V6 ou V8 ?

on parlait au début de fiabilité
sans parler d'agrément de conduite, moi qui scrute beaucoup les annonces, il me semble que les V6 n'ont pas de problème récurrent de fiabilité
j'ai constaté aussi que le V8 atmosphérique à l'air plus fiable que le compressé
moi, je dis ça mais je ne dis rien

Côté fiabilité va voir les problèmes chez vw sur la r32 a3 tt et touareg, il y a pas mal de problèmes, chaîne, soupapes sur moteur 2003, bobines (le v8 aussi).

Bonjour sur le V6 phase 2 et mieux mais un phase 1 en montagne ça rame
Amicalement Cayann

Bonjour
Pour ma part je penche pour le V8 car le bruit du moteur est inimitable et c est un vrai moteur porsche

Jeanm tu comptes changer de Cay ??

Oui V8 car en plus de sa fiabilité etc etc etc y a pas besoin de musique elle est en sortie d'échappement donc forcemment une économie, inconvénient faut rouler la fenêtre ouverte pour bien entendre.... ;))))

Jeanm tu comptes changer de Cay ??

Oui ! pourquoi pas il faut juste que je re-flache sur un autre Cay bien-sur


pour l'instant j'essaie de défendre mon valeureux V6 250 CV et j'ai beaucoup de mal

Faut voir un truc aussi, c'est que porsche n'a pas vendu autant de V6 que de V8, d'où plus de problème sur les V8.

Moi je dis V8 car un V6 deja est souvent moins bien optionne en plus fait penser qu il s agit d une familiale donc bagages et enfants ce qui rend le cay plus lourd lorsque tu pars en vacances. J ai fait l'erreur avec un cmax tdci en 90 cv au lieu de prendre le 110 voire 136 seul a bord ok charge avec ma femme mon fils et les bagages je le faisait hurler sur autoroute

Met ta femme au régime

Je l attendais celle la remarque c estle juste reyour de la blonde de l est 100kg et 1m90;)

Pour l'off road, le V8 4,5l avec le couple max à 2500tr/mn c'est top.
(type 955 / 340cv)

Baloo = Hulk Hogan

Je l attendais celle la remarque c estle juste reyour de la blonde de l est 100kg et 1m90;)

C'est clair

Moi j'attends mon retour aussi

Je l attendais celle la remarque c estle juste reyour de la blonde de l est 100kg et 1m90;)

Soyer sympas SVP avec baloo22 ,il est devenu rapidement membre expert en réponses et questions sur notre forum cayenne,malgré que de temps en temps il fait quelques gaffes .... du genre comment mettre de la couleur sur la carte du PCM Allez un petit souvenir pour ceux qui ont loupé l'exploit de notre ami baloo:

Recherche active pour un Cayenne S

Messagepar mavmax » Mer 26 Fév 2014, 18:05

[DSC] a écrit:

Baloo22 a écrit : "Le Pcm est en couleur ? C'est un quelle année le Cay ?"




Tous les pcm sont en couleurs ! même le pcm 1.0 !



Sauf celui de Baloo c'est un pcm -2

Balloo22 malgré tes formes généreuses on aime la blonde qui est en toi sur ce forum

Oui mais qui aime bien chatie bien

Et encore Mrclean , tu n'as pas relevé toutes mes questions

Le v6 290 est suffisant pour monter jusqu'à 180 après ça devient difficile lol, après pour le son je trouve qu'il se débrouille pas mal combien de fois en appuyant sur la pédale de droite les passants se sont retournés ^^ mais après je le conçois le v8 est au dessus. Après en consommation mon père fait du 12.3 conduite de père de famille mais moi je tourne vers les 15 et le max c'est 22 je crois..

Mon cher BALLOO22,voyons ,je les gardes peut être pour le grand quiz du visu international 2014 ... Mais chut... chut...

c'est quoi cette histoire du grand quizz au visu national, faut qu'on ramène nos encyclopédie

c'est quoi cette histoire du grand quizz au visu national, faut qu'on ramène nos encyclopédie

Non non Fabrice, c'est pas pour le visu national !

Mon cher BALLOO22,voyons ,je les gardes peut être pour le grand quiz du visu international 2014 ... Mais chut... chut...

Le Forum-Cayenne à la conquête du Monde !!!

ouf, je me voyais déja avec les livres dans le coffre

Baloo est mon pote
Donc il est tout excusé

v 6 v 8 v 12 la limitation c 130
le v6 a des qualités le v8 en a plus voila

non, en fait c'est le temps que tu vas mettre pour aller a 130!

Mdr