Recherche Boîte de Transfert !!

Bonjour à tous !
Et oui encore un nouveau soucis avec mon Cayenne turbo... après avoir constaté un gros bruit qui se manifeste sur une reprise d'accélération en virage a gauche, j'ai laissé "la bête" chez RST Performance à Saint Cassien ... verdict après une semaine d'immobilistation, selon eux c'est la boîte de transfert qui est déficiente ... vous m'avez compris vu le prix de la pièce neuve (3000€ annoncé ) je me permet de vous appeler au secours en espérant avoir une bonne adresse pour m'aider à en trouver une valable en occasion !

merci infiniment par avance de votre attention et franchement j'espère pouvoir fournir à ce garagiste la pièce ad hoc !!

Psss : pour rappel voici TOUT ce qui ne va pas actuellement sur mon Cayenne ... vous allez voir ... ca fait très peur, en gros je pense avoir un cheval boiteux!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

- Lecteur DVD ... rien
- caméra arrière : pas d'image ...message pas de point mort pour vérification
- pré équipement tél : Rien ( pas a la bonne gamme de fréquences car import US a la base )
- batterie ... faible, démarrage parfois difficile
- bruit de courroie au démarrage ??
- bruit métallique avant droit en descente si je relâche la pedale de frein
- pas de pré-équipement attelage ( comme indiqué dans le manuel ) ... vous me parlez d'une "toutes options"
- pas de compresseur pour les pneus
- siège chauffant arrière ne fonctionne pas ( tiens c'est bizarre HPRS etait censé les avoir réparés ! )
- J'avais laissé ce véhicule il y a a peine un mois chez HPRS Cannes ( verdict ~1700€de factures ) pour une révision générale... et j'ai toujours un doute sur l'arbre de transmission ( j'arrive au 100 000 kms ) ET la boîte de vitesse ( parfois des a coups ).

Ça calme non .. et franchement j'ai choisit Porsche par passion certes mais aussi parce que je pensais que c’était plus solide que les autres marques allemandes .. maintenant si à 100 000 il y a tout qui pète ... ça craint non ??

Oui vous l'aurez compris je suis assez franchement dégouté et heureusement que vous êtes là car c'est clair qu'il y a de quoi se faire assassiner en allant direct en CP !

Bonjour à tous !
Et oui encore un nouveau soucis avec mon Cayenne turbo... après avoir constaté un gros bruit qui se manifeste sur une reprise d'accélération en virage a gauche, j'ai laissé "la bête" chez RST Performance à Saint Cassien ... verdict après une semaine d'immobilistation, selon eux c'est la boîte de transfert qui est déficiente ... vous m'avez compris vu le prix de la pièce neuve (3000€ annoncé ) je me permet de vous appeler au secours en espérant avoir une bonne adresse pour m'aider à en trouver une valable en occasion !

merci infiniment par avance de votre attention et franchement j'espère pouvoir fournir à ce garagiste la pièce ad hoc !!

Psss : pour rappel voici TOUT ce qui ne va pas actuellement sur mon Cayenne ... vous allez voir ... ca fait très peur, en gros je pense avoir un cheval boiteux!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

- Lecteur DVD ... rien
- caméra arrière : pas d'image ...message pas de point mort pour vérification
- pré équipement tél : Rien ( pas a la bonne gamme de fréquences car import US a la base )
- batterie ... faible, démarrage parfois difficile
- bruit de courroie au démarrage ??
- bruit métallique avant droit en descente si je relâche la pedale de frein
- pas de pré-équipement attelage ( comme indiqué dans le manuel ) ... vous me parlez d'une "toutes options"
- pas de compresseur pour les pneus
- siège chauffant arrière ne fonctionne pas ( tiens c'est bizarre HPRS etait censé les avoir réparés ! )
- J'avais laissé ce véhicule il y a a peine un mois chez HPRS Cannes ( verdict ~1700€de factures ) pour une révision générale... et j'ai toujours un doute sur l'arbre de transmission ( j'arrive au 100 000 kms ) ET la boîte de vitesse ( parfois des a coups ).

Ça calme non .. et franchement j'ai choisit Porsche par passion certes mais aussi parce que je pensais que c’était plus solide que les autres marques allemandes .. maintenant si à 100 000 il y a tout qui pète ... ça craint non ??

Oui vous l'aurez compris je suis assez franchement dégouté et heureusement que vous êtes là car c'est clair qu'il y a de quoi se faire assassiner en allant direct en CP !

Je te rassure moi aussi il y'a des accoups â certain passage de vitesse de temps à autre ... Porsche me répond que c'est normale, à 150000 les organes de transmission prennent dû jeux....

bonjour,

regarde sur leboncoin il y a des boites de transfert à tout les prix.

