Quelle batterie pour être tranquille cet hiver????

Salut , j'aimerai avoir une précision sur les batteries.

Après vérification de ma facture j'ai une batterie neuve qui a 10mois, une 95A. Et vu le temps du NORD (lol) je commence à avoir du mal à démarrer le matin.

J'ai bien compris que ma batterie n'était pas assez puissante et je voulais savoir ce qu'il me fallait exactement comme batterie sachant que mon vehicule dort dehors...
Je n'ai pas d'options particulières...

Une silver dynamic varta de 110 A 920 ? Est ce que c'est ça qu'il me faut ?

Après confirmation sur le modèle de la batterie, si quelqu'un connaît des liens de site a prix avantageux, je suis preneur !
J'ai vu le site POWER MANUTENTION.FR qui à l'air pas mal, ils n'ont plus la Varta mais propose en équivalence la ROMBAT TUNDRA E6110

Est ce que quelqu'un peut me dire ce que je dois faire ? Je pense faire le changement moi même.

Merci à l'avance !

Si tu as une centaine d'euros supplémentaires pour ta batterie, je te conseille celle-ci :

VARTA Silver Dynamic AGM 605 901 095
Capacité: 105 Ah ==> 5,25 Ampères par heure sur 20 heures soit 0,25ampère de consommation utile en moins par heure !!!
CCA: 950 A ==> 11,764 % de puissance en plus au démarrage

Par rapport à une MOLL 83110 M3 Plus K2 Batterie double couvercle Capacité 110Ah ==> 5,5 Ampères par heure sur 20 heures CCA (Courant de démarrage à froid) 850 A

la VARTA est plus puissante de quasiment 12% au démarrage pour une perte de 5 ampères sur 20 heures et par sa technologie dite AGM elle se déchargera moins vite qu'une batterie de type liquide.

Regarde ici pour en savoir plus : Lien

Moi j ai mis une bosh à la place de la varta.

DA5CFEF6-1C60-4708-8C0C-2205B591D2B9.png (1.14 Mio) Vu 6136 fois

La Moll va très bien et a l’avantage de durer longtemps. 10ans pour la première sur mon cayenne. Ça rentabilise largement le surcoût à l’achat.
Pour les performances données plus haut c’est la théorie mais en pratique ?

pour être tranquille cet hiver, Cayenne sur maintien de charge et ta batterie sera toujours au top

Ce n'est pas de la théorie, les batteries AGM sont bien plus performantes au démarrage qu'une batterie dite liquide.

CCA pour la Varta AGM = 950A
CCA pour la Moll = 850A

La CCA est une mesure du nombre d’ampères qu’une batterie peut fournir à 0°C pendant 30 secondes et elle ne doit pas descendre en dessous de 7,2 volts. Plus haute est l’évaluation de la CCA, plus la puissance de démarrage de la batterie est importante.

Voilà 4 sites de vente de batterie, les prix indiqués ci-apprès le sont hors frais d'expédition.

Mon choix 1 :
Varta Silver Dynamic AGM H15 = 238€ ici : Lien

Mon choix 2 :
MOLL m3 Plus K2 83110 110Ah Autobatterie = 170€ (en Allemagne) ici : Lien

Mon choix 3:
Moll M3 Plus K2 Double Couvercle 83110 110 Ah = 231€ ici = Lien

Mon choix 4 :
Batterie VARTA I1 Silver Dynamic 110 Ah - 920 A = 160€ ici : Lien

Si tu choisi la Varta Silver Dynamic AGM H15 la plus value sera au maximum de 78€

Si tu souhaites rester sur une batterie à technologie liquide ou humide, je te conseille la MOLL m3 Plus K2 83110 110Ah Autobatterie à 170€.

Sa capacité de démarrage à froid est maintenant de 900A au lieu de 850A soit 5,6% moins puissante que la Varta AGM.

Sauf si tu as un problème mécanique mais le cayenne démarre très bien même avec une batterie fatiguée, il est donc inutile de chercher des performances inutiles.

