Problème Climatisation

Je viens d'avoir un coup de fil du CP, ils prétendent que le bloc de commande est à changer... Sur une voiture qui a 2 1/2 ans je trouve ca vraiment etonnant! La piece reviendrais à +/- 500 € et 5 h de main d'oeuvre

Reste à voir si c'est vraiment ça, à vrai dire je n'y crois pas trop... Tout fonctionnait normalement, excepter pour le compresseur qui ne s'enclenchait pas...

a tu des nouvelles de ta réparation ?

Vendredi ils ont commandés des pièces qui ne devaient leur être livrées qu'aujourd'hui et demain. J'espère récupérer la voiture pour ce week end!

Un petit update...

Espérant pouvoir récupérer la voiture aujourd'hui, après presque deux semaines en concession, j'appel le CP ou on m'annonce qu'ils travaillent toujours dessus mais qu'à priori elle devrait être prête demain. Je demande tout de même qu'ils vérifient avec l'atelier, et quelques minutes plus tard on m'annonce qu'il y a un "gros problème" qui "reflête pas la qualité du service Porsche" mais la voiture n'est pas prête car il ya toujours ... un problème de climatisation !

Après avoir changé l'unité de commande de chauffage, ils "arrivent maintenant à lire le code erreur" - ca me fait une belle jambe de devoir payer 400 € de piece + MO pour qu'ils arrivent à ca - et de conclure que le compresseur ne s'enclenche pas - ce n'est pas comme ci je ne leur avait pas dits ça dès le depart

Bref, sachant qu'ils ne peuvent plus commander de pièces pour demain, et que de toute façon, à ce jour, ils ne comprennent pas la cause de la panne, je suis bon pour passer le week end sans la voiture, et certainement une bonne partie de la semaine prochaine aussi...

Si ce n'étais pas aussi couteux et absurde, je pourrais presque en rire...

Suite au prochaine épisode, ou comme d'autres plus malchanceux du forum, je m'attends à ce qu'on m'annonce qu'elle a brulée

entend tu l embrayage du compresseur coller(sorte de clac quand tu met la clim en route).

Ce bruit il veut dire quoi ? Car je l'entends de façon aléatoire au démarrage essentiellement. Ensuite il passe.

c est un electro aimant qui s alimente lorsque la clim est en route (le clac).
a demarrage le compresseur n est pas entrainer par la courroie,lorsque que l on met en route la clim ou apres la tempo de mise en route du moteur l electro aimant est alimenter ,l embrayage "colle" et le compresseur est entrainer et il peut commence a faire du froid selon la demande.
c est vrais que sur le cayenne ce bruit n est pas tres fort il faut tendre l oreille,il faut dire q avec l usine a gaz qu il y a autour c est normal

Mais ce bruit est donc normal ?
Moi je le trouve assez fort, mais le moteur était éteint... Vu qu'ils m'ont changé les volets de clim, j'étais prête à retourner pour râler...

Mais ce bruit est donc normal ?
Moi je le trouve assez fort, mais le moteur était éteint... Vu qu'ils m'ont changé les volets de clim, j'étais prête à retourner pour râler...

pas normal ,ce bruit est plutot discret.
de plus il arrive que lorsque le moteur tourne

Ok, merci Engineman, ce bruit ne semble pas sain en effet. Il disparait plus ou moins vite lorsque qu'on met la clim en route. Il s'agit peut-être d'un pb de ventilation et pas de clim en définitive.
C'est comme si un truc n'arrivait pas à s'enclencher. On va voir à l'usage en roulant.

bon une visite à la CP il y a un filtre a vérifier et après deux heures d'attente ( vidange de la clim + verif + changement du filtre je l'ai vu c une tige de 25/30 cm qui se bouche et empêche la clim de fonctionner ) mon problème meme si le filtre est super noir avec en plus apparament des poussières d alu ? donc changement du filtre ,remontage ,verif ca me fonctionne pas
le mécano dit que c le compresseur et que ca ne peut pas venir du module de commande !

donc 250€ ( filtre 125€ + main d"oeuvre 125€ )
devis de changement du compresseur 1000€

bon une visite à la CP il y a un filtre a vérifier et après deux heures d'attente ( vidange de la clim + verif + changement du filtre je l'ai vu c une tige de 25/30 cm qui se bouche et empêche la clim de fonctionner ) mon problème meme si le filtre est super noir avec en plus apparament des poussières d alu ? donc changement du filtre ,remontage ,verif ca me fonctionne pas
le mécano dit que c le compresseur et que ca ne peut pas venir du module de commande !

donc 250€ ( filtre 125€ + main d"oeuvre 125€ )
devis de changement du compresseur 1000€

Désolé pour toi! Par contre, ton CP est nettement plus compétent que le miens... Ils semblent avoir trouvé en 2 heures ce que mon CP à mis 2 semaines à diagnostiquer !
Peut être que si l'on commande les compresseurs en même temps ils nous feront un "prix de groupe"

