Posté: Ven 5 Fév 2010, 11:53
Xander a écrit:D'où ma question : si en terme d'entretien, de consommations, de prix d'assurance : le V6 et le V8 se valent a un poil près, que reste-t-il au V6? (désolé si je vexe les possesseurs du3.2l
)
Il reste au V6 un prix d'achat moindre du moins pour le ph2 post 2007 (car l'ancien cayenne decote tellement que effectivement même à l'achat v6 ou v8 c'est kif kif).
Concernant l'assurance, je suis à 520€ chez Amaguiz en tous risques en RP pour un V6 290 de 2007.
Pour info, à la résiliation, le retrait du tracker est gratuit si on se réasssure dans la foulée chez eux (1-2 mois de délai) sinon c'est 60€ la désinstallation.