[Sondage] Quelle essence dans vos cayenne ??

Vous mettez quand vous etes a la Pompe dans vos joujoux ?

SONDAGE MIS A JOUR (Merci de re-voter)

moi je mets uniquement de la shell V Power 100 octane
mais chez nous l essence est nettement moins taxée que dans l hexagone .

mais je ne sais pas si cela donne vraiment une différence

100% jus de betterave.

Ben 100% 98, et oui 0,89 le sans plomb 98 en Espagne, je ne me prive pas !!!


lorenzo

moi aussi du 98 je ne roule pas beaucoup.
A+

Moi je met aussi du GPL !!!

je viens de recuperer le manuel en français
il est dit moteur conçu pour sp98

ca marche aussi au 95 mais allumage retardé, donc moins performant

Donc vive le sp98 !!!

du SP95

J'ai essayé le Bio Ethanol (50% du réservoir) et les 50% restant en SP95E10.
Une légère surconsommation mais rien à signaler niveau performance.
Par contre ma VISA est contente...

50/50 c est le maximun admissible par les sondes lamba.

à la station carrefour, je ne retrouve plus de 98 il est apparemment remplacé par le bio ethanol
Qu'en pensez-vous ??

Oui, sans kit Éthanol, car la tolérance est bien de 50% 50% comme le dit Engineman.

J'ai le père de ma femme qui est ingénieur chez Total Fina Elf au Havre (25 ans de carrière) et qui m'a fais un long exposé sur les carburants et leurs additifs, les conséquences sur le moteur (a part la surconso très légère, pas grand chose si ce n'est de ne pas dépassé 50/50 car l'éthanol est plus agressif et détonant que le SP98, donc si 100% d'éthanol tout le temps à la longue les joints racleurs des cylindres peuvent s'abimer car pas assez lubrifié et par contre dégage plus d'énergie dans le cylindre donc plus de puissance. Le SP98 est plus "doux" car plus d'additif lubrifiant. mais si vous faites un plein 50/50 c'est tout bon car le volume d'un demi plein de 95 ou 98 et même 95E10 suffit à la lubrification, il prennent toujours de grande marge de manœuvre ) Les véhicules sont déjà étudié pour car lorsque que Porsche fabrique des voitures, il n'arrête pas les chaînes pour fabriquer des modèles spécifiques pour le brésil et tous les autres pays qui roule à l'Éthanol !! (c'est valable pour tous les constructeurs)

Quand au kit Éthanol, il s'agit d'un système qui soit disant détecte le type de carburant et ajuste le taux d'injection, la durée et le volume. Mais étant dans le milieu je peux vous dire que le boitier électronique de vos voitures est là pour cela et ajuste lui même l'injection, d'où la surconso !

Pour avoir longuement discuté avec des gens de chez Porsche service homologation en Allemagne je peux vous dire que chez eux, il y en a beaucoup plus qu'on ne le pense qui roule déjà à l'Éthanol. Mais Porsche France fait la sourde oreille (je les ai eu il y a tout juste 2 sem à ce sujet)
PS je suis frontalier, j'habite Strasbourg

Tout cela n'engage que moi bien entendu mais je connais pas mal de monde qui le font également mais n'ose pas l'avouer...

TiMaL.

Merci pour cette infos

A vrai dire, je suis scrupuleusement les recommendations de mon concessionnaire, donc SP 98 uniquement (même si je pense que du SP 95 de temps en temps ne doit pas changer grand chose).

Le plus souvent du 98 sinon du 95 quand le 98 n'est pas dispo, j'ai fait un essai pendant 3 pleins avec bio éthanol il y a quelques mois mais pas convaincant...

Pas convaincant sur quel point exactement ?

Pas convaincant sur quel point exactement ?

Et bien ma moyenne de consommation est montée tout de suite d'environ 1 litre au 100...Donc suis revenu au 98!

Pas convaincant sur quel point exactement ?

Et bien ma moyenne de consommation est montée tout de suite d'environ 1 litre au 100...Donc suis revenu au 98!

C'est normal, la quantité d'éthanol qu'il faut pour dégager la même puissance (lors de l'étincelle) doit être légèrement supérieur au SP95 ou 98. Cela dit, le coût du plein de SP98 ne correspond pas "au litre supplémentaire" consommé par l'éthanol.

Le ratio est quand même favorable à celui-ci, ne pensez vous pas ?

Cdlt, Thierry

Moi, je roule au Touraine demi sec, à 23€ le carton de 6 ça revient cher, mais après j'ai pas mal à la tête.
Sinon SP98: au diable l'avarice, j'ai déjà fait 2000 kms depuis que je l'ai acheté à gilsafi1, je pensais ne le prendre qu'un jour de temps en temps pour bosser, mais le matin je regarde ma CLK et le cayenne, je ne peux résister

Juste une petite info : d'ou je viens (l'île tout en bas de l'hexagone) il ne vende pas de SP 98 !!!! Que du 95
Et pourtant il y a un CP et beaucoup, beaucoup de Porsches et de grosses sportives qui sont censées rouler au SP 98.
Donc je me dis que les grandes marques ne prendraient pas le risque de flinguer leur moteur (image de marque oblige).
Pour moi SP 95 et peut être 98 quand le pépère a des bornes...

98 quand le pépère a des bornes...

Tu veux dire quand il aura pas mal de bornes au compteur ou bien lorsque tu dois faire un trajet avec pas mal de kms ?

Quand il aura des bornes au compteur je voulais dire.
Mais il faut préciser qu'en mode "j'attaque tout le temps comme un dingue" ou "je laisse la gomme au sol" je mettrais plutôt du 98.
Moi je roule assez cool... sauf...

Moi, avant je tournais aux deux..
Mais suite a la mort du SP95 et a la naissance du SP95E10, je mets QUE du SP98 maintenant.

Hier, j'ai trouvé une station essence qui vendait du SP95, j'ai fais un plein avec!

J'ai essayer le SP95 et le SP98. Moralité, je consomme moins avec le SP98.
A voté pour le SP98.

voté, je dois être l' un des rares en Cayenne D