roue hiver 18' vs 19'

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Bonjour,

La saison froide approchant à grands pas, je me pose des questions par rapport à mes futur roues hiver.

Je suis actuellement sur du 295/35/21 été sur mon GTS 2009, mais cette dimension me paraît mal adaptée pour des pneus hiver.

Sur le manuel Porsche, j’ai vu que l’on pouvait monter du 255/55/18 et du 255/50/19 comme pneus les plus étroits.

Quels sont les avantages / inconvénients du 19 par rapport au 18 à part le fait que l'on puisse monter des chaînes sur les 4 roues en 18 et que à l'arrière sur du 19 ou le look ?

J’ai vu près de chez moi des jantes 19 cayenne design à vendre à un tarif intéressant, ce qui me ferait pencher pour du 19, n’ayant plus trop le temps de chercher avant les premières chutes de neige.

Merci d’avance pour vos conseils et remarques.

thomas

Je suis chaussé en 19" avec des pneus neige PIRELLI 255/50/19 et j'en suis très content, ça tient très bien sur la neige et pas besoin de chaines jusque là, précision je suis en SAVOIE, avec de la neige assez souvent

Bonjour je pense pour avoir posé la question cet été pour préparer mon achat que le 18 est plus propice tant dans le confort que dans l'accroche sur neige après y a t il une grosse différence entre les deux

1 pouce est la différence

Cela ne doit pas vraiment jouer je pense.

La largeur de bande de roulement est la même donc la surface de contact est à peu près la même aussi.

Avantage 19 : Look (subjectif)

Avantages 18 : Pneus moins chers, confort, et possibilité de dégonfler un peu en cas de difficultés à motricer sur neige épaisse

En 18 les pneus sont moins chers et tu auras un peu plus de confort , mais juste un peu !
Par contre la possibilité de monter des chaînes sur les 4 roues est un plus non négligeable même si en théorie un Cay passe partout, enfin presque !!
Mais sur un véhicule 4 roues motrices monter les chaînes que sur les roues arrières .....
Tu vas avoir un peu plus de motricité mais beaucoup moins de direction, quand tu vas braquer et accélérer tu avanceras mais tu risques de tirer tout droit ..... alors
Mais ce n'est que mon avis !

En conditions urbaines, pour arriver chainer les 4 roues avec des pneus neige, il faudrait vraiment des conditions cataclysmiques

Ceci dit, quitte à ne chainer qu'un seul train, pour moi c'est l'avant également....

Chaussettes au pire mais pas de chaîne

Chaussettes jusqu'à 23": http://www.equipement-neige.fr/26-chain ... e-de-pneus

Amicalement

Sur le GTS tu peux passer du 21 au 18 sans problème avec les freins par exemple?

Suis monté en 19" et Pirelli comme oscar pour l'hiver, ça marche nickel et j ai aussi de la neige par chez moi (Auvergne). Il y a un autre post à ce sujet (monter du 18" sur un 957 turbo) pour ma part je trouve que les jantes 19" sont déjà très proches des étriers de mon GTS qui je crois sont les mêmes s qu'un turbo

Il me semblait que le 18 pour le turbo c'est sur le 955 et c'est mini 19 sur le 957 Turbo. À vérifier quand même

Sur le turbo le 18p ne passe pas à cause des étriers donc 19. Et si freins céramiques 20p obligatoire.

Ca commence à limiter le choix ça...

Sur le turbo le 18p ne passe pas à cause des étriers donc 19. Et si freins céramiques 20p obligatoire.

Sur 957?

Oui j'en sais quelque chose ...

Oui j'en sais quelque chose ...

C'est bien ce que je disais alors
Turbo 955-> 18pouces
Turbo 957-> 19pouces

je suis en 295/35/21 été et 255/55/18 hiver sur mon GTS 2009.
Aucun problème pour chausser le GTS en 18 mais bien respecter le ET car il est vrai que ça passe juste.
j'avais mis des photos de mes 18 pouces quand je les avais "plasti-dipées" l’année dernière
cordialement,

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