Posté: Mer 3 Déc 2025, 21:24
Hello,
J'ai un 957 V6 290ch 3.6 de 2007 avec 149500Kms. Il est pour moi dans un état parfait avec un suivi irréprochable depuis l'origine.
Arbre et vidange de boîte tiptronic fait à 98.000 kms. Vérins de coffre arrière fait récemment.
C'est mon daily, c'est pour cette raison que j'ai pris un V6. Hors de question pour moi de passer à l'etanol, SP98 only et zéro problème. L'etanol est l'ennemi des filtres de pompes entre autre.
Tout ça pour dire que ton ami à 13.000€ ne trouvera pas un exemplaire nickel.
Le mien n'est pas à vendre mais je me vois mal le laisser partir à ce prix.
Bonne soirée.
J'ai un 957 V6 290ch 3.6 de 2007 avec 149500Kms. Il est pour moi dans un état parfait avec un suivi irréprochable depuis l'origine.
Arbre et vidange de boîte tiptronic fait à 98.000 kms. Vérins de coffre arrière fait récemment.
C'est mon daily, c'est pour cette raison que j'ai pris un V6. Hors de question pour moi de passer à l'etanol, SP98 only et zéro problème. L'etanol est l'ennemi des filtres de pompes entre autre.
Tout ça pour dire que ton ami à 13.000€ ne trouvera pas un exemplaire nickel.
Le mien n'est pas à vendre mais je me vois mal le laisser partir à ce prix.
Bonne soirée.