Remplacement arbre de transmission

Salut, je compte faire remplacer mon arbre de transmission arrière prochainement.
J'ai reçu mon arbre neuf et je voulais savoir s'il y avait quelque chose de particulier à dire à mon meccano, le petit truc à savoir!

Voilà, n'hésitez pas à me donner des informations qui pourraient m'être utiles

Bonjour
Lorsque tu parles d'axe arrière, tu parles bien de l'axe de transmission principal dont le palier se fait la malle ( enfin le caoutchouc) ?
Si ok
ayant démonté le mien et changé le palier puis remonté, si on excepte le changement de palier
pas de particularité spécifique.
Désengager la tubulure d'échappement pas obligé de la déposer.
Pour sortir l'arbre de la boite de transfert arrière ne pas utiliser de marteau c'est du travail de ..... j'ai utilisé la méthode freins bloqués et marche avant lente très lente 1 seconde et bongo, le faire avant de démonter coté boite de vitesses.
Sur mon 957 2010 diesel, j'ai du déposer le carter en fonte au niveau de la boite de vitesses sinon l'arbre ne sort pas, j'ai posé la question sur le forum personne n'a répondu

Naturellement serrer les assemblages correctement, en croix pour les assemblages en circonférence, et surtout vérifier que cela est fait, mais ce sont les règles de l'art donc ....
Cela n'engage que moi alors pas de polémique
j'ai 4000km depuis mon changement de palier sans problème
voilà bon courage

Oui, c'est bien ça, mais je vais faire changer la pièce par mon mécano, j'ai un arbre tout beau tout neuf pour remplacer l'ancien. Je sais que je pouvais faire changer que le palier de roulement mais comme je ne connais pas la qualité de l'arbre complet j'ai préféré acheter l'arbre complet au moins tout est neuf et j'y gagne en main d'œuvre

Salut !! Tant que tu y es remplace en meme temps joints spy, tulipe d'accouplement, et attention aux couples de serrage. A+

Merci pour l'info! Mais juste pour être sûr, mon Cayenne s est en boîte manuelle, il me faut quand même ces pièces?