Restauration d'un Cayenne S

Bonjour, alors je continue la remise en état du cayenne S que j'ai sauvé de la casse.
Pour rappel et/ou information je suis allé en Allemagne chercher un cayenne S de 2003.

le moteur ronronne pas trop mal donc je le ramène et m'attèle à le remettre en état.

ce WE alors que je remplaçais la colonne centrale arrière là ou il y a un petit vide poche un porte gobelet et un allume cigare je me rend compte que l'intérieur est cassé que je ne peux le rattacher que d'un côté. du coup je viens de commander une colonne centrale intégrale. je remplacerai tout jusqu'au levier de vitesse.

j'avais déjà remplacé la console avant là ou il y a le poste et l'allume cigare avant. à part un son pourri (saturé -certainement des branchements et des réglages à faire) j'avais réussi assez facilement.

Si l'arrière était facile à démonter je ne sais pas du tout comment je vais tout enlever.

Comme la galère du Week end ne suffisait pas, la vitre conducteur refuse maintenant de monter jusqu'en haut, il manque un demi cm ce qui fait du bruit quand je roule :(

Et pour couronner le tout je pense que j'ai un pb de circuit ou de fusible car après avoir changé les ampoules, celles ci ne s'allument pas. Je pensais qu'elles étaient grillées mais non ça vient d'autre chose.

la clim ne fonctionne pas non plus et ça fait des sortes de craquements dans l'habitacle.
Un bruit bizarre apparaît parfois quand je démarre le moteur un petit bruit aigu come une courroie.

Je suis un peu découragé là pour le coup.

J'envisage d'amener la voiture chez Porsche (il y en a 2 pas loin de chez moi) au moins pour avoir un diagnostique et éventuellement recharger la clim mais j'ai peur qu'ils refusent de me laisser repartir avec la voiture.

merci pour votre soutien et votre beau forum.

Ps: j'ai reçu l'autocollant et je l'ai mis à l'arrière !

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Peut-être qu’à un moment donné il a pris l’eau et les épissures sous les moquettes sont à refaire.
Tu trouveras plusieurs sujets qui en parlent.

Et que dit le contrôle Technique???
Cela a beau être une Porsche, le Cayenne a 21 ans.

Si d'après tes dires " Tu l'as sauvé de la casse" sans préciser le kilométrage et son état général.
Je pense que tu n'as pas fini de galérer.

Mais c'est ton choix à l'achat. Je te souhaite bon courage.

le CT est valable jusqu'en 10.25.

Le moteur semble bien ronronner pour le moment.
J'ai eu Porsche au tél, ils sont complets jusqu'en janvier et la main d'œuvre est à 200€HT/h.
J'ai déjà roulé près de 2000km avec, j'en suis à plus de 221000.

Je compte bien la retaper et faire le max de choses moi même, même si je dois y passer tout mes WE.

Bon... j'ai envie de pleurer je me sens démuni.

Bonjour,
plus de rafistole de trucs plus je découvre des loups et plus ça me coute cher.

Jamais j'avais imaginé rouler en Porsche. j'ai acheté cette voiture parce que c'est la seule occasion que j'ai trouvé avec un aussi grand coffre à moins de 10000€ et avec un bon moteur. Je suis au final assez déçu par la qualité Porsche même pour une voiture qui a 21 ans. Je n'avais pas autant de souci chez Mercedes ou Volkswagen. elle a du être très mal entretenu c'est pas possible. pour tant les cuirs intérieurs sont propres.

J'ai changé les fusibles. ok l'éclairage intérieur fonctionne. le lendemain plus d'éclairage intérieur. le fusible a ressauté. je le rechange et le tableau de bord prend feu. Enfin de la fumée sort. je retire le fusible. Je pense qu'Il y a un court circuit quelque part dans le gros pack sous pare brise. aucune trace d'humidité nulle part. ça semble venir du côté droit ça ressort surtout par la clim de la porte ou sous les pieds passagers. ou la boite de fusible droit (pourtant le fusible qui commande l'éclairage intérieur est à gauche) cette clim qui d'ailleurs faire un bruit bizarre de claquement.

Pour faire tenir les ampoules du plafonnier il y a des petites pièces noires rondes dans lesquelles s'enfoncent les ampoules. (voir photo) j'en ai 2 sur 3 de cassées. je viens de commander un plafonnier sur ovoko mais je commence sérieusement à me décourager.

Je ne me vois pas démonter tout le pack tableau de bord. je sais pas quoi faire. j'ai mis toutes mes économies pour acheter cette voiture qui me sert que pour emmener les enfants au sport le we et en vacances.

Pour couronner le tout le garage qui m'a vendu la voiture m'a refilé des jantes et des pneus de merde (cf autre post).

Vraiment je suis très triste, s'il y a une âme charitable pas trop loin qui sait démonter des trucs de la voiture sans rien casser pour me filer un coup de main il sera le bienvenu.

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Bonjour, c’est le problème d’acheter une voiture haut de gamme sans connaitre ses failles et ses coûts d’entretient, le prix de d’achat est attirant mais les frais grimpe vite si on ne fait pas un examen approfondit avant l’achat, il faut bien connaitre le véhicule avant de l’acheter et cela on en parle sur ce forum.

Les roues déjà auraient du t’interpeler (pas d’origine).

Pour la clim idem tu aurais du le voir lors de la visite et de l’essai du véhicule.

Désolé pour toi et bon courage.
Amicalement Cayann