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[Modele 958] Stage Porsche Cayenne Turbo 958

ImageUne idée sur une modifications interne ou externe du Cayenne?
Que ce soit électrique ou esthétique. un peu de tuning.
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[Modele 958] Stage Porsche Cayenne Turbo 958

Messagepar FCLC73 » Sam 9 Jan 2021, 18:17

Bonjour à Tous,
Quelqu'un peut-il me parler des stages sur ce modèle.
Un stage 1 est-il risqué pour le moteur, les turbos, la boite ?
Cela avait-il le coup ?
Merci à Vous.
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Re: Stage Porsche Cayenne Turbo 958

Messagepar Marc-Antoine » Sam 9 Jan 2021, 18:35

En premier lieu
As tu les vis de variocams en alu ?

Regarde les posts de filou sur ce sujet
C'est la première chose à corriger sur un 958 avant de le préparer .
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Re: Stage Porsche Cayenne Turbo 958

Messagepar cayenne s 83 » Sam 9 Jan 2021, 18:50

Puis stage 1 ou 2 maxi reste correct si c’est bien fait.
Si ton cay est tout d’origine oui vaut mieux juste faire un stage 1.
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Re: Stage Porsche Cayenne Turbo 958

Messagepar Tacosse » Lun 11 Jan 2021, 08:29

Oui et sur un turbo les CV montent vite. :bye:
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Stage Porsche Cayenne Turbo 958

Messagepar mma144 » Lun 11 Jan 2021, 15:39

Avant le turbo que je possède à ce jour, 2019...je crois ? 520 cv, Je possédais un 2011 500 cv, ce 2011 poussait plus fort et était moins bridé que les modèles récents,

Je ne vois pas bien l’intérêt de faire cette modif de "stage" pour un véhicule qui pousse fort et qui prend 283 km/h, mesuré sur le mien, alors que je suis persuadé que celui que je possède en est bien incapable.

De plus prendre un risque avec cette modification me paraît bien inutile, le gain n’étant mesuré que sur un banc, et pas toujours... Sauf si ce n’est que pour annoncer des chiffres sur un forum.

Ne pas oublier que ce type de moteur possède "certaines" fragilités.
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Re: Stage Porsche Cayenne Turbo 958

Messagepar FCLC73 » Mar 12 Jan 2021, 19:31

mma144 a écrit:Avant le turbo que je possède à ce jour, 2019...je crois ? 520 cv, Je possédais un 2011 500 cv, ce 2011 poussait plus fort et était moins bridé que les modèles récents,

Je ne vois pas bien l’intérêt de faire cette modif de "stage" pour un véhicule qui pousse fort et qui prend 283 km/h, mesuré sur le mien, alors que je suis persuadé que celui que je possède en est bien incapable.

De plus prendre un risque avec cette modification me paraît bien inutile, le gain n’étant mesuré que sur un banc, et pas toujours... Sauf si ce n’est que pour annoncer des chiffres sur un forum.

Ne pas oublier que ce type de moteur possède "certaines" fragilités.



Merci, Tu as tout dit !
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