Probleme suite Vidange boite vitesse

Rien à faire, je l'ai démonté 3 fois, réparé des truc dessus electrique (défauts) , modifié le tiroir

Pour moi la pompe à huile interne a un problème, l' huile neuve ne se melange pas ou tres peu à la vieille

Le circuit d'huile est ainsi
carter d'huile > crepine > pompe à huile > convertisseur > tiroir hydraulique

C'est une première ou je me trompe?
Vraiment pas de bol...

L'expert a parlé :-(

Desolé de lire cela...

si il me la laisse je vais la mettre en piece pour savoir le pourquoi du comment

courage!

si il me la laisse je vais la mettre en piece pour savoir le pourquoi du comment

Sacré filou

Mince , bon courage pour la suite et tiens nous informé.

Ça y est le bolide tourne avec sa nouvelle boite merci filou!!

Filou.

Cool

impressionnant Filou, et du coup c'était quoi le probleme exactement ...?

La pompe à huile qui a lâché.

Filou je pense que tu vas avoir du client vu les diagnostiques des CP par contre Pompe a huile HS a 170 000 kms ça me fait peur le mien a 256 000 km

On verra avec le temps

Ceci dit il y a peut être que la dernière vidange n'a pas été faite dans le respect de la procédure constructeur... Ce qui a pu finir la boîte...

C'est ce que je pense aussi.
Ils ont dû démarrer le moteur avec peu d'huile voir pas du tout. Du coup la pompe a lâché.
Je ne m'explique vraiment pas la raison autrement
Je vais dans tout les cas ouvrir cette boite pour le savoir.

Ma nouvelle boite de vitesse d'occasion est montée mais je me pose une question.
Est ce normal qu'elle me fasse un accoup à l'arrêt quand je mets le mode D pour partir quand ça s'enclenche ?
Je n'ai pas ce problème en mode R.

Ma nouvelle boite de vitesse d'occasion est montée mais je me pose une question.
Est ce normal qu'elle me fasse un accoup à l'arrêt quand je mets le mode D pour partir quand ça s'enclenche ?
Je n'ai pas ce problème en mode R.

Je pense, j'ai actuellement un Porsche cayenne S et une Audi A8 W12 et ce sont des boite tiptronic sur les 2, effectivement il y'a des accoups, la boite tiptronic n'est pas la plus douce et la plus rapide des boites automatique.

Est-il nécessaire/recommandé de faire un reset de boite après remplacement ?
Est-ce que ça a même un sens ?

Je pense qu'il est recommandé de faire le reset .

Oui car le reset est pour la boite

Merci,
Alors ça mange pas de pain un p'tit reset

Oui il est également conseillé de faire un reset lors de changement de propriétaire, pour que la boite s'adapte au type de conduite du proprio

le reset a été fait ainsi que crepine et huile neuve .
mais je n'ai pas refait le tiroir hydraulique pour ne pas avoir de probleme de garantie avec le vendeur de la boite

Vu les symptomes, peu de chances que ce soit ça, mais ça pouvait pas faire de mal .. mais si ça a déjà été fait ...

Si tu es garé en pente c'est normal