Posté: Sam 20 Oct 2012, 01:28
Sachant que le 955 turbo S 521 CV coûtait 122 067 euros en 2006 et le 957 550 CV coûtait 134 318 € en 2009, soit une augmentation de 12 251 € en 3 ans, le prochain ne devrait pas être en-dessous de 145 569 €. Et encore, ce chiffre me paraît très optimiste...
Sinon, je suis allé voir sur le site de Porsche, et j'ai été déçu...
Je m'explique : si le Rouge Carmin du GTS est disponible (en option, bien sûr...
), le Vert Péridot et le Violet Améthyste ne le sont pas ! 
Sauf, évidemment, en commande spéciale auprès de Porsche Exclusive... 
Et idem si on veut un intérieur avec des surpiqûres assorties...
Néanmoins, bravo à Porsche d'avoir osé l'intérieur tout cuir noir & rouge ! Même si, personnellement, je ne me sentirais pas de le prendre...
Je préfèrerai noir avec surpiqûres rouges, comme sur le GTS.
Pour terminer, je préfère définitivement le look de la phase 2 (type 957), mais 180 kg (annoncés) de moins, deux rapports de boîte supplémentaires et des freins avant agrandis (390 mm au lieu de 380) , ça devrait causer !
http://www.porsche.com/france/models/ca ... tabindex=6
Sinon, je suis allé voir sur le site de Porsche, et j'ai été déçu...
Je m'explique : si le Rouge Carmin du GTS est disponible (en option, bien sûr...
), le Vert Péridot et le Violet Améthyste ne le sont pas ! Sauf, évidemment, en commande spéciale auprès de Porsche Exclusive... Et idem si on veut un intérieur avec des surpiqûres assorties...
Néanmoins, bravo à Porsche d'avoir osé l'intérieur tout cuir noir & rouge ! Même si, personnellement, je ne me sentirais pas de le prendre...
Je préfèrerai noir avec surpiqûres rouges, comme sur le GTS.Pour terminer, je préfère définitivement le look de la phase 2 (type 957), mais 180 kg (annoncés) de moins, deux rapports de boîte supplémentaires et des freins avant agrandis (390 mm au lieu de 380) , ça devrait causer !
http://www.porsche.com/france/models/ca ... tabindex=6