Ce n'est pas chercher des performances inutiles que d'avoir :

- Durée de vie trois fois plus longue comparée à celle des batteries standards
- Technologie « Absorbent Glass Mat » de VARTA® : des performances hors du commun pour les puissantes cylindrées et les voitures richement équipées
- Technologie de grille PowerFrame® pour une puissance élevée au démarrage
- Normes d'ingénierie allemandes strictes

Mais surtout :

- Cette batterie ne fuit pas, même si elle est détériorée
- Fabrication propre : 20 % d’énergie et d’émissions de gaz à effet de serre en moins
- Préservation de l’environnement avec ecosteps®

La seule fonctionnalité que nous n'aurions pas besoin, suivant le modèle de notre véhicule, c'est celle-ci :

- Conçue pour les véhicules avec fonctionnalité Start-Stop évoluée avec récupération de l'énergie de freinage

Mais elle est "livrée" avec la batterie

Je doute d’une durée de vie de 30 ans. Mais elle doit être bien cette batterie.

La durée de vie d'une batterie standard est de 4/5ans.

Donc nous pourrions penser d'après Varta 12/15ans ... Mais ...

La durée de vie de la batterie dépend essentiellement de son état à l’achat. Si elle est utilisée rapidement à sa sortie des usines, sa performance sera maximale. Au contraire, si elle a été longtemps stockée dans un magasin, ses performances déclineront. C’est aussi pour cette raison que la batterie d’origine de votre véhicule dure souvent plus longtemps que votre batterie de rechange. La première est en effet placée directement après fabrication. Tandis que vous achetez la seconde sans trop savoir depuis quand elle a été produite.

Source : Lien

Voir ici aussi : Lien

Et aussi : Lien

D'où l'intérêt de trouver un revendeur avec beaucoup de débit.

Merci pour tous tes conseils Doumez!!

Très instructif
Dommage qu il n existe pas de maintient de charge qui ne nécessite pas de prise électrique, en effet dans mon garage privé (de la résidence) je n ai pas de prise de courant

bonjour je viens de recevoir une varta l1 que je monterai ce weekend a mon retour
que pensez vous des maintien de charge solaire

Maintien de charge solaire, cela semble presque utopique, car il doit falloir une quantité monstrueuse accumulation pour tenir juste 4-5 en charge

Bonjour à tous,

J'aimerai changer ma batterie et opterai pour la VARTA I1 Silver Dynamic 110 Ah - 920 A
Sur ma Cayenne de 2005, 3,2l essence (sans demarrage stop -machin brol).

Je ne sais plus comment c'est en dessous du siège, mais est ce que les dimensions sont bonnes, n'est elle pas trop grande ?

Merci les gars de me répondre,

Karin

Ah oui, parceque au garage du coin on me propose une 110 Ah -830 A , quelle chose comme ça , je ne suis pas convaincue !

pour être sur, sur un v6 il faut regarder sous le siège car il peu y avoir une 90 A de 35 cm de long ou une 110 A de 40 cm de long

Bon, je crois que je vais consacrer ma matinée à ça

Bonjour à tous,

J'aimerai changer ma batterie et opterai pour la VARTA I1 Silver Dynamic 110 Ah - 920 A
Sur ma Cayenne de 2005, 3,2l essence (sans demarrage stop -machin brol).

Je ne sais plus comment c'est en dessous du siège, mais est ce que les dimensions sont bonnes, n'est elle pas trop grande ?

Merci les gars de me répondre,

Karin

En tout cas sur un turbo de 2003 je te confirme qu'elle rentre sans problème... j'ai monté la mienne la semaine dernière et pas de souci
150 euros sur Amazon

Voilà

J’ai celle-ci pour le moment, je remplace par une plus puissante

45F70068-A420-440B-BE3B-2E042077E838.jpeg (126.66 Kio) Vu 5543 fois

elle fait combien en longueur (35 cm ou 40 cm), sur mon v6 j'ai une 110 ah de 40 cm de long

Elle fait 35 cm , mais la nouvelle que j'ai commandé fait 40 cm de long et c'est une 110 ah aussi , 950 A
Chez mon fournisseur , je l'ai à 150 Euros (htt) 35 % de réduction
Bien à toi ,

Karin

Salut!
Bon plan chez Batterie Megastore qui propose la Varta Silver Dynamic AGM H15 Batterie de Voiture - 605 901 095 à seulement à 182,86 E frais de port compris!!!!

Je viens de les appeler il y en a en stock, j'en ai commandée une!

Bonne journée!

Arnaud