[Modele 957] problème alarme help SVP !

Bonjour,

j'ai un souci d'alarme sur mon 57 : à chaque fois que je ferme l'auto avec le bip ou même à la clé, depuis peu l'alarme se met en marche. Seul le déverrouillage des portes arrête le système, sauf que dès que l'auto se referme toute seule au out de 5 mn ça recommence. J'ai noté que l'alarme (heureusement pas trop bruyante, sous le capot coté conducteur) fait alors 6 cycles de 30 sec et s'arrête après. Ou ça recommence et là elle fait 4 cycles.

C'est super quand vous êtes en ville et pendant les vacances, je suis ravi ; et encore j'ai de la chance, ça ne nous l'a pas encore fait en pleine nuit. J'ai essayé d'aller dans réglages, confort et alarme sur l'ODB mais étrangement il est impossible d'enlever l'alarme volumétrique et celle de levage. Enfin si, je peux décocher les deux cases, mais elles se toutes seules après avoir fermé l'auto.

qqn peut m'aider ?


Merci d'avance !

Pour enlever l'alarme volumétrique, il faut appuyer 2 fois de suite sur la télécommande lors de la fermeture des portes

merci, c'est déjà un début de réponse et je testerai, mais est-ce que ça va résoudre mon problème...car en fait je ne sais pas du tout si ça vient d'un souci de volumétrie...

testé hier soir car ça a recommencé, mais ça n'y fait rien...

Essaye reinitialisation usine sur OBD..

Ca se fait comment ? Tu crois que ça aura une interaction avec l'alarme ?

Pour la réinitialisation, tout est dans la notice livrée avec le Cayenne.

Si tu n'as pas la notice, tu peux la télécharger sur internet.

Bien sûr que je l'ai : elle a tous ses papiers et carnets...mais je n'ai pas vu ça quand j'ai lu vite fait la partie alarme alors que j'étais en panne. Donc je vais reprendre tout ça, merci.

Batterie faible qui peut jouer des tours.

Ah oui ? pourtant je n'ai aucuns signes dans ce sens. d'ailleurs j'avais même peur que ces multiples sonneries de l'alarme me vident cette dernière ce qui n'a pas été le cas.

Tu n'a pas un diag genre otofix comme moi par exemple, pour voir en direct (contact mis/ puis moteur tournant en second) pour voir si ta batterie charge correctement ou non ???..

Si moteur éteint mais contact mis tu es sur 11.9, c'est limite. Par contre si tu stagnes entre 12 et 13 max moteur tournant, elle commence à être fatiguée... Ne te base pas sur l'aiguille du mano batterie. Le mieux tu débranches la batterie (le -) et tu attends 10mn et tu la rebranche.

Ou alors ce que beaucoup de personnes ne savent pas pour une réinitialisation complète du calculateur, tu débranches le plus et le moins de la batterie (si tu n'en a qu'une sur ton cayenne) tu prends les 2 câbles plus et moins, tu les mets en contact pendant une minute, et tu les rebranche a la batterie. Cela va te vider tout les codes erreurs et les freeze frame (Codes mémoire gelés) C'est ce que l'on fait et ce que je fais sur les Corvette Camaro Cadillac et Hummer.

Sur mon 955 3.2 je l'ai fait il y a 3 ans.

J'ai eu beau regarder dans l'index du manuel, je n'ai trouvé nulle part d'explication pour réinitialiser. Mais si je comprends bien débrancher la batterie fait le job ? Je présume qu'avec un multimètre je peux tester ça ? Mais ce raz n'a pas de conséquences négatives sur l'auto après ?

Je n'ai pas de valise de diag, non, ne sachant laquelle acheter d'une part et d'autre part je trouve que mettre 300 balles dans ces trucs c'est un peu lourd.

Ah oui ? pourtant je n'ai aucuns signes dans ce sens. d'ailleurs j'avais même peur que ces multiples sonneries de l'alarme me vident cette dernière ce qui n'a pas été le cas.

Le Cayenne est une merveilleuse machine .
Il indique très peu de faiblesse , c’est pour ça que nous faisons beaucoup de prévention pour ne pas être pris de court .

