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[Tazer]

Comme tu as écris que tu ne faisais que des petits trajets, je réagis en conséquence.
Si ce n'est finalement pas le cas c'est mieux, le V8 Porsche n'apprécie pas trop de rouler à froid même si tu ne tapes pas dedans.
Et la conso sera de minimum 20 litres, pour des petits trajets, il faut le savoir.
Maintenant tu veux te faire plaisir et j'aime ça, on n'a qu'une vie.
Il faut juste que tu saches dans quoi tu te lances.

Oui et te remercie pour les précisions. Tu as raison, on sait jamais.

Mais je doute que cela change de mon JEEP. Il a toujours supporté alors il y a pas de raison qu'un cay ne le fasse pas.

Je roule beaucoup mais pas mal de petits trajets en fait.
Je démarre, roule 20kms et coupe. Je repars, 20kms a nouveau et ainsi de suite. C'est ma voiture de tous les jours.
Pas d'autoroute et très rarement de voies rapides.

Donc, pas bon pour des turbos je pense, même en respectant les temps de chauffe et sans compter sur l'éthanol.

Par contre... 20L c'est plus que mon JEEP. Mais bon, 100 chvx de plus aussi...

Et bien... il m'a carrément appelé hier !

Il m'a demandé si j'avais trouvé un Magnum et du coup, je lui ai demandé des nouvelles du sien vu que j'ai rien de probant.

Ben il s'en sort pas.
Toujours pas réparé le bordel. ça fait quand même pas mal de mauvais diag chez Porsche (si toutefois il y va vraiment car là, je doute.)

Après avoir changé les connectiques, toujours le défaut "Boite de transfert" à la valise.

Je lui ai répété de regarder les batteries, calculateur sous le siège passager et le servomoteur de la BT qui a tendance aussi a prendre l’humidité. Il faut pas oublier que le cay a prit l'eau a cause du toit ouvrant.

Aujourd'hui il m'a envoyé un message m'indiquant qu'apparemment ils vont revoir tout le faisceau électrique car ça n'est pas cela (d'après un électricien auto)...

Un soucis de connectique. Il vient de se procurer le schéma électrique.

C'est pas gagné...