par pepasyacay » Dim 12 Avr 2026, 22:13
bonjour à tous,
j'exhume ce sujet car j'ai un certain nombre de questions et vos réponses pourraient bien solutionner mon problème... enfin j'espère.. déjà espérons que quelqu'un relise ce vieux sujet...
Donc j'ai un cayenne jusque là rien de plus normal sur ce forum. imaginez si j’arrivais en disant j'ai une renault espace IV... que j'ai par ailleurs et j'ai plein de pote sur le site "passion espace club"... mais passons.
C'est un modèle S de 2005 et c'est un 4.5L V8. Il roule accélère freine bref tout va bien. je l'ai acheté y a 1 mois. Je vais le dire tout de suite, je peux vous faire un spectre de glucose enrichi au C13 sur le C4 avec découplage des protons mais je ne sais pas voir si une voiture est en bon état. Donc avec ma femme on l'a trouvé beau, il passait le contrôle technique, il accélérait à mort, on était comme des gamins avec notre nouveau joujou et on l'a acheté. Donc j'ai pas regardé les histoires de compression des cylindres, ni regardé le temps d'ouverture des injecteurs, ni les valves d'admission ou de démission, ni regardé avec un périscope ou endoscope ou trobinoscope si les cylindres étaient rayés, zébrés ou marbrés. Ah si j'ai regardé les pneus.
J'ai pas de rapport piwi (pour moi piwi+ c'est la chaine que regarde mes enfants). y avais plein de factures donc tout pour me rassurer. je rentre avec... punaise le pied, les kékés qui me gonflaient sur la route avec leur pétoire je leur ai mis la misère... ma femme a fait joujou tout le trajet avec l'autoradio erisin qui permet de voir des films et faire plein de trucs et a fait monter et descendre et descendre la voiture avec les suspensions tout le trajet. on a essayé les suspensions normales conforts sports... pour certain truc on se disait que les suspension confort: enfin bref...
On m'a juste dit y a un petit défaut sur le circuit antipollution, on a changé un capteur devant le moteur à droite là. bon ça revient mais c'est pas critique... le moteur doit être un peu sale. bon il a 250 000 km donc pour moi ça se tient. Avant j'avais un renault modus et à chaque fois au contrôle technique on me disait, il pollue, je mettais un coup d'additif, il crachait noir pendant 3 jours et après ça passait (bien évidemment je me flagellais d'avoir une voiture qui pollue, coup de ceinture et tout et tout pour me faire pardonner auprès de Gaia notre déesse notre mère nature). Donc je me suis dit ça va le faire... Et puis j'avoue, j'aime beaucoup la nature mais honnêtement face au V8 qui m'attendait, Gaia notre déesse notre mère nature pouvait se brosser comme on dit... et sur le rapport du contrôle technique c'était marqué défaut du système antipollution et c'était pas critique.. donc vraiment Gaia notre déesse notre mère nature elle pouvait vraiment aller .. enfin bref.
Le défaut en question c'est P0349. j'ai acheté un valise à 6 euros chez carter cash, sincèrement les hôtesses chez porsche elles sont plus cools que celles de carter cash mais la valise porsche... comment trouver une métaphore poétique ... ca coute la peau du derch, donc je suis allé a carter cash. Et le défaut se confirme. j'ai même pu voir les durées d'injection de injecteurs...
Donc je regarde sur internet et je vois: défaut de position arbre à cames d'admission. j'ai évidemment coincé sur le mot cames... je découvre le forum, je m'inscris et je me présente et tout et tout comme dirait ma fille. je refouille et je tombe sur cette discussion... et là c'est ... bref
je vois que le capteur de devant à droite en face du volant (celui qui aurait été changé) ce ne serait pas le capteur d'arbre à came mais une autre truc et que le capteur d'arbre à came serait derrière, je fouille je tombe sur une vidéo d'un gars qui parle anglais avec un accent russe à couper au couteau et qui dit pareil que le capteur d'arbre à came est derrière la culasse et qu'il faut démonter le collectionneur ou contrôleur ou collecteur bref un truc en eur d'admission pour y accéder. pourquoi pas... jusque la ça se tient.
Un peu plus haut y a qq un qui s'y connait bien mieux que moi qui dit qu'il existe un défaut P0344 et P0355. repetit tour sur internet et je vois qu'il existe P0340 P0344 P0345 et P0349 comme défaut pour les arbres à cames (a priori c'est les mêmes codes défauts sur les mustangs) et P0355 pour le vilebrequin. Du coup j'essaie de comprendre... J'ai laissé le vilebrequin chez lui car je ne l'avais pas invité et vu qu'il y a deux arbres à cames par banc (et que sur un V8 y a 2 bancs) si j'ai bien compris les schémas du moteur (attention je débute) est ce qu'il n'y aurait pas 4 capteurs en tout? 2 arbre à cames x 2 bancs ce qui fait 4 capteur en tout? deux devant sous les capuchons noirs et deux derrières? je suis un dieu en calculs ça se voit..
Si j'ai raison ce qui peut ne pas être le cas le capteur qui produit le defaut P0349 savez vous ou il se trouve? devant derrière droite gauche? Si j'ai tort et honnêtement je m en fou complétement savez vous ou est le p... de capteur qui produit ce défaut. Parce que si le capteur est en bon état j'ai comme solution, toujours d'après le forum :
- retendre la chaine de distribution (j'ai pigé qu'il y a un boulon qui permet de tendeur le bordel) mais avec quelle force...
- refaire un calage de la chaine de distribution bon apparemment y a des petit kit pour faire ça (mais faut mettre le moteur à nu)..
- refaire la chaine de distribution. c'est pas le prix du kit qui m'inquiète, c'est le prix de la main d'oeuvre...
Ce qui me laisse comme perspective de retourner voir les hôtesses de Porsche qui me feront leur plus beau sourire et il est vraiment beau tout comme les hôtesses d'ailleurs mais moi j'ai peur de vraiment faire, comme on dit, la g...
bien évidemment avant je tenterai aussi la vidange, le changement des bougies... avant une visite aux hôtesses. Quoique je pourrais acheter mon huile chez Porsche pour dire bonjour à Barbara.. (faut que j'oublie que j'ai aucune chance, sur un malentendu)... ou alors changer les 4 capteurs ou m'amuser à les intervertir....
Donc pour résumer est ce que vous savez ou est le puuuuu .....ain de capteur qui produit le défaut P0349.
D'avance merci pour vos réponses et d'avoir eu le courage (si si) de me lire jusque là.
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