Mais je t’avouerais qu’une batterie faible est difficile à diagnostiquer sur le Cayenne au début .
Et souvent , elle est mise en cause alors que tout semble parfait .
Il suffit juste de tester la batterie avec un multimètre ça suffira , et de savoir quand a t’elle était changée . En générale si ta batterie a dépassée les 5 ans , elle a des chances de commencer à faire des beugs électroniques , surtout quand rien ne sort au diag.

j'ai eu beau regarder dans l'index du manuel, je n'ai trouvé nulle part d'explication pour réinitialiser. Mais si je comprends bien débrancher la batterie fait le job ? Je présume qu'avec un multimètre je peux tester ça ? Mais ce raz n'a pas de conséquences négatives sur l'auto après ?

Je n'ai pas de valise de diag, non, ne sachant laquelle acheter d'une part et d'autre part je trouve que mettre 300 balles dans ces trucs c'est un peu lourd.

Sur Amaz… ou même Aliex…
Tu peux trouver des prises ODB2 pour pas cher et ça fait le taff . Moi j’en ai une basique que j’ai du payer 5 balles et ça fait largement le taff pour moi , je peux pas effacer les codes mais quand bien même je ne chercherai pas à effacer des codes si jamais j’ai un problème car je suis pas Mecano . Donc ça me suffit . Je vais chercher le liens

Et je vais te dire un truc sur l’alarme . Un jour j’ai eu le même soucis que toi . Et dans le forum quelqu’un m’as dit , regarde si t’as pas un insecte volant coincé dans ta voiture , au début j’ai rigolé , et après vérification c’était ça ! J’avais une mouche qui vivait dans mon Cayenne et me déclenché l’alarme . Alors un jour j’ai fait le grand ménage et j’ai tout bien aéré , je me suis renfermé dedans pour voir si rien ne volé et depuis je n’ai plus eu de soucis .

Et si jamais tu veux tester ton alarme intrusion
Tu n’as qu’à fermé ta voiture avec la télécommande puis tu l’ouvres avec la clef , normalement dans les secondes qui suivent elle va sonner . Et pour arrêter tu met ou la clef dans le contact ou tu clique sur ouverture .

Je viens juste de trouver cet incroyable article sur AliExpress. Jetez-y un coup d'œil ! 4,75€ | Détecteur de Défaut Automobile Universel, Décodeur de Conduite Obd à Bord, Outil de Diagnostic et de Détection de Consommation de Carburant pour Véhicule
https://a.aliexpress.com/_EI6kiPp


Pour mon 957 v6
Ça marche super avec l’application . Ça coûte rien d’essayer vu le prix .


L’application qui va avec c’est OBD-facile

Et si tu veux débloquer l’application entière c’est 22 balles
Sinon le basique gratuit suffit largement pour moi

j'avais une araignée dans l'habitacle que je viens de zigouiller. on verra si c'était ça...

Le mieux c'est de diffuser une bonne quantité d'insecticide dans l'habitacle et tu attends 10 minutes...

Tu veux me faire détruire la merveilleuse odeur de mon cuir !

je viens de plus de lire les post sur les changements de batterie : il faut tout reprogrammer après si j'ai bien compris donc très peu pour moi...

[Tazer]

Non aucune reprogrammation après un remplacement de batterie sur 955 ou 957.

Il n'y a rien qui saute ? Et c'est quoi tous ces gens qui disent qu'il faut brancher sous le capot moteur une 2e batterie avant de démonter la principale sous le siège ? J'ai rêvé ?

[Tazer]

Non, c'est juste pour éviter un éventuel sapin de noël au tableau de bord, qui si cela arrive part en roulant quelques kilomètres.
Nos Panzers étant très sensible à la tension de batterie, beaucoup mettent une batterie d'appoint quand ils remplace celle sous le siège effectivement, mais dans ce cas il faut faire super gaffe au court circuit éventuel pendant le remplacement.
Même le réglage des stations sur le PCM ne bouge pas au débranchement de batterie.

Oui aucun problème en cas de débranchement de la batterie sur 955 ou 957, sur 958 oui par contre

Ah merci de ces précisions.

Il y a un tuto sur le forum pour démontage de cette batterie ? J'en ai vu un sur YT qui m'a franchement découragé...