Bonsoir,
Peut-être jul13 en a une
Envoie lui un message

Impeccable je fais cela de suite !
++
merci

Bonjour à Tous !

Une petite question please : pensez vous que celle ci qui est à un prix et kilométrages corrects puisse correspondre pour mon Cayenne ?

http://www.abm-automotive-online.com/pr ... -2623.html


sinon il y a un magasin spécialisé sur le net apparemment qui en vend...mais c'est beaucoup plus cher !!

http://www.boitedetransfert.com/179-2/b ... olkswagen/

Bonne journée à Toutes et à Tous

Ok...dernières news : je viens de passer chez RST qui me dit qu'il a "bloqué" une commande et donc me demande de reprendre le Cayenne pour rouler 1000kms et refaire un diag derrière...
Du coup je ne sais même pas si je dois continuer a chercher une boîte de transfert d'occas ?
Bien à vous
++

Ok...dernières news : je viens de passer chez RST qui me dit qu'il a "bloqué" une commande et donc me demande de reprendre le Cayenne pour rouler 1000kms et refaire un diag derrière...
Du coup je ne sais même pas si je dois continuer a chercher une boîte de transfert d'occas ?
Bien à vous
++

attention, le garagiste, en tant que professionnel a une obligation de résultat, alors s'il fait des essais et te fait payer à chaque fois qu'il ne trouve rien, tu vas te faire arnaquer

ok...merci !!
le hic c'est que je ne voudrais pas, ayant repris le véhicule, tomber de nouveau en panne et me retrouver sans autre choix que de l'emmener au CP !
Bon après c'est clair qu'il a un carnet de Clients bien rempli ... là c'est rassurant.

Je crois que Filou du forum répare les boite de transfert demande lui.

Non...ca serait magnifique !! Merci beaucoup Axelou ++ Tu sais quoi : je vais faire les 1000kms demandés et si je vois que les soucis montent en puissance je ferais cela ... franchement ca me rassure d'avoir une solution de backup !!
Pour etre précis actuellement je confirme que le garagiste a du bloquer les ponts ou autres car je n'ai plus ce sale bruit ...
et d'ailleurs la commande des ponts ne réagit pas ( la manette ou il y a comme symbole une montagne ou l'autoroute ).

Dans tous les cas ca vaudrait le coup de demander l'avis de Filou !! ( en fait synthétiquement j'ai l'impression que c'est un problème de transmission de motricité : parfois des a coups, en permanence la sensation dans le volant d'avoir comme une vibration genre 2 pièces qui frottent sans huile ) !!

Ah oui et j'ajoute que quand j'appuie sur le petit bouton magique ( tu sais celui qui désactive le PSM ) et bien la marche nikel et ca envoie du paté !!!!!!!!! Youpee .. en fin de compte je vais rester PSM déconnecté !!!!
Le garagiste RST m'a dit en plaisantant que si on laissé en permanence le cayenne en propulsion et pas en mode 4x4 il est certain que le pb disparait !! mais bon en hiver je n'ai pas la totale maîtrise si jamais le train arrière se met a vouloir passer devant surtout avec un engin de près de 3 tonnes !!! d'un autre côté c'est assez jouissif ... je me rappelle de certains passages dans les épingles de castorama à Antibes avec la M3 E36....rrrrhh c'etait la "Belle Epoque" !!

Bien merci infiniment Axelou ...

Vincent

Sans vouloir dire de bêtises, il me semble que le cay est un 4x4 permanent géré par l' électronique .
La motricité se fait plus ou moins sur les roues avant également, sans possibilité de débrayer le pont avant.
A confirmer par les spécialistes .

60 arrière 40 avant

Oui c'est un 4x4 permanent

Moi j'ai comme un bruit de roulement aussi parfois et Je pense aussi à la boite de transfère, fais une vidange

Sur 955/957 est géré par un différentiel Torsen.

uhmmm Torsen, de réputation c'est le top - cf Mitsubishi lancer evo !! ++ )
ok quoi qu'il en soit c'est prévu de faire la vidange aux retours des 1000kms par RST ++
Merci ) Tous les Amis et très bon week..profitons bien de ce temps encore bien estival, moi perso demain je rentre sur Monaco ( vacances treminées ) .. mais après une bonne journée piscine chez Maman

Bonjour à Tous !
Bien de nouveau le week end et l'occasion de rouler un peu avec le cayenne... pour vous faire part des dernières news :
je me suis trompé, même avec le PSM désactivé j'ai toujours le bruit de "pont" qui se maifeste... franchement je ne suis pas sùr que rouler avec lui fasse du bien comme me l'a demandé RST ... je suis un peu perdu, j'aimerais bien avoir votre avis, que faire ? pas d'alarme au tableau de bord je précise et bruit pas fréquent : pour etre précis hier 3 fois sur le trajet Monaco - Saint Cassien.

