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[955] soupape de ventilation de reservoir

Lun 15 Juin 2026, 22:00

Salut à tous

J'ai le fameux problème de démarrage quand je mets le plein

Donc la soupape de ventilation de reservoir à changer mais introuvable
Enfin la durite complete a plus de 300 euros
Une autre solution ?

Merci

Re: [955] soupape de ventilation de reservoir

Mar 16 Juin 2026, 08:48

C'est ça que tu cherches :interro: :bye:
https://www.auto-doc.fr/pierburg/964516

Re: [955] soupape de ventilation de reservoir

Mar 16 Juin 2026, 22:05

C'est le bon modèle ? Elle a l'air différente de celle qui est vendue sur rosepassion

Re: [955] soupape de ventilation de reservoir

Mer 17 Juin 2026, 06:23

l'electrovanne est commune a d'autre marque .
c'est ce modele qu'il faut sur le cayenne v8 4.2.
https://www.auto-doc.fr/bosch/662233?ut ... gIDPfD_BwE

et si tu es joueur
https://fr.aliexpress.com/item/10050116 ... gJr1vD_BwE

Re: [955] soupape de ventilation de reservoir

Mer 17 Juin 2026, 22:36

Merci

Elle se situe ou exactement ?

Il y a une section avec des éclatés ?

[955] soupape de ventilation de reservoir

Mar 30 Juin 2026, 15:05

Lulu974-66 a écrit:C'est le bon modèle ? Elle a l'air différente de celle qui est vendue sur rosepassion

Salut
Je l'ai commander mais ce n'est pas la bonne la prise n'est pas la meme

J'ai en reference d'origine bosch 0280142398

Re: [955] soupape de ventilation de reservoir

Dim 5 Juil 2026, 10:09

Voici la bonne référence pour un cayenne 955 v8

Bosch 0 280 142 399

Re: [955] soupape de ventilation de reservoir

Lun 13 Juil 2026, 15:14

Bosch 0 280 142 399

Je confirme, c'est la bonne référence pour mon 955 turbo de 2003, connecteur électrique ok, il faut juste récupérer la bague de fixation en caoutchouc car la nouvelle n'est pas orientée dans le bon sens.
Pour dessertir le tube de l'électrovanne, j'ai utilisé un décapeur thermique pour chauffer "LEGEREMENT" le tuyau et en protégeant les alentours de la chaleur avec un bout de plaque amianté.
Pour que cela soit plus aisé et tirer le tube vers l'avant de la voiture, j'ai débranché les connecteurs des injecteurs, ôté les clips qui tiennent les injecteurs sur la rampe de carburant et dévissé légèrement la vis de rampe de carburant afin de soulever légèrement la rampe et glisser le tuyau, dégrafé le tuyau (deux agrafes), ainsi qu'une petite canalisation parallèle qui tient également par deux agrafes.
Pour le remontage, j'ai re-chauffé encore le tube au décapeur et, mis un collier métallique pour le re-sertir. Le resserrer quand le tube est encore mou.
ensuite, on remonte tout en sens inverse.
J'ai effacé le défaut enregistré et, pour le moment, il n'est pas revenu.
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