Posté: Jeu 24 Avr 2014, 12:18
laurent1968 a écrit:C'est malheureusement la mode de la réduction des cylindres !!!!
En fait les constructeurs sont obligés de baisser la consommation moyenne, compte tenu du mix produit pour éviter des taxes.
Aston Martin a bien sortie une Toyoto (IQ ??) relooké pour les acheteurs de DBx ....
Un des moyens, c'est la baisse de cylindrée pour éviter la baisse de rendement à bas régime des grosses cylindrées essence.
Sur mon V8, en off road avec les pertes de pompage (admission limité de l'arrivée d'air et le moteur fait "pompe à vide"), je fais du 15l/100km sans dépasser 2000tr/mn.
Par contre pas sur qu'un 2l turbo à injection directe sous aussi solide qu'une grosse cylindrée atmosphérique, sans compter que si l'essence n'est pas de qualité : pas bon du tout pour le moteur