prise diag et son toron

Bonsoir à tous

Le toron de fils qui arrive à la prise diagnostique a t il un autre connecteur à l'autre extrémité , ou part il en araignée vers les différents composants ?

expliqué autrement , peux t on déconnecter facilement ce toron du moteur

merci à vous et bonne semaine

Sans vouloir dire de bêtises, les câbles de cette prise vont rejoindre un assez gros faisceau et je pense que ces 5 ou 6 fils vont se connecter sur les boitiers de gestion.

Mais peut être que quelqu'un de plus pointu que moi comme Filou ou Engi pourront t'orienter plus précisément .

Modifié en dernier par muppetshow le Dim 31 Jan 2016, 20:37, modifié 1 fois.
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9 fils utilisés normalement (quoique les 9 ne servent pas tous)

Sans vouloir dire de bêtises, les câbles de cette prise vont rejoindre un assez gros faisceau et je pense que ces 5 ou 6 fils vont se connecter sur les boitiers de gestion.

Mais peut être que quelqu'un de plus pointu que moi comme Filou ou Engi pourront t'orienter plus précisément .

OK là est la question quelque soit le nombre de fils peut on déconnecter facilement ce toron à l'intérieur du moteur meme que 2 ou 3 fils

merci à vous tous

je pense que vous avez compris le but de la question ? rendre inopérationnel la prise sous le volant

Je dois être lourd mais quel est l'intérêt de désactiver la prise diag

Tu coupes le +12v ou la ligne data en passant par un inter bien caché et ta prise ne sera plus fonctionnelle !
Rapide et efficace !

Ou encore plus tordu, tu inverses + et - 12v et tu te fabriques un adaptateur pour pouvoir te brancher ou ton garagiste.
Par contre, sans adaptateur, tu crameras le boitier branché !!!

Modifié en dernier par muppetshow le Lun 1 Fév 2016, 14:17, modifié 1 fois.
Raison: Corrections

Je dois être lourd mais quel est l'intérêt de désactiver la prise diag

non copain juste une réaction au reportage sur le vol des voitures, cette prise sert aussi à faire démarrer le véhicule sans les clefs

JMI à compris merci

appel de phare

Démarrer sans clef ou récoder une clef, effectivement c'est une passoire la prise odb

Vu le but de la manœuvre, je préfère la solution de jmi de mettre un interrupteur, plus simple et moins risqué que de débrancher des fils dans le toron.

Et juste virer la prise odb de son logement au niveau des pieds et la planquer plus haut dans le tableau de bord, comme ça, tu pourra toujours utiliser le diag ?

Bonjour, une autre solution consiste a en mettre une factice que tu trouves a la casse plus simple et moins risqué

Amicalement Cayann

Oui cayann ta réponse me plaît beaucoup couplée avec celle cedro 06 ont rend la chose plus difficile en limitant la casse collatérale

merci à tous