Run Flat

Bonjour à tous

J ai prévu de changer mes pneus été ( actuellement pirelli Po ) début d année prochaine
Pensez vous qu on puisse mettre des RUN FLAT homologué Porsche avec une suspension pneumatique
Merci pour vos avis

Moi je ne mets plus de run flat

J’ai crevé à Milan deux pneux en même temps ils ont mis 2jours à trouver des runflat depuis je suis vacciné !

Cela dit ça ne répond pas à ta question

Je ne vois pas le rapport avec les run flat et le pasm ?

Bizarre cette question. D'emblée, je dirais aucune incidence.

Les voitures conçues pour runFlat ont des suspensions plus souple pour compenser la rigidité du pneu, en tout cas c'est ce que fait BMW qui monte des runflat partout.
Si tu passes sur des pneus normaux ou monte des runflat sur des suspensions pas prévues pour, ça altère le comportement.
Donc pour moi la question fait sens. Maintenant je ne sais pas comment la suspension pneumatique des Porsches se comporte dans ce cas.

Bonjour,

Pas d'inquiétudes alors parce que avec le pasm du Cayenne on a le choix entre trois duretés différentes et aussi trois hauteurs différentes en fonction des besoins.

Bonne journée.

Bonjour, normalement les pneus runflat s’installent sur des jantes adaptées.
Ce qui n’existe pas sur les jantes de Cayenne d’origine.

Merci pour vos réponses. La jante est certainement le problème je n y avais pas pensé. Du coup j ai acheté un petit compresseur avec pile et allume cigare en cas de crevaison lente pour éviter d utiliser le kit anti crevaison car je suppose qu on ne peut pas utiliser le compresseur du kit sans le produit anti crevaison

Tu peux monter un pneu classique sur une jante prévue pour du runflat, mais pas un runflat sur une jante classique.

Bien que je sache que les véhicules équipés d'origine de pneus Runflat disposent généralement de jantes spécifiques, légèrement différentes de celles destinées aux pneus conventionnels, avec des rebords adaptés à cette technologie, j'ai néanmoins monté des pneus Runflat sur ma Mini BMW lors du remplacement de ses pneus d'origine classiques.

Depuis, j'ai parcouru près de 50 000 km sans rencontrer le moindre problème. Je suis toutefois conscient que cette configuration ne correspond pas strictement aux préconisations du constructeur. En cas d'incident ayant un lien direct ou indirect avec ce montage, je ne sais d'ailleurs pas exactement quelles pourraient être les conséquences en termes de responsabilité ou de prise en charge.

En revanche, concernant mon Porsche Cayenne E-Hybrid, un véhicule de plus de 2,3 tonnes, je ne prendrais pas ce risque. D'autant plus que ma démarche actuelle consiste à m'en remettre systématiquement au réseau Porsche : au moindre problème, y compris une simple crevaison, je fais appel à l'assistance Porsche dans le cadre du programme Porsche Approved.

Tu peux rouler sans problème avec un runflat sur des jantes non runflat. c’est quand le pneu est crevé que le rebord de jantes ne fait pas ce qu’il faut pour le maintenir. Donc il n’y a pas d’intérêt à monter des runflat qui ne joueront pas leur rôle le moment venu, c’est même plutôt dangereux.