[Modele 958] Raté au démarrage V6 Diesel

Bonjour à tous,

Depuis 1 mois j'ai un souci au démarrage avec mon cayenne.

Il y a des raté au ralenti quand je démarre, je laisse 1 mn environ et ca passe ...

https://youtube.com/shorts/fn1kZyFFp-w?feature=share

https://www.youtube.com/shorts/fn1kZyFFp-w

Je suis allé chez le garagiste qui me l'entretien, il a passé à la valise et n'a rien vu de suspect.

Avez-vous des idées ? d'investigation ? je redoute que cela s’aggrave et que je tombe en panne.

Merci d'avance

[Tazer]

Bougies de préchauffage HS.

Bonsoir Tazer,
Merci pour l'information.
Je vais retourner voir mon garage et lui faire changer les bougies.

Je pense aussi effectivement aux bougies de préchauffage.

Bonjour,

De retour du garage, le mécano m'a précisé que les bougies de préchauffage se mettent en route qu'à partir de 3° et qu'avec la température actuelle cela ne pouvait pas venir de là.
Par ailleurs, lorsqu'il a passé la valise sur la voiture pour tester, il m'a dit qu'il n'y avait pas d'anomalie concernant les bougies.
Il pense plutôt à un souci avec un(ou +) injecteur (dont la valeur sur la valise était légèrement supérieure à 0)
Il me recommande plutôt de faire contrôler les injecteurs (démontage et envoi pour contrôle).

Qu'en pensez-vous ?

Merci pour votre retour

Bonjour à tous,

Pour la suite , j'ai suivi le conseil de mon garagiste ... et ne je ne suis pas plus avancé.
Injecteurs démontés et envoyés au control : résultat = tous OK
Donc il remonte et quand je lui demande ce qu'on fait ensuite : hé bien il ne sait pas, cela peut être plein de chose et comme aucune anomalie n'est remonté à la valise, il me suggère d'attendre que le problème soit plus important ...

Bon, c'est pas top. Le problème c'est que je voudrais changer mon cayenne, et pour le vendre je veux qu'il soit impec

Avez-vous des idées ? changer quand même les bougies de préchauffage ?

merci d'avance

[Tazer]

Les bougies de préchaufage peuvent être testées, moi je démonterai et testerai les 6, au moins tu seras sur du résultat sans remplacer en aveugle.

Bonjour,
Je pense que tu peux tester les bougies de préchauffage sans les démonter.
Tu débranche les bougies de préchauffage et tu mesure la résistance de celle ci avec un multimètre en position Ohmmètre.
La valeur de la résistance d'une bougie de préchauffage est d'environ 0.5 ohms.
Bon courage

Bonjour Serge, Tazer

Merci pour les retours. Je récupère mon Cayenne mardi, et vais les tester.

De ce que j'ai regardé sur internet, le test sans démonter se fait avec fil branché sur la borne + et en le rapprochant de l’extrémité de la bougie de façon a obtenir un petit arc électrique si la bougie est OK.
Bon, je ne voudrais pas court-circuiter quoi que ce soit...
Peut-être vaut-il mieux les démonter. A ce sujet, y-a-t-il une procédure particulière pour ce démontage ?

Merci

Bonjour Lvan18,
Attention la tension des bougies de préchauffage est d'environ 4 à 5v et pas 12v qui risquerait de cramer la bougie.
voici un lien d'explication.
https://www.idgarages.com/fr-fr/prestat ... echauffage
ou un autre lien.
https://courroie-distribution.fr/blog/c ... -demonter/
Bon courage

J'ai le même problème que toi depuis quelques jours.

Je pensais aux injecteurs aussi. Je n'avais pas pensé aux bougies, je vais passer à la valise voir si quelque chose sort.

Je viens de faire un diag et aucun code erreur ne ressort également
J'ai vérifié 3, 4 données:

- Taux de suie dans le FAP il est a 2,62g
- Dernière régénération il y a 21h
- Temps de préchauffage 6,3s
- Régime moteur 700trs/mn
- Pression différentielle FAP 4hPa
- Pression de carburant 25230 kPa rel

La suite
Du coup j'ai testé les bougies, toutes ok.
Comme je suis à 130K, j'ai quand même demandé à mon garagiste de les changer.
Coté injecteurs, Il a démonté les 6 et les a envoyés à une entreprise spécialisée qui les a contrôlé. Ils sont tous dans la norme. (tant mieux vu le prix) donc nettoyés et remontés.
Il sèche => il m'a dit d'attendre, que le souci soit plus important pour quelque chose soit signalé à la valise.
Sinon, j'ai roulé un peu, toujours le même souci. Vraiment curieux. Des ratés en démarrant la première fois le matin à froid, ou en redémarrant si le véhicule à stationné 3/4 hrs. Ensuite, il faut attendre env 1mn, et plus de raté.

NitrouS: tient moins au courant si tu trouves une piste ...

Comme une image vaut dix milles mots ...
https://youtube.com/shorts/Lp07Vsbcbz0?feature=share

Si je trouve un truc je te dis.
Sur un groupe Facebook, un gars me dit qu'il a également le même soucis mais uniquement quand il fait plus de 19° a l’extérieur.
Mon problème est apparu au printemps donc je serais pas dire si c'est idem ou une coïncidence. As tu observé le même phénomène ?

Salut, moi je penserais plus à une prise d’air quelque part dans ton circuit de gasoil.
Demande à ton mécano de vérifier le filtre à gasoil et ses durites