La stuntmachine

Salut à tous, je me décide à présenter mon joujou 955 V8 S.

C'est un modèle 2004 noir, avec quelques options mais pas le full .
Je l'ai récupéré dans un état qui ne correspondait pas à mes attentes d'un véhicule, mais au prix ou je l'ai touché je m'attendais à quelques travaux (je fais tout moi même ).
Ceci dit carnet tamponné et à jours.
Juste une chose je kiff mon cayou et ce V8

Depuis son arrivée y a 1 mois travaux réalisés:

- Nettoyage complet intérieur il y avait du taff.
- Nettoyage du cuir mais reste la remise à neuf de celui ci.
- Polissage complet.
- Rajout des barres de toit.
- Vidange des ponts, de la boite de vitesse.
- Changement des filtres a air.
- Changement des 8 bougies et bobines.
- Réparation des suspensions pneumatiques.
- Mise en place du bypass dans le silencieux.
- Feux arrières a led neuf.
- Réparation et remise en peinture des coques de retros cassés.
- Nettoyage du bloc.
- Débouchage des tétines.
- etc..
Je suis maniac. pfffff

Reste à faire :

- Disques et plaquettes avant.
- Refaire les cuirs proprement.
- Mettre en place le poste Android (en commande il ne devrait pas tarder).
- Changer silentbloc de biellette moteur anti-couple (en commande attente livraison).
- Refaire les jantes.
- Corriger les petit défauts esthétiques.
- Merci au forum pour tous les tutos et les aides.

Voila je vous ferai vivre les évolutions quand je pourrais.

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Une photo avec ses sœurs dans le jardin

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Modifié en dernier par Stunt le Lun 8 Juin 2020, 18:08, modifié 3 fois.

Il est super propre maintenant...

C'est gentil Jon mais pas encore comme j'aime, il y a encore des défauts que je vais corriger, notamment à l’intérieur.

Ah, le noir c'est beau... Mais c'est dur à garder propre et les défauts se voient de suite.

Il est bien beau ton Cayenne! Profites en bien!

Sympa ta petite Porscherie !

Bonsoir,
Très beau Cayenne, bravo.
Vous avez changé vos feux arrières, les anciens seraient-ils disponibles et si oui quel serait votre prix, car j'ai le feu arrière gauche cassé sur le mien.
Cordialement.

Ta voiture a fait un tonneau elle est sur le toit dans ton avatar

C'est cool, profite bien de ton Cay.

Jonathan, tu peux nous dire si tu as utilisé un produit spécifique ou la technique du décapeur thermique pour les caches plastiques du moteur ?

Tout simplement de l'huile de vidange usagée, résultat nickel et durable pour zéro €.
Il faut juste bien frotter jusqu'à ce que le plastique ne soit plus gras mais sec et brillant.
Valable sur tout les plastiques noirs, à éviter en intérieur sauf si on aime le parfum huile moteur.

ok merci Tazer, j'ai entendu et vu cette technique sur des vidéos youtube et je m'interrogeais sur la durabilité du procédé ?

Est-ce que cela ''capte'' la poussière à court, moyen et long terme ? est-ce ce que le brillant du plastique dure longtemps ou faut-il refaire des passes de nettoyage à fréquence constante ?

Merci à tous de vos commentaires.

Ma Porscherie n'est pas au complet, il manque la mamie sur la photo une 944 targa Strosek de 1983 ma première Porsche que j'ai acheté à 24 ans et gardé car de mon année, puis la 986 blanche en photo et le Cayenne dernièrement. Je suis tombé amoureux de la marque, et je les garde toutes. Je pense craquer pour mes 40 ans pour une 911 à air et compléter le garage, seule entorse nous restaurons une BMW 2002 de 1972 à feu rond avec mon padre.

Ecuyer, effectivement mes feux sont dispo le coté passager est pourri et le coté conducteur neuf, MP envoyé à ce sujet.

Concernant mon moteur j'utilise les produits meguiar's spécial plastique et ça ne bouge pas, sinon recette simple le WD40.

Je suis en train de modifié en peinture l'entourage de la console du poste en alu comme sur les turbos, je posterai une fois la modif faite et surtout viable

Je poste dès que possible les photos, j'ai reçu ce jour de quoi refaire d'origine la console centrale qui est devenue collante. J'essayerai de détailler et voir le résultat, si est propre je partagerai pour ceux que ça intéresse.

J'avance petit à petit

ok merci Tazer, j'ai entendu et vu cette technique sur des vidéos youtube et je m'interrogeais sur la durabilité du procédé ?

Est-ce que cela ''capte'' la poussière à court, moyen et long terme ? est-ce ce que le brillant du plastique dure longtemps ou faut-il refaire des passes de nettoyage à fréquence constante ?

Écoute, j'ai fait mes caches moteur avec ce procédé et depuis plus de 6 mois ça ne bouge pas.
Pas de poussière non plus et un brillant qui reste.
Bon il faut frotter comme un dingue pour bien enlever le gras et il y a l'odeur d'huile.
Vu que c'est gratuit je le fais de temps en temps quand j'y pense et c'est propre.
En fait ce sont les dépôts de carbone de l'huile qui teinte le plastique.

Des news sur les évolutions comme promis.

Je souhaiter passé mon entourage de poste en alu, cr noir d'origine donc talent de peintre mis en action ce qui donne ceci et vachement plus joli (4h de taff et le résultat me plait)

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J'ai ma console centrale dont le revêtement était abîmé et qui collait donc j'ai démonté, poncé et passé la première couche de produit ce soir je ferai les 2 dernières couches; On verra le résultat mais je pense ressortir comme d'origine.

en attendant voici les étapes d'hier:

Console en cours de ponçage

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Console finie de poncée

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Console après application première couche

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La suite demain si tout va bien