Posté: Lun 17 Mar 2014, 15:05
merci voyageur,
Vente de nouvelle génération Porsche Cayenne devrait commencer à la fin de 2016 ou au début de 2017. Cependant , les Allemands déjà commencé à construire cette voiture - après la première Macan toute leur force vient d'être jeté sur le développement de la troisième génération de Cayenne.
Photo: AutoExpress
Dans le même temps , il faut dire à la fois que la révolution ne de toute conception ou le concept dans ce modèle ne va pas se produire. Cayenne continuera à avoir apparition rapide , de l'intérieur de très haute qualité et , bien sûr , les moteurs puissants . Dans le même temps, il est maintenant clair que les groupes motopropulseurs gamma seront très large - apparaît comme une essence standard et les versions diesel , et plusieurs hybrides . Et ceux qui peuvent « remplir » de la prise murale ( au moins sur la Panamera une motrice mettre maintenant , et il serait stupide de ne pas profiter de ce développement ) .
Photo: AutoExpress
Cependant , les principales nouvelles techniques serait que la base Cayenne III sera une nouvelle plate-forme que les ingénieurs développent Volkswagen AG . Elle recevra une marque de code MLB , et prévoir de l'utiliser pour la première fois sur la nouvelle Audi Q7 (dernière modèle , apparemment , on le verra à la fin de 2014) . Merci à la nouvelle « chariot » Cayenne perdront immédiatement environ 100 kg , ce qui rendrait la voiture non seulement économique juste , mais aussi un impact très positif sur sa manipulation.
Vente de nouvelle génération Porsche Cayenne devrait commencer à la fin de 2016 ou au début de 2017. Cependant , les Allemands déjà commencé à construire cette voiture - après la première Macan toute leur force vient d'être jeté sur le développement de la troisième génération de Cayenne.
Photo: AutoExpress
Dans le même temps , il faut dire à la fois que la révolution ne de toute conception ou le concept dans ce modèle ne va pas se produire. Cayenne continuera à avoir apparition rapide , de l'intérieur de très haute qualité et , bien sûr , les moteurs puissants . Dans le même temps, il est maintenant clair que les groupes motopropulseurs gamma seront très large - apparaît comme une essence standard et les versions diesel , et plusieurs hybrides . Et ceux qui peuvent « remplir » de la prise murale ( au moins sur la Panamera une motrice mettre maintenant , et il serait stupide de ne pas profiter de ce développement ) .
Photo: AutoExpress
Cependant , les principales nouvelles techniques serait que la base Cayenne III sera une nouvelle plate-forme que les ingénieurs développent Volkswagen AG . Elle recevra une marque de code MLB , et prévoir de l'utiliser pour la première fois sur la nouvelle Audi Q7 (dernière modèle , apparemment , on le verra à la fin de 2014) . Merci à la nouvelle « chariot » Cayenne perdront immédiatement environ 100 kg , ce qui rendrait la voiture non seulement économique juste , mais aussi un impact très positif sur sa manipulation.