[Modele 955] Problème Suspention Pneumatique

Bonjour.
Nombreux sont les posts qui abordent le sujet, mais je n'ai pas trouvé ma réponse.
J'ai profiter du confinement pour faire l'entretiens ++ de la bête.
Pose kit Piano, Bielette barre stabilisatrice, vidange et filtres etc...
Et le fameux kit de réparation du compresseur pneumatique, le miens fonctionnait parfaitement mais faisait beaucoup de bruit.
Donc je change segment, culasse, et joints torique.
Je repose le bestiau sur ses roues et là "ANOLIE SUSPENSION PNEUMATIQUE"
Le compresseur fonctionne au démarrage mais le véhicule ne monte ou ne descend pas, j'ai débrancher les durite à l'electrovane, l'air arrive.
Mais le Cayenne reste posé au sol.
J'ai changé le fameux relais, d'ailleurs moi ce n'est pas un 373 mais un 214.
Il fonctionne de la même manière,
Je le shunte pour le faire fonctionner plus longtemps, et il ne monte toujours pas, pourtant le compresseur comprime et aucune fuite descellée sur le circuit.

Quelqu'un pourrait il m'orienter ?

[Tazer]

Malgré le remplacement du coude ça ne fonctionne pas ?
Tu dois avoir une fuite au coude que tu viens de reposer.

J'ai vérifié, collé dessous aucun bruit de fuite, j'ai vaporisé de l'eau mousseuse, pas de bulle.
La réserve du coffre se remplit comme il faut.
Les boudins d'amortisseurs sont durs, mais ils ne montent pas... Ne descendent pas...
J'ai essayé de pousser l'air au compresseur, les boudins se remplissent.
L'air circule bien, je débranche aux coussins, ils ne se degonfle pas.
J'avoue que je suis perdu...

J'ai cru lire qu'il y a deux bonbonnes de réserve, j'en ai trouvé une dans le coffre, où serait la seconde que je contrôle qu'elle soit bien alimentée ?
Je pense que tout le circuit doit être en pression pour que ça fonctionne correctement

Je crois que Le deuxième est pas loin du compresseur, sous le siège passager normalement.

Tu as roulé depuis ? Tu as essayé de réactiver la suspension pneumatique ?

Plutôt côté conducteur visiblement

Je crois que Le deuxième est pas loin du compresseur, sous le siège passager normalement.

Tu as roulé depuis ? Tu as essayé de réactiver la suspension pneumatique ?

J'ai roulé, il est posé au sol, du coup super inconfortable.
Je roule rien ne s'allume mais la suspension ne fonctionne pas. Et des fois en roulant il va m'afficher anomalie suspention.
Ou si je le démarre, le compresseur s'allume et au bout de 30-45 sec il s'éteint et le message s'affiche.
J'avoue être perdu..

IMG_1016.jpg

Plutôt côté conducteur visiblement

Du coup je vais regarder à l'emplacement du compresseur mais côté conducteur voir si il es là.
Ce que je ne comprend pas c'est comment ils sont pilotés ?
Capteur pression ? Hauteur ?!

Bon, côté conducteur à l'opposé du compresseur effectivement une bonbonne de 5.2l avec juste une durite bleue, la même qui va au coffre.
Quelqu'un aurait un schéma précis du faisceau pneumatique ?

Pour donner suite, il semblerait que ce soit le compresseur qui fasse preuve de faiblesse, j'ai débranché la sortie d'air de celui ci, j'ai fabriqué un embout à mon compresseur de mon atelier, j'ai pulsé 7bars quand le compresseur est censé le faire.

J'ai démarré la voiture et quand le compresseur se met en marche, j'ai envoyé l'air, la voiture est remontée sur ses suspensions..

J'ai reconnecté le tout, maintenant j'attends le compresseur neuf.

[engineman]

tu as nettoyé la bouteille déshydratante ?
sinon mauvais rendement du compresseur (fuite interne : mauvaises pièces ou mal remontées).

post81231.html?hilit=bille#p81231

Hello,

Merci pour ton retour d'expérience, je vais bientôt tenter la réparation du mien également et/ou remplacement si besoin.
J'avais une question de sécurité, je profites de ton topic pour éviter d'en faire un autre :

C'est safe de démonter le compresseur sans pont ? J'ai uniquement des bastaings qui me donnent un peu de marge sous la voiture mais en débranchant le compresseur j'imagine que la voiture descend à mon minimum voir moins non ?

Ca serait dommage de finir en pâté.

[Tazer]

Tu la montes au cric et tu mets des chandelles, il y a largement la place de le remplacer sans soucis.
N'oublie pas avant de lever la voiture de désactiver la suspension pneumatique en laissant le curseur de droite vers l'avant pendant quelques secondes, quand l'obd te marque suspension désactivée c'est bon.
Pour la réactiver tu vas rouler.

Merci de ta réponse,
Ok pour les chandelles, à l'avant seulement ça suffira ? Je flippe un peu d'en mettre 4.

[Tazer]

Tu en mets deux du côté du compresseur une à l'avant et une à l'arrière.

Ca roule, merci !