Recensement des problèmes du Cayenne

il y a quand même beaucoup de problèmes sur le cayenne,chez les concurrents allemand tu fais 200000 sans soucis avec un v8

il y a quand même beaucoup de problèmes sur le cayenne,chez les concurrents allemand tu fais 200000 sans soucis avec un v8

Mouai si tu oublies les casses de boite chez bm et Mercedes et tout le reste....

j'ai eu une s8 et une m5 plus de 200000 sans problèmes

Moi des BM et jamais eu de soucis mais pour un 4x4
Malgré les soucis jamais un autre véhicule m'a donné autant la banane

moi aussi j'adore le cayenne

j'ai eu une s8 et une m5 plus de 200000 sans problèmes

Avant oui mais plus maintenant. Les moteurs M ont des problèmes aussi sans parler des boîtes. Et les boîtes de X5
Moi sur la bm gps hs 980€ sous garantie, vérin de coffre droit cassé.

Après le Cayenne pour moi aucun problème au top. Je mets la clef je tourne il démarre, j'attends qu'il chauffe et go.
Par contre entretien suivi en date et en kilomètres, c'est le seul gage de qualité sur ces véhicules.

Et un galet aussi sur la bm je suis parti en dépanneuse :( :(

cayenne 2005 140000KM 4.5 S.
écran psm, écran tableau bord, TOUS les capteurs de stationnement, TOUS les vérins de hayon, entrée d'eau dans le coffre--> boitier assistance parking KO, capteur d'assiette, ventilateur de chauffage, démarreur, boite qui déconne maintenant.
Franchement c'est la plus mauvais voiture que j'ai eu !!! et suis quelqu'un de gentil au volant, j'ose pas imaginé si j'utilisais le potentiel !
premiere et dernier porsche!!!!

TOUT ça je comprends ton ressenti

Et un galet aussi sur la bm je suis parti en dépanneuse :( :(

oui max mais tu as combien de bornes et puis ce n'est pas tous les cay heureusement mais je trouve ça pas normal sur une marque comme porsche des problèmes comme les durites,cylindre rayé,arbre de transmission,les soucis de suspension...

Et un galet aussi sur la bm je suis parti en dépanneuse :( :(

oui max mais tu as combien de bornes et puis ce n'est pas tous les cay heureusement mais je trouve ça pas normal sur une marque comme porsche des problèmes comme les durites,cylindre rayé,arbre de transmission,les soucis de suspension...

130000 km

cayenne 2005 140000KM 4.5 S.
écran psm, écran tableau bord, TOUS les capteurs de stationnement, TOUS les vérins de hayon, entrée d'eau dans le coffre--> boitier assistance parking KO, capteur d'assiette, ventilateur de chauffage, démarreur, boite qui déconne maintenant.
Franchement c'est la plus mauvais voiture que j'ai eu !!! et suis quelqu'un de gentil au volant, j'ose pas imaginé si j'utilisais le potentiel !
premiere et dernier porsche!!!!

L'entrée d'eau a du faire flasher le boîtier et les capteurs...Le reste est effectivement du classique, juste que ton kilométrage est vraiment faible pour avoir tout ça...Je pense que ton auto a du faire des petits parcours pour que le démarreur lâche si tôt...Malheureusement on ne peut pas te blâmer...Le groupe moteur est extra, les sensations sont là, c'est une auto très plaisante...Mais très capricieuse...

Par contre faut pas généraliser sur Porsche car ce n'en est qu'une qu'à 50%...Hormis le moteur, les finitions intérieures et les réglage châssis...Le reste c'est du WV...Porsche a longtemps eu une réputation de qualité et fiabilité...Les 996 ont commencé à entacher cette réputation...Et le Cayenne va la finir...

C'est bien dommage car c'est mon auto préférée de ma vie de conducteur...Sinon, il serait déjà plus là...Jamais eu une auto avec autant de pannes...Quand à l'entretien, je suis un grand maniaque et je fais toutes les vidanges à 15000km, et non pas 30 000 comme stipulé dans le manuel...Et ma boite a déjà été vidangée 3 fois à 220000km...Et tout ce qui lâche est sans rapport avec l'entretien...C'est juste des daubes d'accessoires...

Cependant, pour finir sur une note positive, je trouve que la situation se stabilise, à force de tout refaire...Je l'utilise au quotidien et j'ai confiance quand je mets la clef...J'ai même l'impression qu'il tourne de mieux en mieux...J'espère le pousser au moins à 300 000km...C'est une auto qu'il faut apprendre à connaître sinon on vit plus et on passe son temps à se faire détrousser en CP...

bien résumé

Bonsoir,
Moi le mien commence à être fiabilisé

la on parle des cayenne essence mais j ai l impression que les cayzout n ont pas de pbs ?
je me trompe ?

Bonjour,
Je suis en train de fiabiliser mon S de 2003 petit à petit. C'est long et très coûteux.......
C'est vrai que le suivi entretien est un gage de qualité et je me suis fait avoir a l'achat ( faux tampons....)

Est-ce que l'amour fou pour un Cay peut être considéré comme un problème .....

c est vrai que je n ai pas envie de changer j aime bien ce cayenne
et cette marque

[cayann]

Pas Content avec le Cay 2 fois je pars au Portugal 2 fois en panne

Modifié en dernier par cayann le Jeu 11 Fév 2016, 00:02, modifié 1 fois.
Raison: Correction

Peux - tu nous en dire plus sur tes pannes ??

Désole 1ere fois l'arbre de transmission la 2eme foi soupapes cylindre 7 voiture remorquée en France par l'assurance obliger d'acheté une voiture au Portugal pour rentrer

alors pas de reponse ? les cayennes diesel n ont aucun souci ?

tiens hier j ai vu un cayenne S de 2005 avec 430000km au CP st germain moteur d origine
le proprio attend que le moteur lache pour le changer

pas le moteur, le cayenne

engineman a raison le V8 est solide

Modifié en dernier par jullien le Ven 12 Fév 2016, 17:40, modifié 1 fois.

Ca fait plaisir à voir !

tiens hier j ai vu un cayenne S de 2005 avec 430000km au CP st germain moteur d origine
le proprio attend que le moteur lache pour le changer

pas le moteur, le cayenne

engineman a raison le V8 est solide

Excellente nouvelle, ça fait plaisir à lire, 430000 kms je ne me rappelle pas à avoir entendu plus