Tout ce qui concerne et aussi la transmission, l'allumage.reflu d'huile reniflar et perte de puisance
Mar 10 Juin 2014, 11:11
Bonjour a tous,
J'ai un problème sur mon cayenne a savoir que j'ai l'huile qui sort par le reniflar du dessus.Perte de puissance pas de fumée anormale en sortie d'échappement vibration (perte de cylindre certainement) en dessous de 2000 tour pas d'huile de refoulée et pas de bruit anormal du moteur.J'ai un peu d'huile (mais normal d'après moi) dans le Y de la sortie papillon coté chauffeur.Si quelqu'un a une idée à me soumettre je suis preneur .La CP par tél me dit de déculasser que c'est certainement une ovalisation des cylindres...Suis quand même un peu sceptique avec 90000 km mais comme c'est mon premier cayenne je ne connais pas trop le modele.
Comment c'est arrivé:
Le moteur tournait comme une horloge et c'est arrivé subitement en roulant à 250 kmh sur l'autoroute (allemande je précise) vibration coté gauche et en m’arrêtant j'ai vu que le reniflar avait recraché environs 1 l d'huile.Je suis repartis en restant en dessous de 2000 tr mn et la plus d'huile de recraché mais quelques vibrations moteur.
Merci a vous pour vos réponses.
je viens de démonter la durite de l'échangeur et il est remplis d'huile...Donc certainement turbo.
J'ai un problème sur mon cayenne a savoir que j'ai l'huile qui sort par le reniflar du dessus.Perte de puissance pas de fumée anormale en sortie d'échappement vibration (perte de cylindre certainement) en dessous de 2000 tour pas d'huile de refoulée et pas de bruit anormal du moteur.J'ai un peu d'huile (mais normal d'après moi) dans le Y de la sortie papillon coté chauffeur.Si quelqu'un a une idée à me soumettre je suis preneur .La CP par tél me dit de déculasser que c'est certainement une ovalisation des cylindres...Suis quand même un peu sceptique avec 90000 km mais comme c'est mon premier cayenne je ne connais pas trop le modele.
Comment c'est arrivé:
Le moteur tournait comme une horloge et c'est arrivé subitement en roulant à 250 kmh sur l'autoroute (allemande je précise) vibration coté gauche et en m’arrêtant j'ai vu que le reniflar avait recraché environs 1 l d'huile.Je suis repartis en restant en dessous de 2000 tr mn et la plus d'huile de recraché mais quelques vibrations moteur.
Merci a vous pour vos réponses.
je viens de démonter la durite de l'échangeur et il est remplis d'huile...Donc certainement turbo.
Re: reflu d'huile reniflar et perte de puisance
Mer 11 Juin 2014, 18:22
Tu as des turbos sur ton V6?
Re: reflu d'huile reniflar et perte de puisance
Mer 11 Juin 2014, 18:32
t'as essayé de prendre les compressions sur les 6 cylindres?
il n'y a pas beaucoup de mauvais retour sur le V6 du Cayenne.
il n'y a pas beaucoup de mauvais retour sur le V6 du Cayenne.
Re: reflu d'huile reniflar et perte de puisance
Jeu 12 Juin 2014, 14:49
merci pour les infos. (le cayenne turbo c'est un v8)
J'ai passé l'endoscope dans les cylindres après avoir vu qu'une bougie était cassée et le verdict cylindre hs...je viens de commander un moteur ES pour 5000€ pour le v8 turbo et 4800€ le v8 en allemagne...Si jamais quelqu'un recherche un moteur je pourrais donner les infos car en occasion on en trouve à minimum 7000€ avec plus de 1400000 km.
J'ai passé l'endoscope dans les cylindres après avoir vu qu'une bougie était cassée et le verdict cylindre hs...je viens de commander un moteur ES pour 5000€ pour le v8 turbo et 4800€ le v8 en allemagne...Si jamais quelqu'un recherche un moteur je pourrais donner les infos car en occasion on en trouve à minimum 7000€ avec plus de 1400000 km.
Re: reflu d'huile reniflar et perte de puisance
Jeu 12 Juin 2014, 14:55
Ton profil indiquait un cayenne V6.
Donc,c'est sur un V8?
pour quoi ne pas changer juste la culasse ou juste le cylindre?
Quel est le numero du cylindre HS?
y a deux ou trois sujets sur le forum dans ton vas.
Donc,c'est sur un V8?
pour quoi ne pas changer juste la culasse ou juste le cylindre?
Quel est le numero du cylindre HS?
y a deux ou trois sujets sur le forum dans ton vas.
Re: reflu d'huile reniflar et perte de puisance
Jeu 12 Juin 2014, 21:41
On ne comprend plus rien dans ce post, au début c'était un V6 sur lequel il a été greffé 2 cylindres supplémentaires doit v8 pour finir en turbo... 
Pas simple suivre... En tout cas pas de chance pour le moteur...
Pas simple suivre... En tout cas pas de chance pour le moteur...
Re: reflu d'huile reniflar et perte de puisance
Jeu 12 Juin 2014, 22:00
francouai a écrit:Ton profil indiquait un cayenne V6.
Donc,c'est sur un V8?
pour quoi ne pas changer juste la culasse ou juste le cylindre?
Quel est le numero du cylindre HS?
y a deux ou trois sujets sur le forum dans ton vas.
impossible de ne changer que le cylindre sur ce moteur, il faut changer le bas moteur complet