Je ne sais pas quel age à ton Cayenne, mais n'hésite pas à demander une participation de Porsche, car clairement le compresseur n'est pas une pièce d'usure, et il ne devrait pas être à changer (dans mon cas la voiture à 2,5 ans...). La demande doit remonter à l'importateur, mais le CP semblait m'appuyer dans cette démarche.

bon une visite à la CP il y a un filtre a vérifier et après deux heures d'attente ( vidange de la clim + verif + changement du filtre je l'ai vu c une tige de 25/30 cm qui se bouche et empêche la clim de fonctionner ) mon problème meme si le filtre est super noir avec en plus apparament des poussières d alu ? donc changement du filtre ,remontage ,verif ca me fonctionne pas
le mécano dit que c le compresseur et que ca ne peut pas venir du module de commande !

donc 250€ ( filtre 125€ + main d"oeuvre 125€ )
devis de changement du compresseur 1000€

Vas voir un spécialiste en climatisation (Je t'avais envoyer les coordonnées par MP). Chez Porsche, ils ne sont pas vraiment spécialisé dans le domaine. Ils vont passer beaucoup de temps (sans avoir la certitude du résultat) et à 80 euros de l'heure, tu vas te faire allumé.

Alors, des nouvelles?

[quote="Fiftybe

Désolé pour toi! Par contre, ton CP est nettement plus compétent que le miens... Ils semblent avoir trouvé en 2 heures ce que mon CP à mis 2 semaines à diagnostiquer !
Peut être que si l'on commande les compresseurs en même temps ils nous feront un "prix de groupe"

Je ne sais pas quel age à ton Cayenne, mais n'hésite pas à demander une participation de Porsche, car clairement le compresseur n'est pas une pièce d'usure, et il ne devrait pas être à changer (dans mon cas la voiture à 2,5 ans...). La demande doit remonter à l'importateur, mais le CP semblait m'appuyer dans cette démarche.[/quote]
a tu des news de la clim

Toujours en CP

Notez bien que cela ne fait que... 4 semaines ! Le verdict est un changement de compresseur...
Histoire d'en rire, le developement du "dossier" a été le suivant:
- 1er semaine : "on a un code d'erreur qu'on arrive pas à lire, on dois changer le bloc de commande (400€ HT + 5 here MO), c'est la cause du problème"
- 2ème semaine : "Bonne nouvelle, nous avons changé le bloc de commande, nous arrivons désormais à lire le message d'erreur (Waoow ca me fait une belle jambe!). Il indique que le compresseur ne s'enclenche pas!" (ce n'est pas comme si lorsque j'ai dépose la voiture je leur avait fait part litteralement de ce contast)
- 3ème semaine: "Le compresseur à été commander, il devait arriver mais il semble être en back order à l'usine, on vous tiens au courant"
-4ème semaine, après quelques plaintes et dolèances quant à ne certainement JAMAIS racheter de véhicules de la marque car le SAV est pathétique, "Euhh, le compresseur n'est plus en back order, mais on a pas encore de date de livraison (mmm qu'on m'explique la subtilité?), on espère être livré mardi ou mercredi prochain". Il faut savoir que jeudi & vendredi ils seront fermés...

Bref, je suis partis pour encore deux bonnes semaines sans la voiture... Je suis ecoeuré par le SAV, qui a beau se répandre en "nous sommes désolé, cela ne reflète pas la qualité du service Porsche", en 15 ans de permis et après avoir été client Land Rover, BMW, Smart, Lexus, Honda, VW, Chrysler, Renault, Saab, Mini, et Ferrari, je n'ai jamais rencontré un tel "je m'en foutisme". Le plus déplorable est le changement de ton après que je me soit rendus chez eu avec la 430... Tout d'un coup on se souciat bien plus de mes doléances

Question couts, la note sans le compresseur et le montage et avec un remplacement de pare brise et deja de de 3100 € HTVA. Il estiment le compresseur à 500 € TVA + 5 heure de MO Heureusement le vendeur prendra la plus part des frais à sa charge, mais je trouve cela abusif comme frais sur un véhicule de cet age!

Alors, des nouvelles?

+1 des nouvelles de ta clim ?

+2

Bonjour,

Je découvre ce post...

J'ai 400 machines qui tournent avec un compresseur. D'expérience, quand un groupe tourne trop longtemps en sous pression, il tourne à la fois par à coups et plus souvent. Chez moi, ca se solde toujours par un compresseur car il crâme. Ca me coûte une fortune chaque année en frigoriste.
Je regrette de ne pas vous l'avoir soufflé plus tôt.
Ca doit certainement se vérifier dans l'automobile.

Il faut contrôler périodiquement la pression (annuellement?).

Alors MAES310, ta clim est-elle réparée

oui
mardi 8/06