Bon Week end a vous tous en tout cas et merci d'avance !

Va voir HPRS à Cannes et demande leur un diag et/ou un devis. Au moins tu seras fixé...

le hic : je suis passé en début d'été justement chez hprs pour une vérification générale de la voiture ... ils n'avaient pas vu ce problème ... après cela s'est produit après etre passé en boîte courte lors d'une sortie a la gordolasque ... aurais je tout simplement fait une mauvaise manip ?? en effet maintenant le commutateur n'agit plus ni dans un sens ni dans l'autre ??

Ca ne viendrait pas juste du moteur électrique de la boite de transfert ?

Pas mieux que jblr83, retourne voir HPRS
Appelle le pour savoir quand il est ouvert un samedi matin et passe le voir.

Sinon si tu as VDCS essaye de faire un diag pour voir si tu récupères des codes erreur ?

@ iaxelou : c'est justement ce que pense RST et il m'a demandé de faire 1000kms pour refarie un diag derrière ( il espere avoir conformation par les codes.
@muppetshow : oui ton idée de (re) passer chez HPRS est bonne car il l'a déjà eu en mains.

En tout cas mon soucis actuel est bien : puis je rouler avec sans endommager davantage la machine ? .... rst le veut ( il m'a dit que l'arbre et la boîte sont intacts et soupconne le moteur de la boîte de transfert mais il n'y aurait pas ce bruit qui se manifeste de temps ent temps non ? de plus le commutateur gauche me laisse quand même verrouiller les ponts ( carre rouge ) mais pas les lumières jaunes ( dessin montagne ou autoroute ) .... oui je sais je suis une bite en mécanique !! ca m'interesse mais je n'ai jamais eu la chance d'avoir pu apprendre en etant présent avec un ami garagiste !

Bien en tout cas merci beaucoup à vous deux Messieurs, respects et bon week


ps : ah oui .. rien a voir mais je vous fait part d'une autre question ( j'ai envoyé un message privé à Jul13 a ce sujet )...
j'ai parcourue la doc de la voiture ( pour infos, si vous avez besoin elle se trouve en pdf sur internet chez flat69 ) et je confirme que ma petite cay est équipée normalement d'origine du crochet d'attelage amovible ... que je n'ai pas !! ( il ya bien dans le coffre l'emplacement....vide .... alors sir vous en voyez passer un d'occas ... merci de me faire signe ++
Autre remarque : le compresseur servant a vérifier la pression des pneus se trouvent bien sous le siège avant passager, il suffit de brancher le mano livré avec les outils dans le coffre ++

@ iaxelou : c'est justement ce que pense RST et il m'a demandé de faire 1000kms pour refarie un diag derrière ( il espere avoir conformation par les codes.
@muppetshow : oui ton idée de (re) passer chez HPRS est bonne car il l'a déjà eu en mains.

En tout cas mon soucis actuel est bien : puis je rouler avec sans endommager davantage la machine ? .... rst le veut ( il m'a dit que l'arbre et la boîte sont intacts et soupconne le moteur de la boîte de transfert mais il n'y aurait pas ce bruit qui se manifeste de temps ent temps non ? de plus le commutateur gauche me laisse quand même verrouiller les ponts ( carre rouge ) mais pas les lumières jaunes ( dessin montagne ou autoroute ) .... oui je sais je suis une bite en mécanique !! ca m'interesse mais je n'ai jamais eu la chance d'avoir pu apprendre en etant présent avec un ami garagiste !

Bien en tout cas merci beaucoup à vous deux Messieurs, respects et bon week


ps : ah oui .. rien a voir mais je vous fait part d'une autre question ( j'ai envoyé un message privé à Jul13 a ce sujet )...
j'ai parcourue la doc de la voiture ( pour infos, si vous avez besoin elle se trouve en pdf sur internet chez flat69 ) et je confirme que ma petite cay est équipée normalement d'origine du crochet d'attelage amovible ... que je n'ai pas !! ( il ya bien dans le coffre l'emplacement....vide .... alors sir vous en voyez passer un d'occas ... merci de me faire signe ++
Autre remarque : le compresseur servant a vérifier la pression des pneus se trouvent bien sous le siège avant passager, il suffit de brancher le mano livré avec les outils dans le coffre ++

Pas de soucis si je vois un attelage d'occasion je te fais signe et personnellement moi je roulerais comme ça en attendant