Problème cylindre rayé jusqu'à quel modèle ??

Bonjour.

Je souhaite parler de mon expérience malheureuse.

Je viens d'acheter un turbo de 2005 et au bout de 1200 km voyant moteur, donc diagnostic ; et résultat bougie HS et cylindre rayé, le prof va le reprendre semaine prochaine.

Mais je me pose la question : jusqu'à quelle date ou modèle il y a des risque sur les cylindres ??
A partir de quel modèle on peut être sur que Porsche a réglé le problème?

Merci de vos retour, car je cherche un autre modèle, et ne souhaite pas demander diag et compression du moteur à chaque nouvelle visite.

Merci.
Goodyear du 13

Hello

955
957
Traitement nycasil
958
les vis de variocam sur les 2010 - 2011 il me semble

Sauf
Diesel 6
Diesel 8
Hybride
V6

Bref sauf le moteurs VW et Audi

Pour les V8 Porsche, tous les modèles jusqu'au 2023 ont un risque de rayure cylindre.
Cette année Porsche à enfin remplacé le traitement nycasil par un traitement au laser.
Donc sauf si tu achètes neuf ou occasion très ressente, tout le reste c'est la roulette russe.

Merci Tazer
Je ne savais pas que le traitement n'avait pas changé

@ Goodyear13,

Si tu veux bien dormir, 957 V6 290ch 2007 à 2010 et SP98 only !!!

J'ai un 957 V6 de 2007 depuis 6 ans, acheté à 68.000 kms à un pro avec tracabilité depuis l'origine, 132.000 kms à ce jour et zéro problème (pour l'instant) !!! L'avantage, même volume de chargement que le V8, consommation plus raisonnable et entretien nettement plus économique. C'est mon daily préféré.

Juste les consommables (freins, arbre de transmision à 97.000 kms).

Par contre, vidange boite tiptronic impérative vers les 100.000 kms et non pas 240.000 kms comme préconisé dans le manuel technique.

Et pour une sécurité optimale au niveau des pannes et ennuis surtout pas de toit ouvrant !!!

Le Cay quel qu'il soit est consommateur de courant donc, pour préserver sa batterie, le mettre régulièrement sous perf (maintien de charge). Le Ctek 5.0 est parfait pour le Cay.

Bonne réflexion et bon week end.

Bonjour
@Ayrton : Un toit ouvrant panoramique en verre qu'on ouvre jamais c'est un plus sans risque de panne
Quant à l'essence, du 95 E5 que l'on trouve dans beaucoup d'endroit ne doit pas changer grand chose par rapport au 98 en terme de risque de rayure de cylindre.

@ Gérard,
Le toit, même si on ne l'ouvre jamais, çà n'empêche pas que les drains d'évacuation se bouchent, que l'eau s'infiltre sous les tapis avant où se trouvent les faisceaux et là, sapin de Noël au tableau de bord. Plus d'un ici a vécu cette situation hélas.

Pour le carburant, SP98 ou 95 çà n'a pas vraiment d'importance mais pas de E85 qui contient un pourcentage élevé d'hétanol sous peine dans le meilleur des cas colmater les pompes et surtout, augmenter les chances d'avoir les cylindres rayés. Sur les Cayennes en particulier, presque tous les utilisateurs de E85 ont eu de gros problèmes même avec une reprogramation.

Le soucis du panoramique c'est 12K euros si la vitre se casse !

Je n'ai jamais bien compris les avantages d'un toit ouvrant quel que soit le véhicule. D'autant plus que sur nos Cay, la clim est vraiment efficace.

Quel intérêt d'avoir un toit ouvrant en plein cagnard et mettre une casquette ?

Perso, je préfère être au frais et sans casquette.

Et hors saison, pas besoin d'ouvrir les vitres en grand pour avoir une circulation d'air intérieure suffisante.

Tant qu'à faire de rouler cheveux aux vent, autant avoir une vraie décapotable...et une casquette !

Çà me fais penser, à une époque mon épouse avait une 307 SW avec un toit panoramique (fixe) en verre et à l'intérieur on pouvait faire coulisser le ciel de toit manuellement...Et ben, on l'a fait une fois pour voir si çà fonctionnait et c'est tout.

Et surtout, à lire tous les posts sur le sujet, c'est des pannes à répétition inévitables à plus où moins long terme.

Houlà, houlà, je m'éloigne du sujet de ce post concernant les cylindres rayés, désolé pour le HS.

Bonne journée à tous.

Je n ai jamais ouvert le mien
Et au prix du remplacement ça fait peur !


Car les intégristes vandalise les SUV en ce moment c'est chaud

Même sur ton secteur qui parait pourtant calme ?

On m à déjà crevé 2x les pneus !
Toujours sur la Suisse romande dans le canton de Vaud .

Donc j'évite le tourisme chez les Vaudois !

Sans compter les coups de clefs vers Lausanne

Si même la Suisse n'est plus un havre de paix... où dont-on aller pour vivre sereinement, loin des dogmatisés ?

Ils sont malins quand même, ils ne se font jamais prendre en flag !!!

Remarquez, il vaut peut être mieux, çà me ferait ch..r de me retrouver au tribunal à 64 ans pour avoir malmené des branleurs de 1ère catégorie frustrés, aigris et ...cabossés !!!

C'est le canton de Vaud pas la Suisse !!!!
Hihihihi