Posté: Ven 13 Juin 2014, 07:30
C'est vrai qu'ils ont des produits de plus en plus banals...Et le Cayenne en fait partie, V8 ou pas...C'est pas une 911...Le rapport poids puissance n'y est pas, sauf à prendre un turbo...
Simplement je pense aussi que sans l'apport de tréso de véhicule plus populaires, la 991 ne serait pas ce qu'elle est aujourd'hui...Car le développement de tels autos demandent de la ressource...
Ou alors elle serait affiché à 300 000euros?
Là pour le coup, Porsche serait exclusif...Mais in-envisageable pour moi, peut-être ça le prix de l'identité?
Je pense que la 991 est un excellent produit, bien meilleur que la 996, donc pour moi finalement, Porsche ne renonce pas à ses gênes, je considère que les autres produits sont des WV rebadgées et financent la 911...Et finalement les préfère quand même aux purs produits purs VW....Mais le grâle est une 911...
Simplement je pense aussi que sans l'apport de tréso de véhicule plus populaires, la 991 ne serait pas ce qu'elle est aujourd'hui...Car le développement de tels autos demandent de la ressource...
Ou alors elle serait affiché à 300 000euros?
Là pour le coup, Porsche serait exclusif...Mais in-envisageable pour moi, peut-être ça le prix de l'identité?
Je pense que la 991 est un excellent produit, bien meilleur que la 996, donc pour moi finalement, Porsche ne renonce pas à ses gênes, je considère que les autres produits sont des WV rebadgées et financent la 911...Et finalement les préfère quand même aux purs produits purs VW....Mais le grâle est une 911...