Posté: Mer 19 Juil 2023, 09:54
Bonjour,
Petit update pour l'anecdote.
J'ai effacé une nouvelle fois les codes. J'évite les ralentis à froid, je roule en manuel et au-dessus de 2000 tours. Sur l'autoroute je me cale autour de 3000 tours pour que ça chauffe bien. Résultat : plus de voyant clignotant, plus d'anomalie gestion moteur. Le voyant non clignotant revient tous les 300km environ (ça ne me change guère, je le trimballe depuis 50k km) mais au moins la voiture tourne rond. J'ai fait presque 900km depuis.
DONC
Je me dis que je peux tenter comme ça cet été. En effaçant les défauts quand ils reviennent et en chauffant bien la voiture. De toutes façons une voiture de location pour un mois me coûterait plus cher que le dépannage si je tombe en rade sur la route.
On verra si ça tient.
Suspense.
Petit update pour l'anecdote.
J'ai effacé une nouvelle fois les codes. J'évite les ralentis à froid, je roule en manuel et au-dessus de 2000 tours. Sur l'autoroute je me cale autour de 3000 tours pour que ça chauffe bien. Résultat : plus de voyant clignotant, plus d'anomalie gestion moteur. Le voyant non clignotant revient tous les 300km environ (ça ne me change guère, je le trimballe depuis 50k km) mais au moins la voiture tourne rond. J'ai fait presque 900km depuis.
DONC
Je me dis que je peux tenter comme ça cet été. En effaçant les défauts quand ils reviennent et en chauffant bien la voiture. De toutes façons une voiture de location pour un mois me coûterait plus cher que le dépannage si je tombe en rade sur la route.
On verra si ça tient.
Suspense.