Posté: Sam 26 Juin 2021, 14:08
Non super simple.
Dans l’accoudoir central , trappe inférieure, tu enlèves le fond en caoutchouc. Dessous tu as une clef 6 pans qui te permet de dévisser les deux vis juste à coté.
Ensuite tu déclipses doucement et en allant de l’accoudoir vers le poste radio la partie centrale. Après quoi tu débranches le boîtier de réglage dès suspension.
Tu déposes le pommeau de vitesse en tirant délicatement la gâchette vers l’extérieur et en tirant dans l’axe. Et la partie métallique en question se déconnecte facilement de 5 clips plastiques.
Dans l’accoudoir central , trappe inférieure, tu enlèves le fond en caoutchouc. Dessous tu as une clef 6 pans qui te permet de dévisser les deux vis juste à coté.
Ensuite tu déclipses doucement et en allant de l’accoudoir vers le poste radio la partie centrale. Après quoi tu débranches le boîtier de réglage dès suspension.
Tu déposes le pommeau de vitesse en tirant délicatement la gâchette vers l’extérieur et en tirant dans l’axe. Et la partie métallique en question se déconnecte facilement de 5 clips plastiques.