Problème démarrage Cayenne 3.2

Bonjour à tous,
Cette question concerne un Cayenne modèle 955 3.2V6 250cv de 2004.
Je tourne en rond et je me dis que quelqu'un ici a déjà eu un problème similaire.
Au début, mon Cayenne s'est coupé plusieurs fois lorsque je roulait.
À chaque fois, j'attendais 5 minutes puis il redémarrait.
Jusqu'au jour où.......il n'a bien évidemment plus voulu redémarrer !
Maintenant, le démarreur lance bien le moteur mais il ne veut absolument pas "pèter".
J'ai vérifié l'allumage bougies > OK
Alimentation en carburant au niveau de la rampe > OK
Ce qui m'étonne c'est que même à force d'insister il ne sent pas l'essence et que les bougies restent bien sèches après des dizaines de start. Même en injectant du Start Pilot directement dans l'admission il ne pète pas !
Test avec 2 appareils de diagnostics différents et même message d'erreur : "Alimentation relai principal mise à la masse".
J'ai ponté les relais et ça ne marche pas non plus.
Voilà je ne sais plus vraiment vers quoi aller alors si quelqu'un ici avait une petite piste, ça me ferait vraiment plaisir !
Merci d'avance,
Larry

Bonjour, tu entends les pompes quand tu ouvres la porte ?

Amicalement Cayann

Bon diagnostic Yann, c'est la première question à se poser.
Si tous est sec peut être que les pompes ne fonctionnent pas.
Vérifie les 2 fusibles ( 15 A ) dans la boite à fusible qui est dans le compartiment moteur ou le contacteur qui est vers la serrure dans la portière conducteur.

Modifié en dernier par CARRERA le Ven 27 Fév 2015, 15:32, modifié 1 fois.

bon il dit qu il a de l'essence a la rampe peut être aussi un probleme d'alimentation d'injecteurs

Amicalement Cayann

J'ai eu un pb similaire en Italie
Mon cay v6 ne voulait plus demarrer .
bougies seches ...
verdict
Filtres fond de pompes bouchés par fond de cuve ..

Oui moi je penche pour les pompes aussi en gros faut débrancher et faire tourner dans un seau et la tu es fixe

Merci pour vos réactions, je m'en rend seulement compte maintenant car je pensais recevoir un mail si qqun réagissait...
Pourriez-vous m'éclairer sur l'emplacement des pompes dont vous parlez ?
Dans le réservoir ?
;-)

Bonjour oui elles sont dans le réservoir
Amicalement Cayann

Juste pour pas trop chercher, par où y accéder ?
En dessous de la banquette arrière ?

Bonjour, oui sous la banquette il faut decouper la moquette voici LE TUTO

Amicalement Cayann

Oui je pense aux pompes;
principe d'un moteur a injection:une pompe qui envoie l'essence à pression constante

Ok encore pour ces infos.
Dès que je reprends mes investigations je reviens vers vous...

Et bien les gars on étaient tous loin du compte !
Après de heures de recherches dans tous les sens, il s'avère que le problème se trouvait en dessous de la boite à relais/fusibles au niveaux du compartiment moteur.
Aussi bizarre que ça ne puisse paraître, il y avait des fils oxydés de l'intérieur qui cassaient dès que je tirais dessus !
Quelques soudures plus tard, je goûte à nouveau au plaisir de rouler avec ce put*** de Cayenne ! lol
@ bientôt, Larry.

eh oui les tétines bouchées des passages de roues ont due oxydée les tresses de fils qui passent par la , pas de bol

Amicalement Cayann

Oui c'est surement un fil d'un des deux relais qui commande la pompe coté chauffeur
donc on était pas si loin que ça

En tous cas merci pour le retour