rabaisser le cayenne

galère pour trouver des pièces de 957

Oui un peu galère pour les faisceau , en dernier recourt je m offrirai des faisceau tout neuf

moi j'ai recu les biellettes que lyli ma vendu mais pas eu le temps de les posé

A propos , quelqu'un aurait il fait un tuto pour le remplacement des biellettes de rabaissement ??

Oui il y a un tuto sur le forum
Mais c est super simple à faire en te mettant sous le cay tu vois les biellettes d origine
Tu les enlèves avec un tournevis plat

toujours en recherche ,demain je tel a une casse qui on un 957 démonter on verra bien

Dans ta casse c est quoi comme 957 qu ils ont ?

Oui il y a un tuto sur le forum
Mais c est super simple à faire en te mettant sous le cay tu vois les biellettes d origine
Tu les enlèves avec un tournevis plat

Merci Olivier

toujours en recherche ,demain je tel a une casse qui on un 957 démonter on verra bien

Dans ta casse c est quoi comme 957 qu ils ont ?

4,8 v8 j en sais pas plus , c est sur le boncoin , je tel demain

Pour revenir au rabaissement, j'aimerai avoir l'avis de ceux qui l'on fait sur le confort du Cay, après SVP.

perso je ne l'ai pas trop rabaissé car sinon c'est quand même tapcul

Voici la réponse de Lyli

comme le miens ça va après si tu le pose c'est pas confortable

Le miens est au plus bas et c est tjr agréable
Il suffit de mettre en position confort

Rien de tape cul

moi j'ai recu les biellettes que lyli ma vendu mais pas eu le temps de les posé

Pareille

Merci, je voulais avoir plusieurs avis car madame ayant une maladie orpheline handicapante, a du mal à monter dans le Cay même si je roule en position basse.
Et le confort de suspension est aussi très important pour elle, c'est aussi pour ça que je voulais un Cay en pneumatique à tout prix.
Donc si je ne rabaisse pas trop, genre 5cm ça devrait le faire.
Une dernière question pour le réglage des biellettes, elles se règles toutes les 4 à la même côte ou il y a une différence de réglage entre l'avant et l’arriére
Merci.

A l'arrêt tu peux descendre le Cay en position super basse, donc...

Oui mais je n'y pense pas tout le temps et je ne trouve pas ça très rapide, donc les biellettes sont je pense, une bonne solution si je ne perd pas en confort.

Oui il te faut régler les 4 a la même dimension
Si tu as besoin d aide n hésites pas vu que tu es en RP si je ne me trompe pas

moi j'ai pas réglé pareil je l'ai un peu plus haut a l’arrière un tour pour lui donner un air moins ramassé

Salut
moi je l ai rabaissé au max avec les biellettes de LYLY ,c'est rapide et simple et on voit le resultat immediatement ,il est trop BO comme cela .
j 'ai 9.5cm d'ecart axe/axe ,les quatres identiques ,et en position confort cela equivaut a l 'ancienne position sport a peu pres .
si quelqu'un veut bien m'expliquer je vous poste les photos
en plus j 'ai rajouté les elargisseurs AR 22mm ,il me reste a rajouter les 16mm devant et il sera top top

il rigole pas le loulou

Je vois pas trop le lien entre hauteur et confort?

Oui LOULOU des photos stp

Oui ont veut des photos

Je vois pas trop le lien entre hauteur et confort?

C est simple , de l avoir rabaisser il devient aussi raide en mode confort que quand il était en position sport , bien entendu c est pour ceux qui sont équipe de la suspension pilotée

Et comment expliques tu ce phénomène?

les boudins sont plus compréssés

Quel est l'entre axe pour descendre de -1cm ?

je vais entre jeudi et vendredi installer mes biellettes par contre j'ai une question a vous posé ,au moment ou je demonte les roues pour demonter les anciennes biellettes la voiture doit etre sur quelle position au niveau reglage hauteur ? haut ,moyen ou tout en bas ?