye, je ne connais pas les boites auto mais ça a l'air idem de ce côté là
Peut être que le débrayage se fait mal.

Il faut déjà vérifier les arbres avant arrière

Sur ma vieille DS boite semi auto ça le faisait aussi plus a froid lors du ralenti accéléré du coup j'ai baissé un peu le ralenti a froid et réglé la garde d'embrayage après plus rien
C'est comme le Cayenne si j'enclenche la première et je lache le frein elle avance toute seul idem en marche arrière

Le faite d'appuyer sur le frein ça débraye je ne connais pas les boites auto mais ça a l'air idem de ce côté la
Peut etre que le débrayage ce fait mal

Je vais vérifier les arbres, après je ne pense pas qu'il y ait de rattrapage sur une tiptronic

Après je pense qu'une tiptronic qui patine même un non habitué à la boîte auto le verrait

Je ne pense pas non plus qu'il y est un rattrapage mais peut-être une pièce usée dans la boite

Demander à engineman il connaît peut être le problème

Déjà si les arbres n'ont rien, regarder en-dessous dans une fosse au moment du passage du rapport d'où vient le bruit

Puis au pire si il faut il ferra une réparation de sa boîte auto, j'ai vue qu'il faut compté 3000 euros pour une remise en état

La vidange boite faite a 150000 mais ont'ils bien fait le niveau ? a vérifier

Un niveau mal fait tu peux patiner légèrement à froid ?

Oui les tiptro ne supportent pas le moindre manque d'huile et je parle en connaissance de cause!!

Oui les tiptro ne supportent pas le moindre manque d'huile et je parle en connaissance de cause!!

boîte cassée ?