le rallye raid

quelques photos

doublé dans les règles

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fiston au volant

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sur le lac asséché, avant séance de dérappage

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Browler de chez Tomcat

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Pajero proto

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HDJ80 proto

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HDJ73 proto

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il y a du lourd tout de même: le bowler est superbe

comment réagissent les autres en voyant un cayenne ?

ils me semblent qu on en voit de plus en plus !
merci pour le rêve

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il y a du lourd tout de même: le bowler est superbe

comment réagissent les autres en voyant un cayenne ?

ils me semblent qu on en voit de plus en plus !
merci pour le rêve

Les autres concurrents réagissent positivement. Tout le contraire des sorties 4x4 en Europe, ou j'ai souvent des remarques négatives de gens qui n'ont pas essayé.
A noter que je l'ai fait essayer à un copain sur le grand lac pour faire des dérappages (plus ou moins controlé) à fond : le top dixit mon pot.

L'an dernier il y avait 2 cayennes au Morroco Sand Express. Reste à vous inscrire pour l'an prochain

ce serait cool mais je ne sais pas conduire dans le sable !
peut être faire l'Espagne en premier pour me faire les pieds !

c'est quand même marrant ces réactions épidermiques contre le cayenne

ici côté Italien au contraire toujours eu des réactions ultra positives .

tu as bien fini !

Salut Roche,

Inscription prévu (avec d'autre) pour 2019, mais avec une autre formule, plus relax sur 14 jours histoire de profiter des lieux.
Je ne suis pas fan de la compet, qui met la pression et abime la voiture.

Belle performance en tout cas.

Bonjour

J'espère que toute la famille va bien.

Ici c'est ok , juste Thomas qui s'est fait renversé par une voiture sans gravité , sur le passage clouté par l'infirmière du village.
Pour info,
J'ai trouvé un article sur le Morroco Sand Express 2017 dans off roadmag numéro 26
A la page 68

http://offroadmag.fr/uploadfiles/pdf_flipbook/26.pdf

Ouf pour Thomas...

très sympa l'intégration du treuil :

Ni vu, ni connu en effet.

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Le 955 noir n'est pas mal du tout, j’aime bien

Merci pour le partage Yann,

Je ne suis pas fan des push bar sur Cayenne...un bon pilote ne doit pas toucher !

Mais belle prépa quand même !

Super cool

eric

Très beaux équipements.
J'aime beaucoup l'implantation du treuil avant sur le 957, c'est très discret.
Encore merci à Roche pour m'avoir laissé conduire son Cayenne lors du Marocco Sand Express.
Avec mon FZJ 80 (4.5 essence et compresseur), ce sont deux mondes totalement différents (poids et structures aux antipodes).

salut Fifi

je voulais prendre ce toy pour faire du TT
mais j'ai finalement opté pour le cayenne

peux tu svp me donner tes impressions sur la différence ?

je n'ai jamais tester un HDJ ou FZJ

je dois encore avoir toutes les infos sur ton transsyberia .

Bonjour Marc-Antoine,

alors mon ancien HDJ 100 était un 4.2 turbo diesel (430 Nm à 1200 à tours). Il développait 204 cv.
Mon FZJ 80 actuel est un 4.5 avec la particularité d'être équipé d'un compresseur. Il développe 280 cv. Mais avec l'ensemble des équipements (PC ARB, 6 grosses roues, treuil, réservoir supplémentaire, tiroir de rangement interne et frigo) le véhicule est lourd environ 3.5 T
L'utilisation est complètement différente : le 100, je m'en servais au quotidien. Le 80 plus rarement car complètement inadapté pour la ville. Par contre nous avons fait un raid en février 2017 et fin octobre 2017 la Morocco Sand Express et là il est parfaitement à son aise.
Nous repartons fin avril pour faire l'Argan Trophy : un raid basé sur l'orientation : uniquement la boussole et le road-book.
Fifi

Concernant mon Transsybéria, indiques-moi ce que tu souhaites savoir ?
Toi aussi tu as un Transsybéria ?
Fifi

non ! mais j'adore ce véhicule !

Effectivement c'est une très belle machine : j'ai fait 980 kms puis 2 jours après 700 kms pour aller le poser chez Filou27 et aucune fatigue avec un réel plaisir à son volant.

c'est celui-ci le tien ?

j'adore cette photo deux autos mythiques ensemble !