On me propose échange de mon Cay v6 2005 Vs 500SL 2002?

Bonsoir à tous!
Extrèmement heureux de mon Cayenne v6 de 2005,je pensais le revendre(déjà,oui..) pour cause de changement de vie privée:
Mon amie a été mutée à 200km..
Moralité,6000km parcourus depuis mi juin,à 14l/100...
Je l'ai bien acheté(22000euros).
Je change très souvent de véhicules,essayant de bien acheter,bien revendre,afin de n'avoir pas ou peu de souci entretien/prix de revente(tenat compte MEC/Cote/km..)..pas facile,mais faisable avec du temps passé..
En général,tous les 6 mois.
Mon Cay était très bien "placé" en prix en Juin..
Aujourd'hui en vente,zéro touche ou presque...
C'est la rentrée,les impots,etc..
Je suis surpris,d'autant plus que mon prix est ok:

http://www.leboncoin.fr/voitures/228348079.htm?ca=2_s" onclick="window.open(this.href);return false;

C'est le lien de mon annonce.(coté LC environ 24kE)
Est-ce que je le garde jusqu'aux 110mk environ?J'ai l'impression que mon prix changerait peu?

Le marché aurait-il changé en si peu de temps?(conjoncture,bcp d'exemplaires en vente,etc..)

Un pro m'a proposé un échange pur avec son 500SL de 2002.
Voici le lien:
http://www.leboncoin.fr/voitures/219337244.htm?ca=2_s" onclick="window.open(this.href);return false;

La cote LC est à peu la meme.
J'ai peur de la fiabilité des w230 2001/2005..J'attends des infos du pro quant aux factures et entretien.

Qu'en pensez-vous,de tout cela?

Merci de vos avis++ bye
:)

Le roadster merco a pris de l'âge,bien plus que ton cay phase 1,pour moi,la reprise doit se faire a kilométrage égal ou année,

Merci de ta réponse,Boul!
Pour résumer:
Les deux autos ont la meme cote sur LaCentrale(env 24000)
Je n'ai eu aucune touche à 21500 de mon Cay (bon,en deus semaines,certes,mais c'est un signe..).Je n'ai pas cette habitude-là.....
Le pro a mis son sl a 25000,et me propose échange pur(pas de rajout).
Donc,en gros,c'est comme si j'achetais aujourd'hui un 500sl de 2002 à 21500e..
Aucun n'existe à moins de 20000 sur le marché(LBC/LC)..
Sera t'il lplus facile à revendre ensuite?
Ah la la..les lois du marché..
Je persiste et signe sur le prix du mien,en tous cas .

Au niveau de la revente,il est dur aujourd'hui de pouvoir connaitre ou deviner le futur,ton cay a cinq places mais il y en a plus de 600 sur la centrale,des SL,beaucoup moins mais deux places,tu perds entre parenthèses 3 ans,qu'en est-il de la puissance fiscale pour la future carte grise je changeais également tous les six mois mais je m'y retrouve de moins en moins,la carte grise a elle seule a raison de nous donc réfléchies bien et ne t'emballes pas,si un pro te proposes cela,c'est qu'il doit savoir ou se trouve son interet

Salut est ce que c le pro qui ta contacte ? ou toi meme ? je trouve bizzare qu un pro perde 4000 € d un coup sur la revente d un vehicule il y a truc bizzare quand meme

c est normal d avoir aucune touche a presque 22000 euros,le prix du marcher (celui des voiture qui ce vendent pas des annonces) serait plutot de 13000 euros.
si tu veux vraiment vendre c est le tarif si tu baisse pas ton prix tu le garderas un certains temps,de plus le v8 ce vends mieux.
en plus a 18000-19000 euros on trouve facilement un beau turbo alors

et puis ceux qui cherchent un cayenne...connaissent parfaitement le marché....

En Belgique, le Cay V6 de 2005 est côté à 17 500 € et se vend facilement à ce prix.
Plus tu t'en éloignes, plus du devras patienter et finiras par diminuer ton prix petit à petit.
La carte grise et pour nous la taxe de mise en circulation sont très dissuasives sur ce type de véhicules.

La SL est mieux cotée donc tu y gagnerais.

Moi j échangerai
Mais regarde que la boite a été vidangée a 60000
Km si non risque de casse de boite et c est plus
Cher que Porsche

Et la conso sera pareille, et en tout cas pas moins....

ne t'emballes pas,si un pro te proposes cela,c'est qu'il doit savoir ou se trouve son interet

c'est sur..... 2 places moins recherchée que 5 places.....