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ImageCe qui concerne les amortisseurs, le freinage, les pneus ainsi que les jantes.
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Question technique S Diesel et cayenne en générale

Sam 3 Jan 2026, 13:41

J’ai une petite question : existe-t-il une durée de validité ou une limite d’âge pour les silentblocs ?

J’ai lu qu’au-delà de 8 à 10 ans, surtout sur des véhicules lourds (plus de 2 tonnes) et équipés de moteurs très coupleux comme un V8 S Diesel il était recommandé de penser à les remplacer, même sans casse apparente.

Est-ce exact, et quels sont les critères réels (âge, kilométrage, type de moteur, usage) qui justifient leur remplacement ?

Sur un changement suport moteur et chassis ça va chercher dans les combien?

Je garde mon S Diesel et il me servira principalement pour mes roadtrip et je veux le fiabiliser au maximum .


Merci

Re: Question technique S Diesel et cayenne en générale

Sam 3 Jan 2026, 14:13

Bonjour M A,
Une inspection visuelle est nécessaire, si pas de craquelure ni de vibration importante. C’est ok, mais sur que selon l’emplacement chauffe moteur ou les éléments extérieur, pluie,glace,sel et contrainte en TT l’usure s’amplifie .
Amicalement Cayann

Re: Question technique S Diesel et cayenne en générale

Sam 3 Jan 2026, 14:19

Merci

Je vais faire controler ceci quand je vais installer les protections acier !

Re: Question technique S Diesel et cayenne en générale

Sam 3 Jan 2026, 15:07

S'ils sont en bon état pas besoin de préventif.
Un petit coup de graisse silicone en bombe sur le caoutchouc au passage ça prolonge sa durée de vie. :win:

Re: Question technique S Diesel et cayenne en générale

Ven 9 Jan 2026, 18:16

Bonjour,

Le CT normalement doit mentionner les silentbloc hs.

Re: Question technique S Diesel et cayenne en générale

Ven 9 Jan 2026, 19:10

Tazer a écrit:S'ils sont en bon état pas besoin de préventif.
Un petit coup de graisse silicone en bombe sur le caoutchouc au passage ça prolonge sa durée de vie. :win:

Merci Tazer Du WD 40 ? Ça le fait ?

Re: Question technique S Diesel et cayenne en générale

Lun 9 Fév 2026, 18:20

Même sans agressions particulières, les élastomères vieillissent.

Sur nos gros véhicules, notamment équipés de suspensions pneumatiques, on ne le ressens pas.

Si on souhaite conserver son véhicule, la meilleure solution est de remplacer progressivement tous les silentblocs.

commencer par l'ensemble des supports moteur, puis ceux de toute la transmission, et enfin ceux des demi trains.

Ces interventions peuvent s'étaler dans le temps, ce qui est moins sensible financièrement.

Pour ceux qui font tout eux-mêmes, c'est peu coûteux, sauf pour les quatre demi trains qu'il faudrait faire ensemble pour refaire la géométrie dans la foulée.

Une dernière chose, attention à la qualité de tous ces silentblocs, les élastomères ont évolué, mais pas dans le bon sens, certains ont maintenant une durée de vie réduite, tant concernant la matière que leur confection.

Re: Question technique S Diesel et cayenne en générale

Lun 9 Fév 2026, 21:27

Marc-Antoine a écrit:
Tazer a écrit:S'ils sont en bon état pas besoin de préventif.
Un petit coup de graisse silicone en bombe sur le caoutchouc au passage ça prolonge sa durée de vie. :win:

Merci Tazer Du WD 40 ? Ça le fait ?

Non il y a du White spirit dans le WD40, le caoutchouc n'est protégé qu'avec du silicone rien d'autre.
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