sonde lambda collecteur

[Tazer]

Bonjour.
Comment fait on pour accéder aux sondes lambdas qui sont sur les collecteurs ?
j'ai un défaut moteur à cause des sondes lambdas.

Modifié en dernier par Tazer le Sam 21 Jan 2017, 23:46, modifié 1 fois.
Raison: Corrections

[cayann]

Bonjour à toi, je crois que tu y as accès sous le véhicule

Modifié en dernier par cayann le Dim 22 Jan 2017, 12:31, modifié 1 fois.
Raison: Correction

pas d’accès pour les pre cata, tres tres chi....à avoir!!

Non pas d'accès sous le véhicule et je me suis aperçu que c'était la galère et je ne vois pas comment les changer sans enlever la moitié de la voiture alors si quelqu'un a déjà fait et qui pourrait m'expliquer car là je suis désespéré

Quelles sont les sondes qui grillent le plus souvent, celles avant cata ou après cata?

Merci à tous

Modifié en dernier par muppetshow le Lun 23 Jan 2017, 14:09, modifié 1 fois.
Raison: Corrections

Change la voiture

démonte la boite a air

Salut Raph, démonter la boite à air, ça ne te donne pas plus d’accès ?

je pense que je vais changer de voiture oui :)

je pense que je vais changer de voiture oui :)

je pense que je vais changé de voiture oui :)

Quand Castellet motor sport m'a changé les sondes lambda sur mon Cayenne, le mécano est passé par le dessous de la voiture! il faut modifier une clé plate (lui donner de l'angle) et le tour était joué.
une matinée pour créer l'outil et 1h pour démonter et remonter les sondes...

Salut Raph, démonter la boite à air, ça ne te donne pas plus d’accès ?

si tu as accès au précata

Non pas d'accès sous le véhicule et je me suis aperçu que c'était la galère et je ne vois pas comment les changer sans enlever la moitié de la voiture alors si quelqu'un a déjà fait et qui pourrait m'expliquer car là je suis désespéré

Quelles sont les sondes qui grillent le plus souvent, celles avant cata ou après cata?

Merci à tous

si ça tu veux j'en ai des sondes

lily tes sondes m'intéressent et merci beaucoup de suivre mon problème.
J'ai deux sondes neuves pour les deux qui sont sur les collecteurs a 4 fils et non pas celles des catalyseurs à 5 fils.
Je sais démonter les sondes après catalyseur mais je n'arrive pas à trouver l'accès pour celles des collecteurs.
Je pense que par dessous jeg, motor sport a du te changer les sondes catalyseur non ?

Il m'ont changé les sondes primaire et secondaire du banc1

Bonjour, sur mon V8 sur chaque côté (ligne) j'ai 2 sondes chacune avec 5 fils.

Bonjour,
Pour la sonde pré-catalyseur (régulation ) qui est branchée sur le collecteur d'échappement gauche, il est assez aisé de passer par en dessous.
Dans mon cas sonde côté gauche (réf 948 606 128 02) :
Comme l'indique Lily, j'ai démonté la boite à air côté gauche (pour avoir plus d'accessibilité et suivre le câble de la sonde). J'ai aussi démonté le passage de roue (pas utile mais j'en ai profité pour y jeter un œil). J'ai surtout enlevé le cache moteur situé à l'avant ( ainsi la sonde est visible en se couchant sous le véhicule). J'ai débranché le connecteur de la sonde côté gauche (cf tuto de Engineman).
Ensuite, j'ai suivi le faisceau de la sonde qui part vers l'avant en débutant du haut (enlever les clips métalliques qui le solidarisent au moteur facilitera le dévissage de la sonde une fois atteinte. J'ai ainsi "descendu"" le câble). La sonde est branchée sur le collecteur. Pour la dévisser, clef plate toute simple de 22 en se positionnant par dessous et à l'avant du véhicule.
Je ne suis vraiment pas "mécano" et l'ensemble de l'opération démontage m'a pris à peine une demi-heure) sans connaître la procédure. Un grand merci à Lily et Engineman au passage.