reprogrammation et conso

ben un diesel reste un diesel...... pour la conso..

C'est une question "d'obso-l'essence", c'est çà ?

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exelent le smile

ben un diesel reste un diesel...... pour la conso..

Tu peux développer..

tiens c est mort

le smile est mortel .....comme le diesel

ok je sors mais il pleut dehors

le smile est mortel .....comme le diesel

ok je sors mais il pleut dehors

je sors aussi mais il fais beau et bon

le smile est mortel .....comme le diesel

ok je sors mais il pleut dehors

traduction please

UN SUJET INTERESSANT QUUI


RESTE INNERTE

TOUS AURAIS ETE DIT....

Pourquoi tu cries tout le temps ??
La touche MAJ bloqué par de la confiture séchée peut être, faut pas déjeuner au dessus du clavier.

ET

ET

euh c'était quoi le sujet d'origine

J'ai fais reprogrammer le mien on à 580 canassons, pour le moment pas de baisse de la conso je dirais même une sérieuse augmentation mais j'ai aussi tendance à tester un peu trop la pédale de droite.

Hello,


En général, une reprogrammation sur un moteur diesel fait gagner en 5 et 10% en terme de consommation (à conduite équivalente bien sur).

Par contre, sur les moteurs essence, la différence est très faible, voire nulle. L'agrément de conduite est par contre tout autre.

Hello,


En général, une reprogrammation sur un moteur diesel fait gagner en 5 et 10% en terme de consommation (à conduite équivalente bien sur).

Par contre, sur les moteurs essence, la différence est très faible, voire nulle. L'agrément de conduite est par contre tout autre.

HOUAIsi peux pour si chere!!! ca vaut pas le coup alors,,,,,

Hello,


En général, une reprogrammation sur un moteur diesel fait gagner en 5 et 10% en terme de consommation (à conduite équivalente bien sur).

Par contre, sur les moteurs essence, la différence est très faible, voire nulle. L'agrément de conduite est par contre tout autre.

Je m inscris en faux !!!
Sur trois voitures essences turbo il est vrai reprogrammer par fochesato ( trois Audi)
À chaque fois c était 1 à 2 litres minimum et vérifier à la pompe et pas avec l odb!!!

On ne va donc pas se plaindre...

La différence de consommation sur les moteurs diesel est en général nettement plus marquée.

Ouais, moi ce que je ne comprends pas, c'est comme tout pro, il y a un devoir de résultat, et là ça coince chez ces Messieurs les reprog ; y en a aucun qui vous dit "si la baisse n'est pas au rendez vous, je vous rembourse" ; si c'était réel, ils le feraient, non moi, j'ai un gros doute sur ses supers programmeurs ??? Si problème, plus personne...
J'en ai contacté un du côté de chez moi pour un peu m'informer, et vu qu'il a bonne presse chez nous, il a réussi à me poser un lapin lors de notre rdv- 50 BORNES POUR RIEN, commercialement ça commençait bien.

Et pourtant, il est connu dans l'est, c'est moi qui prend le seul bug, hazard ou pas, vous en pensez quoi les amis,

Comme dans tous les secteurs, on trouve des personnes correctes et d'autres nettement moins correctes.
Il est possible d'avoir une diminution de consommation sur des moteurs essence mais cela n'est pas toujours le cas. C'est la raison pour laquelle je n'annonce aucune diminution de consommation. Ainsi, s'il y en a une, c'est une bonne surprise. S'il n'y en a pas, alors tout se passe comme prévu. Pas de mauvaise surprise donc.

Mais il est vrai que certains préparateurs exagèrent en annonçant des gains de consommation de -30%, voire même plus...

Salut!

Je connais assez bien le sujet, je suis adepte de grosses prépa & surtout j'ai un ami dont c le métier depuis de longues années.

Le gain sur un diesel est TRES probant! Sur Golf Tdi 140, comptez plus de 0,5L en MOiNS pour 35CH en PLUS. Hallucinant, sans parler du couple de camion! J'en ai fait 2, ct idem.

Sur 330d boite 5, comptez 1L en MOINS pour 40CH en plus et un couple à arracher la tour Eiffel!!! J'y ai laissé mon embrayage stock...




Je ferai le Cay, il devrait tanguer vers 300CH et 650Nm!!!


Bref, pour moi c'est une opération O-BLI-GA-TOIRE pour profiter de son véhicule comme il se doit.

Hello,


En général, une reprogrammation sur un moteur diesel fait gagner en 5 et 10% en terme de consommation (à conduite équivalente bien sur).

Par contre, sur les moteurs essence, la différence est très faible, voire nulle. L'agrément de conduite est par contre tout autre.

J'envisagerais bien une reprog . pas pour économiser le carburant mais pour un peu plus d'agrément pourquoi pas ?