Sprint Booster qui connait?

Nono,
Tout les cayennes Tiptronic sont équipés de cette fameuse mémoire du touché de pédale.
Ça n'a rien avoir avec la touche sport.
Le sprint booster amene juste une "sensation" de réactivitée plus prononcée sous le pied .
Tu dis que d'autre forum en font des éloges mais concrètement sur quel Model sont ils installés??964,993??
En tout cas bravo pour ta persévérance pour aller jusqu'au bout de ta question.

A ce que j'ai compris ce dispositif serait plutôt utile face au chrono en conduite sportive car permettrait de ré accélérer plus vite entre deux virages par exemple.
Pourtant je n'ai jamais ressenti ce temps de latence à la pédale: à l'arret au point mort si j'appuie sur l'accélérateur le moteur s'emballe instantanément il me semble.

Au niveau sensations et plaisir de conduite de mon point de vue ça ne changerait rien par contre, que la poussée arrive sur le champ ou après un "blanc", le ressenti de l'accélération serait le même.

ce boitier ne fait que decaler la courbe de gaz vers le bas(proportionnel inverse)

j'ai se petit gadgets et pour ma part je ne vois pas specialement de difference

Si quelqun le veux je le donne c'est nnnnnnnnuuuuuuuulllllllll

J en ai un sur ma 996 turbo et c est le jour et la nuit rien qu avec le mode vert.

Tu le vends combien?

Moi j ai eu des probleme de suralimentation de turbo avec

Manque de pression?

Moi la première fois que je l ai branché cela m avais mis en mode safe le calculateur, via durametric j ai effacé et depuis c est le bonheur

Non trop de pression

Ça sert a quoi exactement ??

C est une cochonnerie, pour la 996 cela donne la pédale d accélération plus sensible grâce a une ouverture du papillon admission plus rapide.

Cela se connecte directement sur la pédale d accélérateur

En clair c est une connerie ...!!!

Moi je trouve que le temps de réponse est long pour les kickdown entre le moment ou on appui a fond sur la pédale et le moment ou vraiment ça rentre 1 a 2 rapports . Mais ça ne touche peut être que les 955 non turbo ? Ou juste le mien ?
Quelqu'un a essayé de faire un deal avec eux ? Satisfait ou remboursé ?

Pour ma part on ma l avais offert et c est vrai que la pédale étais plus sensible mais la boite de vitesse ne savais plus trop en quel rapport se mettre et mon aiguille de pression de turbo dépassais le maximum du compteur fixé a 0,8 bars avec en prime une consommation d huile énorme alors pour préservé ma monture j ai préféré le retire

Prête le a quelqu'un qui puisse faire un autre essai .

Je l ai gracieusement donne a mon mecano mais apparemment sa ne se monte pas sur son véhicule(golf)

si tu veux je peut faire l essais sur le miens

Je veux bien faire un essai de négo avec la boîte en question si vous voulez . Je peux leur envoyer un mail en Allemand et voir avec eux si ils sont prêt a en envoyer 1 avec l'option satisfait ou remboursé , en leur faisant miroiter que tous les gentils membres obsédés du forum Cayenne attendent les résultats du test avant éventuellement de commander .
En leur expliquant qu'il y a quelques années , un de nos membres avec un Cay turbo a eu des soucis .
Je suppose qu'il me faut l'accord de l'administrateur , même si ça n'engage pas le forum , ça me paraîtrait plus poli et normal . Auquel cas j'aurais besoin du nombre de membres inscrits , histoire de mettre un peu de poids dans l'histoire .
J'en verrais bien entendu une copie du mail a l'administrateur .

Jai essayé leur concurrent belge qui un ami et collègue de longue date : Tuning Box avec son Tune Pedal.

Satisfait : facile à installer
Satisfait : réactivité de la pédale évident
Satisfait : pas de consommation supplémentaire

Si vous en voulez, je pourrai vous les fournir à prix compétitifs !!!

J'en ai vendu un paquet de SprintBooster, du temps ou j'étais associé à un magasin de tuning, sur mon 750i c'est violent comme rendu, la pédale était comme qui dirait un peu longue à la détente
Je n'avais pas le rendu des 367ch annoncés au démarrage ni en reprise ! du moins pas le ressenti
j'ai posé ça et c'est qui dirait le jour et la nuit , j'ai hésité et hésite encore à le poser sur mon cayenne car la touche sport fait à peu de chose près la même chose, donc je m'oriente plutôt vers une reprog
Mais pour ceux qui sont sans la touche Sport je le conseille vivement
Si il y en a qui sont intéressés je veux bien faire une commande groupée car je les touche à 149 euros .(à condition d'avoir 10 commandes car sinon frais de port)
J'ai gardé tout mes contacts aussi bien pour les jantes que pour les pneus, et les réparations de jantes
Débordé par mon boulot je pense quand même refaire un magasin de tuning.

Quel prix tu peux avoir sur les pneus ?

étant donné que ce n'est pas pour faire du bénef je peux te faire le prix de revient, on peut le voir ensemble je sais que tu dois avoir plein de bon plan aussi !
comme on est sur un forum je te donne un tarif indicatif si tu veux , quelle dimension cherches tu?
au fait je voudrais reprogrammer mon cayenne tu me conseille qui sur paris rp pour pas trop cher !!!
par exemple le Kumho KL17 en 275/40R20 à 700 euros les 4 ! il y a le nexen n'fera ru1 qui est le top pas cher que je compte monter cet été à 800 euros les 4 en indice tenue de route A
.

Ok merci pour ta réponse
Pour le reprog j ai mon ami qui un as dans le domaine
Envoies moi un MP avec ton tel et je te call